日本汽车品牌三零,日本汽车品牌三零有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本汽车品牌三零的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本汽车品牌三零的解答，让我们一起看看吧。

1. 在日本境内是三菱厉害，还是丰田厉害？
2. 现在（强调现在）的三菱汽车，在日系车里是不是算比较差的？
3. 三菱集团在日本的地位？
4. 三菱重工和日本三菱一样吗？

在日本境内是三菱厉害，还是丰田厉害？

在日本本土，丰田依然是第一大汽车生产制造销售品牌，从丰田与三菱产业体系来说，三菱无疑拥有更加丰富和高端产业链，汽车产业属于三菱重工的附属产业，近几年才独立出来，三菱重工的能力有目共睹，主战坦克，宙斯盾驱逐舰，三代战斗机，皆出自三菱重工之手，对日本的军事工业占比较大，业内有人曾开玩笑说，如果三菱愿意，自己就可以武装出一支海陆空三军部队。所以两家各有所长，丰田将自己绝大部分精力都投入汽车工业与民用产业，灵活度很高，三菱主力产业为军事工业和机电产业，受***约束较多，多为更高精尖技术。当然三菱自身汽车产业也有其独到之处，特色鲜明，超选四驱与操控性极强的底盘技术都是三菱的看家法宝，帕杰罗与EVO也成为车迷追逐的一代好车。

你是说车企还是整个企业。

论造车，丰田比三菱好些，产量销量在那里。

论集团的话，三菱可是百年大财阀，旗下什么产业都有。造飞机军舰坦克导弹火箭随便玩。还有石油，银行，金融，地产，贸易。

丰田集团对于三菱集团来说，太小了。

现在（强调现在）的三菱汽车，在日系车里是不是算比较差的？

三菱公司在日本属于比较高端的。其重工业水平很高。是日本自卫队坦克，装甲车，火炮，军舰，战机的主要研发和承制方。比如空调最好的就是日本大金和三菱。所以我不买三菱的产品。

从企业实力和整体技术能力来评价日本第一一定是丰田汽车。任何品牌的产品只要没有退市就说明其特色依然受到一定客户的认可，三菱汽车在轿车、suv、越野车特别是大客车都具有一定的特色和实力。产品的延续性需要企业实力作为支持，三菱汽车明显已经不能排在品牌的前列。

三菱主业不是汽车行业，他的企业盈利点也不是汽车，这是和丰田、本田等日系其他车企不同的方面。三菱的车型太少，更新换代太慢这是个不争的事实，但是三菱发动机的技术可不算落后，还记得10几20年前春笋般崛起的国产车使用三菱发动机的年代吗？还有一个大家可能都没太在意的优势，三菱车的空调真是太好用了，原因大家都懂[呲牙]

所以流传一句话“三菱车是买空调送车”[捂脸][捂脸][捂脸]

我是2020款欧蓝德车主，对比了荣放、奇骏，欧蓝德性价比最高，17.28万指导价，优惠完16万落地。2019年5月6日至今一年有余行驶了24000公里，除了保养没碰到任何故障，综合油耗8个以内。2.0发动机动力够用，cvt变速箱平顺，操控性好，隔音效果很好，空间超大，网上买了后备箱魔盒，后排座椅完全放平妥妥的一张双人床，长途行车家人躺在后面睡觉很惬意。

不吹不黑，我觉得日系车都差不多，论性价比三菱还是不错的。

也不是这样。主要是现在的三菱在中国吧，是主业卖发动机，副业才造车！

三菱在中国有2家发动机制造的合资公司，其中一个便是大名鼎鼎的沈阳三菱。而三菱出品的1.5t和2.0t涡轮增压发动机，被国内的众多自主车企争相使用，比如奇瑞、哈佛、长安等车企都有使用三菱出品的发动机。

就像你见到的国产车大多都是1.5t或2.0t发动机一样，就是因为它们使用的是三菱的技术或者是直接买的三菱的发动机。

可以说，没有三菱提供的发动机，很多国产车企就不会发展的这么快！对于国产车来说，正所谓，日照香炉生紫烟，三菱能顶半边天！

因为三菱在中国只靠卖发动机就能赚得盆满钵满，所以它也就没有心思在卖车方面大费周章了！也就是说，三菱在中国的业务重心已经成功的转移。三菱这么做也不算错误，对于任何企业来说，不管用什么方式，卖发动机还是卖车？能赚到最大的利润！那才是王道。

所以，现在中国的三菱汽车，唯一能拿得出手的，只有一款三菱帕杰罗！也就可以理解了。

三菱集团在日本的地位？

根据《财富中文网》的数据，去年日本排名前三的企业分别是丰田汽车，本田汽车，接下来就是三菱商事，也就是说三菱商事目前是日本第三大企业。尽管如此，由于日本经济实力的下滑难以逆转，三菱商事这家日本曾经最大的企业，距离其黄金岁月已经越来越远。

三菱重工和日本三菱一样吗？

三菱重工是指的三菱重工集团，包括很多个产业，我们经常说的三菱汽车只不过是三菱重工旗下的一个分支而已，日本三菱通常来说可以理解为三菱汽车也可以理解为整个三菱品牌。实际上的三菱重工比我们想象的要强大的多，上到***比如军舰潜艇二战时候的零式战斗机都是三菱的，下到空调电梯等都是行业内的佼佼者。

到此，以上就是小编对于日本汽车品牌三零的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本汽车品牌三零的4点解答对大家有用。

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