汽车维修什么工种最赚钱,汽车维修什么工种最赚钱呢

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我是搞汽车修理的。在一个小县城。工作8小时。想找点副业。不知道做什么好。有推荐么?
为什么要去搞副业?俗话说样样通不如一样精,术业有专攻,汽车维修本来就是技术活,如果能把这一行精通透的话,那你可以打败很多的竞争对手,如果你把自己的时间和精力放在去搞副业上,那你的主业怎么办呢?个人不建议你这样做,坚持提高自己的技术。当别人修不了的车,你能修的时候,那你就厉害了,你没有竞争对手了
您要区分主业和副业,现在什么工作都难做,还真的不知道推荐什么***给您做。做夜班的***,可能会影响白天上班,那样就不值得了。我身边各行各业的朋友都有,没有哪个说他自己的行业是好做的。一个字,熬。二个字,坚守。
学习汽车维修累吗?哪个专业好找工作?
汽修行业现在需求量很大,工作很好找,而且汽修行业的工作与社会接触都比较紧密,紧跟潮流,所以见识和思想都会比较开放,也有利于以后自己发展,现在中国的汽车越来越多,而汽修人才并没有倍数增,汽修人才肯定紧缺,拿高薪也就成为必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈,那就要看你汽修技术是否过硬。
俗话说七十二行,行好好出状元,每个专业都有学的精的,也有虽然学了这个专业但不知其所以然改行的!如果真正学点本事,哪个专业都很好就业!
汽车维修应该属于又脏又累的,但干一行爱一行,想在这个行业有所建树,就必须先吃苦学本事,才能度过所谓的苦。
学习汽车维修,一定要拜师。拜师的目的是学习师傅的经验和优秀品质。实际操作可以观察,在师傅的指导下拆装顺序非常重要。例如更换汽机油,一定要在热车的情况下更换,这样才能干净的排除脏油。学习汽机油的等级标准,粘度标准,熟知每个车型的汽机油出厂要求。这就是理论学习。
喜欢这个行业就不会感到累和脏,因为这是一种谋生手段。熟能生巧,巧能结果。这是一切技能的规律。
汽车维修工作累吗?有前景吗?
先回答你第一个问题,做汽车维修无论在高端车还是低端车还是车行,身体上都很累。
前途的问题吗……看你的职业规划了。做维修工是赚不到什么钱的,也花不到什么钱。只能靠前期的经验积累,资本积累。8到10年你可以做到维修***傅,车间主任会轻松很多,待遇也还可以。或者自己确定能修车了,几个人自己开店,那就赚钱了。汽车的维修利润很高,但是打工期间工资很低。
首先你要选一所好学校,北方汽修学校是一所专业的汽车维修学校,这里的学员还没毕业就被抢订一空,而且上学期间带薪实习工资都在4000以上,累是累点儿,工作二年以上,进入管理层工作相对会轻松,工资也会提高到6000以上,而且技术这东西是越老越值钱
我修了十年奔驰了,八年前刚毕业时天天加班都不觉得累,现在换个轮胎都累的慌,身体都给干废了。身上不计其数的伤和病。我算是我们公司资质数上等的师傅了,还通过奔驰诊断技师认证,拿的工资还不如干了一年多的学员工资高。三五千块钱,呵呵,心寒了。
如果再给我一次选择的机会,我绝对不会选择修车
我来回答你的问题吧。首先就是职业定位,汽车维修,属于人机对话的工作范畴,一经选择就是注定今后走技术路线,进而朝着技术管理领域发展。
累不累,这个话题要辩证来看,任何一行,对于新人来讲都有个奋斗开拓的过程,通俗来讲就是要经历“装孙子”这一关,可能在技术维修领域更明显一些,比如说脏活累活老师傅可能会安排新人徒弟去做。
这是劳身。刚才说过,任何行业都一样,只不过分劳心还是劳身,没有本质区别。
技术领域未来发展前景会越来越好,因为大学生扩招,都奔白领去了,目前我国蓝领人材匮乏,未来需求巨大。尤其是汽车领域,未来户均一车的情形不是幻想,起码我国未来5年汽车饱有率还有上升空间。
但是技术领域也是个良心行业,对于新人,尤其是给别人打工的人来说更是如此。本不该和没入行的新人讲这些,但提醒你希望对你今后的职业或者人生有借鉴帮助吧。
以汽车维来说,有些灰色话题。比如发动机坏了,1000块钱能修好,但你们老板利润小,而且你修起来会很费力。这个时候如果你老板提示你告诉客户发动机坏了修不了了,得换,换一个15000,你老板获利4000,给你提成500,换个整体发动机比修起来省时省力,这时你怎么选?我只是举个例子,汽修行业我有熟人在做,确实如此。
但我认为,入行后,技术第一,你的初衷应该是去学技术,而不应该一开始就奔着赚钱,否则路容易走偏。
良心放正,老天爷是公平的,总有一天你会出人头地,你当老板那一天,合理合法的诚信经营,你就是未来汽修界的连锁大老板,记住我的话。做一行,爱一行;先做人,后做事。
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