汽车故障变化曲线,汽车故障变化曲线图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障变化曲线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障变化曲线的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车仪表盘显示方框曲线是什么故障灯？
2. 浴盆曲线的三个阶段？
3. 通过阴极保护电位曲线分析阴极保护故障？

汽车仪表盘显示方框曲线是什么故障灯？

信息指示灯。 锁车后闪是防盗系统启动的标志，如果是发动了闪就是有未读取的信息，俗称故障码。 其中包括的故障有多种，有刹车片磨损超标、传感器损坏、制动液不足等。

建议首先看一下是不是制动液低于标准了，如果制动液正常，车已经使用过几万公里而没有换刹车片的话可能是刹车片磨损超标，建议更换。其他问题建议去4S点检修。

浴盆曲线的三个阶段？

阶段

第一阶段

第一阶段是早期失效期(Infant Mortality)：表明产品在开始使用时,失效率很高,但随着产品工作时间的增加,失效率迅速降低,这一阶段失效的原因大多是由于设计、原材料和制造过程中的缺陷造成的。

为了缩短这一阶段的时间，产品应在投入运行前进行试运转，以便及早发现、修正和排除故障；或通过试验进行筛选，剔除不合格品

第二阶段

第二阶段是偶然失效期，也称随机失效期(Random Failures)：这一阶段的特点是失效率较低，且较稳定，往往可近似看作常数，产品可靠性指标所描述的就是这个时期，这一时期是产品的良好使用阶段, 偶然失效主要原因是质量缺陷、材料弱点、环境和使用不当等因素引起

第三阶段

第三阶段是耗损失效期(Wearout)：该阶段的失效率随时间的延长而急速增加, 主要由磨损、疲劳、老化和耗损等原因造成。

通过阴极保护电位曲线分析阴极保护故障？

通过阴极保护电位曲线分析阴极的保护故障

阴极保护跟阳极保护都是属于电化学保护，但是阴极保护跟阳极保护都有不同的特点，如下：

①在发生阴极保护的时候电位的偏离只会造成保护效果的降低，并且不会加快腐蚀速度，阳极保护的恶化死后，电位如果偏离钝化区就会使腐蚀增加；

②在强氧化性介质中，比如硫酸、硝酸等，在***用阴极保护的时候，所必须的电流是非常大的。但是强氧化性介质比较有利于生成钝化膜，从而可以实现阳极保护。比如三氧化硫发生器的阳极保护。

③在发生阴极保护的时候，如果电位过于负，设备就会产生氢脆，对加压设备是非常危险的。

④阴极保护的***电极是阳极，是需要溶解的，化工介质的腐蚀性是非常强的，但是要找到一种在强腐蚀性介质中在阳极电流作用下耐蚀的材料是不容易的，这样阴极保护在某些化工介质中的应用就会受到限制。但是阳极保护的***电极是阴极，本身也会得到一定程度的保护。

到此，以上就是小编对于汽车故障变化曲线的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障变化曲线的3点解答对大家有用。

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