汽车品牌和油耗,汽车品牌和油耗有关系吗
dfnjsfkhak时间2025-02-23 06:08:10分类汽车品牌浏览22
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌和油耗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌和油耗的解答，让我们一起看看吧。
你的车是什么牌子，哪年哪款？多大排量，油耗多少？
既然是悟空小秘书邀请，我就答一下吧。
我可以告诉题主这些：2017款大众蔚揽380TSI两驱版，2.0T 220马力，整备质量1590公斤，开了4.2万公里，总平均油耗7.7升/百公里。而且每次都是实测加油量除以公里数算出来的油耗，不是行车电脑数据。
不过我想说，这种对比没有意义。要知道气候、路况和驾驶习惯对同一辆车的油耗影响相当大，每个人的路况和驾驶习惯又千差万别。有的人开1.6L自吸都能跑出百公里9个油，有的人开2.0T还经常跑出6个油。自己的油耗通常只能代表自己，很难有普适性。
比较油耗必须统一条件，排除变量的干扰。对此我推荐题主去看美国国家环保局EPA的油耗测试数据。和工信部NEDC测试标准相比，EPA的测试时间和路程更长、工况更全面（包含低温冷启动、夏天开空调和激烈驾驶）、匀速状态更少，能相对全面地反映出一辆车在各种负荷下的油耗表现，更能模拟真实驾驶的情况。只要登录EPA关于燃油经济性的官方网站，就可以查到所有备案车型的油耗测试结果。只不过美国的油耗单位是一加仑能跑多少英里（MPG），要换算成国内单位的话，就用235.2除以MPG数值就可以了。比如下图这台3.0T新A6L，综合油耗25MPG，换算成百公里油耗就是235.2÷25=9.41升/百公里。
***s://fueleconomy.gov/
当然，工信部油耗也不是完全没有可比性，一般来说，一辆车的工信部市区油耗再加上10%，就跟车主的平均油耗差不多了。比如我的蔚揽，小熊油耗上车主平均油耗9.16升/百公里，工信部市区油耗8.4升/百公里（如下图），加上10%就是9.2升/百公里，几乎持平。
1、吉利帝豪RS，两厢RV的运动版，目前已停产，变成远景S1;
2、2015款第一批，带ESC，1.3T多点电喷发动机，最高功率98千瓦，最大扭矩185牛米，6速手动变速箱。
3、上一箱油加油时单价6.14元/升，加油310元，小计里程603公里，每公里油价0.51元。每天行驶路线哈尔滨市文昌桥+征仪路，早高峰不算顺畅也不拥堵，晚高峰2公里缓慢路段，
4、目前行驶61000+公里，换过换挡软轴、升级过车机系统、更换两组近光H7灯泡（原车飞利浦，更换成欧司朗）、换过一个刹车灯泡、更换4个火花塞，其余除正常保养外再无添钱的地方。
没有意义的比较 每个司机开车的方式方法都不同 车辆的使用强度和使用环境也不同 就算是同一款车 在同样的路况和气候条件下 不同的司机依然是不同的油耗 用车强度低的就算油耗高 平均算一下 不一定比用车强度高的油耗低的 费用会更贵 所以油耗这件事就看司机的承受能力了 买超跑的会在乎油耗高？
1.5升汽车油耗排行榜？
1.5升汽车作为实用性汽车，是很多家庭的首选用车。首先考虑的也都是油耗问题，那到底哪些1.5升的汽车谁最省油，
2021十大最省油的车排名榜：
省油车排行第九名：新英朗
省油车排行第八名：科鲁兹
省油车排行第七名：雷凌
省油车排行第六名：速腾
省油车排行第五名：宝来
省油车排行第四名：昂克赛拉
省油车排行第三名：高尔夫球
WEY这个牌子汽车的油耗是怎样的？
自己看吧，这是我的车，我都不知道网上那些没有这个车，一天到晚就瞎评论这个车的油耗，实打实算出来的，不省油，但也没有网上说的那么耗油，我不是水军，懒得说，毕竟这车净重两顿，开起来，舒适度还是不错的。
首先呢，油耗问题确实是老生常谈，尤其是对于长城汽车而言，人云亦云不问青红皂白的大有人在。其实油耗除了与车辆动力总成和车辆自重有关之外，还在很大程度上受司机驾驶风格和行驶路况条件的影响，并不存在什么所谓的权威数据。
