汽车故障检测现场,汽车故障检测现场图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障检测现场的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车故障检测现场的解答，让我们一起看看吧。

1. 年检时，能检测出车有毛病吗？
2. 汽车的故障灯常亮，显示的是“请检查发动机”是怎么回事？
3. 汽车电路搭铁接触不良会有哪些故障特点？该怎样检测比较好？
4. 汽车发动机动力不足，没亮故障灯汽修厂也查不出原因，我该怎么办？

年检时，能检测出车有毛病吗？

就一句话。

你开什么玩笑？检测出毛病？是不可能的！你想多了。

年检能检测出来的问题日常自己都能发现，当然尾气自己测不出来。其他项目有问题谁都不能将就，灯不亮晚上没法开车。刹车不灵，一直没法开车。除了尾气不影响正常驾驶，其他谁也不敢将就。

就像是一些只会照本宣科的小学生，你却拿出来一道高等数学题让他们解答一样。开卷解答，都能给你抄错了，你信不信？

车辆年检主要检测的项目是，灯光、前后刹车，驻车，尾气环保，常规外观，喇叭，电器项目检查。

您如果说能否检查出问题，答案是可以，但是仅仅是检查出年检当天车辆状况。

比如刹车制动力项目可以确保四轮各个制动的指标，看看是否存在制动跑偏问题。尾气检查可以作为***检查，查出燃烧相关部件或者传感器问题。

但是您的车如果有检查项目外的其他问题存在，年检时无法检查出来的。

我来回答

车子经过6年免检后，后续的年检就必须上线检查了，如果是正常的检查的话，会对车子的外观检查，上线对尾气、制动、灯光、底盘等进行检查。查出问题后必须维修好才能通过。当然这是正常的检查。现在每个地区的年检都有以下几点毛病。

1、车主过年检很严格“黄牛”去过特简单

点大家相信都会发现这个问题，只要说车主自己过年检，那么真的十分的不好过，不是这有毛病，就是那有问题，必须要你处理好了才能继续过年检，而如果就你这台车换成“黄牛”去过，可以不用修，一样都不用换，直接就能过，导致现在很多的车主，都只能找黄牛过年检，拿钱财省事。其中的缘由大家其实都是很清楚，只是我们的车主们不愿去说，因为市场就这样。找谁说理！

2、各种暴力检车，年检前没问题，年检后出故障甚至大修发动机有之

这种操作是常有的事情，众多的车主都是爱车之人，所以在用车的时候很多都是非常的小心，可能有人到现在都没有试过地板油，而在年检的时候很多的年检员，在测试车的性能的时候，一般都是十分的暴力油门，给人的感觉，就像他们很想让我们的车出点故障一样。十分的气人，很多的车在过年检之前，还好好的，没有什么异样，过了年检还得往4S店里跑，去修车，有时候真的想问，这是在检测车吗？（前段时间辉腾年检，导致变速箱报废的新闻闹得轰轰烈烈的）

3、年检手续繁多，非常的耽误时间

4、检查项目有些不合理

比如检测废气污染问题，这个车不是车主造的，也不是从私人作坊造出来的，国家给正规车企发出造车许可证，是他们该对环境污染承担责任，不是作为我们消费者的我们？这点很多的车主就想不通了，这个检查跟过一个形式有何区别。

国家的出发点是好的，进行年检肯定是有一定的好处。原因在于中国的造车工业不成熟，车子使用到一定的年限后，会出现各种各样的问题，甚至会对交通造成危害，能通过年检查出来及时处理掉也是好的，同时针对那种没有任何安全性的胡乱改装也是一种打击。但是上有政策，下有对此，到下面后就变成了一些人吸金的路线了，很多职业黄牛收入很可观。

车辆年检主要侧重于汽车安全性检查，是检查不到车辆的毛病的，相反，年检完车辆却毛病不断，这个文末再讲。

先说第一个方面，年检的目的，是为了消除老旧车辆的安全隐患，减少交通事故发生的概率。目前7座以下新车（不包含面包车）是6年免检的，超过6年就要一年一检，超过15年的要一年两检。

