汽车发电机调温器故障：汽车发电机温度过高的现象及处理？

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本文目录一览：

• 1、汽车发电机温度限制故障的故障指示是什么?
• 2、发电机调节器坏了症状
• 3、汽车调温器坏了会出什么反应
• 4、汽车交流发电机与调节器常见故障的诊断与排除

汽车发电机温度限制故障的故障指示是什么?

1、发电机过载，使负载电流、电压不过额定值。负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值。转速太低，调转速至额定值。发电机某绕组有部分短路，找出短路，纠正或更换线圈。

2、其次很有可能是因为天气寒冷导致水温传感器和氧传感器出现故障的情况，从而产生误判，也就会导致发动机的故障灯亮起。所以总的来讲，无论是发电机出现故障还是发动机出现故障，车主都需要注意及时地进行检修和维护。

3、【太平洋汽车网】发电机故障灯亮的原因有，发电机非同期并列；发电机温度升高；发电机定子绕组损坏；发电机转子绕组接地。

发电机调节器坏了症状

1、发电机调节器坏的症状：电池无法完全持续供电，导致电池电量逐渐下降，甚至无法启动汽车。电池的标准电压为12V，当电池充满电（发动机的工作状态）时可以达到14V。当电池没电时（发电机不发电时），汽车、显示屏等上的虚拟灯光。

2、汽车发电机调节器故障的症状：不能完全持续地给电池供电，导致电池电量逐渐减少，甚至无法启动汽车。

3、会的发电机调节器坏了症状1发电机不发电，仪表上电瓶指示灯亮发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的2发电量过高，导致的后果就是电瓶容易损坏，电瓶损坏后电压小于10V就会着车困难发电。

汽车调温器坏了会出什么反应

如果汽车节温器坏了，那么最明显的症状会表现在水温表上，节温器主阀门开启过迟或过早，如果开启过迟就会引发发动机过热；如果开启过早，就会使发动机预热时间延长，发动机的温度过低，从而影响效能。

有两个症状：节温器打不开，会发生水温表显示在水温在高温区，但是水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液。汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天，10-20分钟水温还在低温区，怠速高。

如果节温器坏了，可能会导致发动机水温异常升高或降低，由于节温器主阀开启过晚，发动机会过热；如果发动机启动过早，发动机的预热时间会延长，发动机的温度会过低，从而影响效率。

汽车节温器坏了通常有水温报警灯亮、发动机出现异响、发动机急速不稳等症状。节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环遭受影响，发动机的热量就没法有效释放出去，发动机水温上升，水温报警灯亮。

汽车交流发电机与调节器常见故障的诊断与排除

1、发电机和蓄电池之间的连接接触不牢固。0碳刷磨损不均匀或碳刷弹簧失效。0调节器的每个触点都有烧蚀或油渍。0调节器调整不符合要求。故障排除方法：0检查发电机皮带的松紧是否合适，如果不合适，更换或调整。

2、汽车发电机的常见故障包括：充电电流太小、充电电流过大、不稳定的充电电流，以及发电机不发电。

3、汽车发电机常见故障——不充电，汽车发电机故障解决办法：发动机在中等以上转速时，电流表指针指示不充电，充电指示灯亮，首先要考虑蓄电池充电情况，若充电不足为发电装置故障。

4、此时，12V发电机电枢接线柱的电压应为15～15V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。

5、用电流表跨接调节器的点火接柱与F接柱，电流表指示磁场电流过大（超过正常值5A左右），因此认定该交流发电机故障属典型的磁场绕组局部短路（非搭铁短路）故障。更换磁场绕组后再次装车测试，故障完全排除。

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