汽车维修机油增多的原因,汽车维修机油增多的原因是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修机油增多的原因的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车维修机油增多的原因的解答，让我们一起看看吧。

1. 机油增多的原因是什么？

机油增多的原因是什么？

机油增多是汽车运行中常见的问题，其原因有两种:1，未燃烧的燃油窜入润滑系统形成的，原因大多属于气缸和活塞老化，活塞环磨损严重引起的，如果气缸密封不好，燃油和空气的混合气体在活塞运动的强大压力下窜入曲轴箱，与机油混合成一体，时间长了机油就会增多。如果气缸漏气严重或气缸壁上有明显划痕，这样机油增多就更加明显，由于机油中混入了燃油，机油的润滑功能就会大打折扣，这样就加快了发动机的磨损。特别是冷天，发动机会出现难启动，功率下降等毛病，给发动机造成的损害是很大的。

2.冷却液渗入了机体内部。冷却液有几个地方都能进入机体内，大多属于气缸底部阻水圈老化或缸体腐蚀严重，形成了渗眼，冷却液通过阻水圈或渗眼进入机体内，形成机油增多。还有属于气缸垫破损，气缸垫破损会使水道中的冷却液很容易流进机油底壳里，气缸垫破损大多是高温形成的，特别是夏天，我们开车时要经常注意水温，时常检查一下冷却液，如果冷却液少了要及时补充。还有一种原因是缸套有裂缝，缸套是不容易出毛病的，主要是在冬天冷却水结冰膨胀很容易把缸套胀裂，这样冷却水就会通过裂缝进入到油底壳里。因此在冬天要及时更换防冻液，避免冻裂机体，造成不必要的损失。机油进水对发动机的危害是巨大的，轻者会腐蚀发动机内部零件，使发动机发生异常磨损，严重的会导至发动机发生拉缸抱瓦甚至报废。因此当发现发动机机油增多后，要及时去修理厂修理，避免遭受重大损失，

机油增多大致是由于以下两种情况造成的：

1、机油中混入水分

发动机的水道和油路本是分开的，但如果出现气缸垫损坏、气缸套下部密封圈损坏、气缸套破裂或有气孔、密封材质老化或腐蚀等种种情况，就会致使水蒸气或者冷却液进入曲轴箱，与机油混在一起，造成机油乳化现象，降低机油润滑效果。而这也就意味着机油需要更换了。

2、汽油混进机油里

如果喷入缸内的汽油过多或雾化不全面，就会导致燃油剩余，冷却后在发动机内壁形成油滴，通过机油环进入到曲轴箱，结果混入机油里。而汽油可以溶解机油，使得机油稀释，粘度下降，润滑能力不足，导致发动机磨损。

这个得看是哪个品牌的车了

本田的1.5T发动机机油增多，是因为发动机设计缺陷：因为1.5T发动机***用的是缸内直喷，在发动机工作温度没上来时，汽油没有充分燃烧，粘在缸壁，然后被活塞活动带进了曲轴箱，导致的机油增多。

丰田的机油增多跟本田是不一样的，目前还没有一个官方说法。

机油增多可能是因为发动机在启动时喷大量汽油，有时因为喷射过量燃烧不完全，气缸壁压力过大，将汽油压进曲轴箱里。一般解决的话就是及时检查，如果发现机油变多的话及时去维修处理。机油增多大致是由于以下两种情况造成的：

1、机油中混入水分

发动机的水道和油路本是分开的，但如果出现气缸垫损坏、气缸套下部密封圈损坏、气缸套破裂或有气孔、密封材质老化或腐蚀等种种情况，就会致使水蒸气或者冷却液进入曲轴箱，与机油混在一起，造成机油乳化现象，降低机油润滑效果。而这也就意味着机油需要更换了。

2、汽油混进机油里

如果喷入缸内的汽油过多或雾化不全面，就会导致燃油剩余，冷却后在发动机内壁形成油滴，通过机油环进入到曲轴箱，结果混入机油里。而汽油可以溶解机油，使得机油稀释，粘度下降，润滑能力不足，导致发动机磨损。

所结合以上问题，一定要注意机油更换的周期，以确保爱车的故障率更低

到此，以上就是小编对于汽车维修机油增多的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修机油增多的原因的1点解答对大家有用。

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