汽车没按规定做保养,汽车没按规定做保养怎么处罚

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车没按规定做保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车没按规定做保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 不按4s店规定时间保养算脱保吗？
2. 汽车保养是否要按照4S店要求来？
3. 是否有必要完全按照保修手册的要求保养汽车？

不按4s店规定时间保养算脱保吗？

不算脱保。根据《机动车维修管理规定》第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。托修方有权自主选择维修经营者进行维修。

除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者

汽车保养是否要按照4S店要求来？

尊敬的师傅好！

这个问题从广义上来讲，应该是按照车辆实际情况（症状）来保养维修。但从狭隘的角度来讲分下面三种情况：

首先，质保期内。严格按照主机厂随车携带的“使用说明书”中规定的里程与时间来定期保养，每个保养阶段根据里程积累所对应的项目检查，索赔件必须按照4S店根据主机厂的要求来操作，否则会丧失索赔权。至于各里程对应的检查项目也必须按照主机厂的要求检查到位。

其次，车辆出了质保期后。建议您在4S店继续保养，随着里程数的增加，相应的更换、维修项目增多费用也增加了，实际上4S店检查出来，会告诉您状况，只是建议是否更换、清洗等，或者会告诉您还能用多长时间，或者不换与清洗等会出现什么症状和隐患，是争取您的同意后并签字认可，才予执行。不是大家所说的直接给解决了，说明您买车找的4S店不对。4S店维修技术人员是经过主机厂严格技术培训合格后上岗的，为了减少客户的埋怨与维护客户满意度，必须要每次检查到位，检查出来的结果要告诉客户，（做的细的单位检查出来故障等还需要客户签字，以免以后争执没告诉），毕竟开车有时无法很好的控制里程数，一般都会超过，处于技术角度上来讲，会存在车辆的损害。从客户角度来讲早点晚点无所谓，这也是大部分条友争执4S店维修早、不该维修、不用清洗、不用更换的矛盾点，因所处的考虑问题的角度不同认识也不同，毕竟4S店维修技术人员是专业的人员运用专业的设备检测的结果。相信专业、相信技术不会错的。

最后，该车型，4S店售后每周进厂量次都在几千次，因为售前销售的车量多决定了进厂数量多。客户因个人开车习惯不同、用车环境的差异，自己不明白且不懂又偏听偏信，故障或多或少存在差异及雷同，经过总结与找规律，就决定了维修师傅经验的积累与技术的精进，难免师傅会向您提出一些合理化建议及解决方法等注意事项，这不是推销，这是对车辆的负责，对客户的负责，对技术的负责，对经验的分享，对专业的解读，对诚信负责的认真态度，对职业的操守的坚持，对汽车极度的爱惜与珍惜。

***如您对车的保养持无所谓态度，加上机油只要能跑就行，不管车况，开个五至六年就出手，那就无所谓了，反正谁买到这样的车日后谁破费即可。

希望对您有所帮助

汽车保养，完全不需要按照4S店的要求去做。在网上查一下，多少公里需要怎么保养，需要保养哪些项目。要是按4S店来说的话，那保养项目就多了去了。而且，正常一辆汽车跑个7000多公里做一次保养就可以了，没有必要5000一保。

是否有必要完全按照保修手册的要求保养汽车？

现在随着生活水平的日益提高和人们对优质生活的追求，拥有车辆的人群越来越多，那么在我们保养车辆的时候需不需要按照保养手册进行保养，我们可以分下面几点进行参考

1、在质保期的车辆，不管是买的新车还是二手车，这里建议去4s店进行保养，如果车辆在质保期内发生了损坏，有的4s店会以没有在4s店进行保养而不进行质。所以如果购买的车辆在质保期内的话建议去4s店进行保养

2、不在质保期内的车辆，这里可以参考保养手册找一些大一点正规一点的汽修店进行车辆保养即可，那么每次保养除了机油三滤外再根据车辆具体情况进行保养，机油根据车辆厂家提供的标号进行选择即可！

个人经验，纯私家车新车刚提回来，都像对待宝贝样，使用也很仔细，因为发动机磨合什么的自己啥都不懂，第一次就按汽车手册规定时间去保养。之后就应根据自己车的使用情况，决定是否完全按规定时间去保养了。如果你工作忙，汽车使用频繁，跑的里程远，还是尽量按规定去办。如果只是上下班开，偶尔跑个[_a***_]，个人认为可以适当延长保养时间。

到此，以上就是小编对于汽车没按规定做保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车没按规定做保养的3点解答对大家有用。

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