另外，自主品牌一直在努力，长城也不例外，长城旗下的哈弗和WEY品牌确实在燃油经济性方面不是上佳表现，但目前已经在持续改善，不应忽略其在安全性和选材用料方面的诚意，事有两面性，人分两面派，还是客观为好。现阶段相对客观的就是针对车主反馈的油耗数值进行平均计算，这样做的好处就是尽最大可能囊括各种驾驶习惯、各种工况条件、各种载荷状况、各种气候条件、多种计算方式等等，不过结论仅供参考。
WEY VV7 车主反馈的平均油耗为11.00L/100km（119人平均值）
WEY VV5 车主反馈的平均油耗为9.7L/100km（336人平均值）
WEY P8（插电混合） 车主反馈的平均油耗为4.63L/100km（11人平均值）
VV6暂无车主反馈数据
首先，要搞清楚一个问题，一款车油耗高不高是相对的，一辆2吨重的车与一辆1.5吨甚至更轻的车去比较油耗，是在耍流氓;其次，一款车油耗高不高，相关因素是多方面的，发动机只是其一，在当前了,发动机和变速箱技术基本已经公开化和同质化了，影响最大的还是车重;第三，为什么不减重呢？要知道车重与安全是强相关的，以魏建军的个性，是绝对不会以牺牲安全来博取所谓的油耗的;最后，确实是有些方面是可以通过***用高科技材料进行局部的轻量化设计，但一定要清楚的是，这是建立在车辆高[_a***_]基础上的，普通价格级别的车辆，请不要***地说自己车轻是因为***用了高科技，纯粹的扯淡，只不过是偷工减料而已！偷工减料而已！偷工减料而已！重要的事情说三遍！！！
奔驰、法拉利、兰博基尼等都是以创始人名字命名的车企，可谓名声大噪。自主品牌汽车WEY算是第一个，并且定义高端豪华品牌。旗下车型有VV5、VV6、VV7、P8，其中P8是插电式油电混合动力车。说到自主品牌汽车，大家对油耗还是比较关心的，毕竟省油就意味着省钱，那么WEY到底省油吗？
先来说燃油车型VV5、VV6、VV7，这三款车子均搭载2.0升涡轮增压发动机，配备双离合变速箱，其中发动机与变速箱都说自主研发的，燃油经济性表现只能用一般来形容。百公里油耗在9-12升左右，具体与个人驾驶风格、路况、胎压、汽车负载等有比较大的关系。燃油经济性并不是wey的优势所在，毕竟这套动力系统与H6所用的动力总成相差不大。
再来说一下WEY P8，依然是2.0升涡轮增压发动机，多了电机，燃油经济性会更好一些，百公里费用4毛左右。但是其定价为25.98万，注定有价无市，比VV7高出九万块，还是很难让人接受的。25.98万可以选择的车型太多，包括锐界、汉兰达、冠道等，相比之下p8并没有什么优势可言，注定不会兴风作浪。
WEY作为自主品牌豪华车型，近来销量出现了明显的下滑，究其原因，缺少核心技术，说白了WEY只是哈弗汽车的换壳增配，丰富的配置大气的外观并不能作为豪华车唯一评判标准，新鲜劲过了，注定销量下滑。说到WEY不得不说一下领克，吉利与沃尔沃联手打造的品牌，其中三大件方面还是值得肯定的，目前其销量也是超越了WEY，并且差距并不小。
自主品牌汽车，低端车型销量还是非常不错的，因为可以满足很多预算不多的消费者，并且丰富的配置比较有诱惑力。到了中高端车型，自主品牌汽车销量还是比较惨淡的，缺少核心技术、缺少品牌知名度影响力、保值率也不好，而这往往是该消费层次消费者所比较关心，WEY的销量下滑，实在预料之内，VV6的出现，也是很难扭转当前的局势。
最后个人觉得家用代步哈弗H6够用，越野H5也有不错的表现，选择更高价格的WEY，性价比并不高，并不是非常推荐WEY的，此价位的合资车，无论是知名度还是保值率会更好一些。
到此，以上就是小编对于汽车品牌和油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌和油耗的3点解答对大家有用。
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