汽车维修和保养哪个挣钱,汽车维修和保养哪个挣钱多
dfnjsfkhak时间2025-03-05 13:36:34分类汽车维护浏览10
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修和保养哪个挣钱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修和保养哪个挣钱的解答，让我们一起看看吧。
为什么说「保养胜于修理」？
车子原配件兼容度最高，保养的好，可以减少配件更换，避免拆装后，由于工艺的不同，造成衍生问题出现。修理，都是因为不可逆的故障，严重的，会引起一整套系统的损坏，必须更换所有配件，费时费力也费钱，俗话说，车越修毛病越多
大家好！我来回答：
首先这个说法是正确的，持反对态度的多是一些上年纪的老司机，除了他们那个年代的车真的就很简单，个别东西坏了就坏了，将就还能跑就行，那时的物质条件所限也迫着他们尽可能把保养拖成维修，并且觉得这样坏到跑不动才一次修，比一直保养维护更划算.......但时代早就不同了，当代的汽车身上的附件越来越多，之间的关联性也越来越强，保养维护并让各个系统处在正常状态十分重要。
比如助力转向系统，国内乘用车2001年以后才算彻底普及，很多人都不知道，甚至认为这个系统不需要保养！不少都是用到方向发卡，转向机异响才知道要换里面的油液（不要以为现在全部新车的转向系统都是电动的，全都免维护，一部分中大型越野车还是液压助力的，还有一部分是电子泵驱动液压助力，例如克莱斯勒和马自达部分车型）。
不听劝告已经拖到晚期回天乏术的，那就只有整套系统更换。
你可别以为这东西坏了就订配件回来换这么简单，有些贵得吓人不说。
就算是碰到有不贵的副厂件，拆装的费用也不会便宜！当然一些老司机又会跳出来大喊别整了！自己臂力过人！把这东西的***系统全部断开!当以前没助力转向的车来开也不一样?
可如果真按老司机这个操作一整......把转向系统的线路全断开，很大机会车上的稳定系统也会跟着挂掉。
同样的道理还有各个差速器里的齿轮油。有根本不知道的，也有理直气壮地认为一辈子不用换的。
不听劝告啊，等到异响才去检查，放油螺丝上面的铁销就能告诉你下面的剧情。
特别一些有LSD或者差速锁，可以主动分配左右扭矩的车型，这个总成拆下来修一次，或者要更换，那可是教人呼天抢地的！
汽车维修，养护，去4s店贵在哪里？
谢邀，本人就是做这个的，汽车保养维修，由我来回答一下吧。
1、贵在名声效应，也就是说大家普遍都认为4S店正规、专业，用的东西也是好的，原厂出的，在4S店做什么都是对车的损耗最低，也不会上当受骗。
2、贵在服务，大家应该都去过4S店，不论保养还是维修，进店之后接待人员都比较客气热情，在办理业务过程当中，不单环境舒适，WIFI、空调、茶水、甜点等等一应俱全，有的店甚至还配备***椅，在等待过程中不会感到枯燥乏味。
3、贵在辅料、设备、店面投资等，4S店里面的设施肯定是要相对全面专业，辅料也不会弄虚作***，投资大，相对的在服务过程中，也会把这些东西加入到里面。
综合以上几点，去4S店肯定是要比在外面的修理厂贵，但是贵在放心！
希望我的回答您能满意，欢迎点赞评论关注，谢谢！
虽然4S店是汽车维修养护最靠谱的地方，但是确实要比其他维修厂要贵，而且有些还贵出不少，那究竟4S点贵是贵在哪里呢，4S贵得有没有道理？
第一说的是服务，做得比较大的维修厂可能才会有前台，并且有接待；但是在4S店，一进门就有专人负责接车，并给你登记，再到确认项目等等，期间还有服务人员给你倒茶水。在维修的过程中，你还可以进入休息室，各种免费的饮料，有些还有电影厅和***椅等等。要是遇到中午或晚上吃饭的时候，还有免费餐，这些都是不用额外付费的。
这些真的是真正的免费吗？毕竟羊毛出自羊身上，你支付的汽车维修和养护的费用就已经包含在内了。
第二，4S的车间规格也要更高更加规范，定期去清洁车间，包括连通风系统以及各种设备等都要更加规范。有些设备还是挺昂贵的，很多小的维修厂都不会购置，毕竟成本太高了但使用频率不高，比如检查电脑或者刹车油更换机等等，这些都并非不可替代，只是需要更繁复的操作或者没有那么严谨。
同一款车型去4s维修保养的费用确实要比一家普通修理厂的费用高出不少，为什么还有那么多人还是愿意就在4s做维修保养呢！首先流程上，保养时从车辆进厂到最终提车需要多人为您服务--服务费。其次厂房设备，专业设备等--折旧费。售后保障，专业技术人才的培养--人工费等等！
到此，以上就是小编对于汽车维修和保养哪个挣钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修和保养哪个挣钱的2点解答对大家有用。
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