那么年检主要检测那些内容呢？

1.外观检查

这里主要检查车辆是否跟原厂状态有出入，就是看车辆是否进行了改装，比如加装包围尾翼、改座椅、灯光、悬架、发动机、变速箱等有没有更换和改动。

2.上线检查

上线检查主要检查尾气是否达标、灯光是否符合要求、制动性能是否衰减等一系列环保和安全性内容。

可以看到，年检检测的内容很难检测出车辆的毛病，比如车子怠速抖动、变速箱异响顿挫等，这些不影响行车安全的毛病，年检是不管的。

汽车的故障灯常亮，显示的是“请检查发动机”是怎么回事？

汽车发动机故障灯亮了，是属于发动机出现了问题，下面一一解答个人的观点。

第一、发动机故障灯亮、首先应该把车先停到安全的位置、然后把发动关熄火。然后，打电话给专业的修车师傅，咨询一下问题所在。

第二、如果咨询解决不了，只能拖车和自己解决，灯亮没解决尽量不要起动。

第三、发动机故障灯亮，一般的问题有、[_a***_]、点火线圈、线束、线束插头松动、传感器损坏等等。

第四、最简单的解决方法，请师傅拿电脑解码仪，解读以及维修。

以上纯属个人观点，谢谢。

发动机故障灯点亮，一般情况都是发动机电子元件，或者发动机本身机械故障被发动机电子元件检测到，发出的提醒驾驶员需要处理的通知。

具体情况需要通过，车辆故障检测仪器进行诊断，读取故障信息来完成。

一般常见的故障：

1.点火缺失，可能是：火花塞，喷油嘴，缸线，点火线圈引起

2.混合气或者过浓，可能是：氧传感器，油品问题还有第1点中的问题引起

3节气门故障，可能是节气门太脏，损坏引起

……

某些高端车型的其他系统（如变速箱系统，制动系统）故障，也会关键到发动机系统而引起发动机报警提示，不过一般，其他部件故障也会在仪表盘显示报警信息。

汽车电路搭铁接触不良会有哪些故障特点？该怎样检测比较好？

汽车和摩托车都***用单线制，电瓶的其中一个极与车体相连，称作搭铁。搭铁有正极搭铁和负极搭铁之分，***用负极搭铁的车辆占大多数。

***用一极搭铁
一方面会使电路布线简单，不用正负极都走线，这样就会减少故障点，也会降低成本。

由于车壳本身就是闭合的金属结构，这样只需走一根线，就近搭铁即可构成回路。***用负极搭铁方式能够提高车内电器设备的抗干扰能力。

如果搭铁不良会造成电气系统工作不正常或不工作。尤其是大功率电气系统，比如起动机，瞬间工作电流比较大，搭铁不良会造成电压拉低启动困难，还会引起搭铁点打火。

检测搭铁不良首先可以从搭铁点入手，一般电气会就近搭铁或者集中搭铁。检查搭铁点螺丝是否松动以及脱焊；也可以用万用表测量电气设备电压，来判断是否为搭铁不良。

车上有非常多的打铁线，要看故障现象是什么，比方说车辆打火的时候出现亏电现象就可能是主打线接触不良导致的。检测方法也非常简单，找到电瓶负极到车身的打铁线，或者车身到变速箱的打铁线直接拆下来处理一下。

汽车发动机动力不足，没亮故障灯汽修厂也查不出原因，我该怎么办？

汽车发动机动力不足且没亮故障灯，引起这种故障的原因无非以下几个方面。

1、排气系统三元催化器堵塞

汽车在长期使用过程中，由于燃油在燃烧过程中会产生部分粉尘杂质，并非发动机每次做功后都能完全通过三元催化器排出，时间长了会使三元催化器产生不同程度的堵塞。

三元催化器堵塞后易造成发动机动力下降、提速慢、尾毛超标等故障。

出现这种现象后的处理方法:

建议清洗三元或更换新的。

2、汽油泵故障

汽油泵是电子产品，也是有使用寿命的。在长期使用过程中，会造成其内部组件磨损，转速下降，致使在工作时造成燃油系统压力下降。因不能满足发动机不同工况时的燃油压力需求，导致在行车时，发机动不能急加速、或表现出动力不足等故障。

处理方法:

建议更换新汽油泵。

到此，以上就是小编对于汽车故障检测现场的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障检测现场的4点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/98115.html