汽车品牌被认可,汽车品牌被认可怎么办
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌被认可的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌被认可的解答,让我们一起看看吧。
上海马路上为什么荣威的车子越来越多,是不是荣威品牌很多人已经认可?
首先是上汽的牌子比较响,虽然荣威价格高点,但由于上汽给人的感觉比较好,加上做工也算厚道,虽然以前的动力等也不优秀,荣威一直口碑不好不坏。
其次是现在的荣威设计比较成功,无论是i6还是RX5,360plus,外观的设计都是有水平的,有风格的,所以消费者能够接受。
虽然价格高点,但是相对于合资车来说,还是配置更厚道。而上汽始终在营销品质和定位与合资看齐的错觉,几乎没有低价车,同级别国产车,上汽也要贵一点。MG3都是6万起步,上汽估计不会做平民车型。
南京也有很多荣威i6,几乎都是滴滴出行的,目前看来,i6在车身尺寸与配置上还是没有啥对手,吉利帝豪GL动力没荣威1.5T的好,长安CC外观太超前,东风一汽众泰等口碑差太远,所以,i6还是一枝独秀。
虽然现在的上汽发动机外观等很不错,但是价格还是真的不够亲民。
作为中国汽车工业的一哥——上汽集团,有着和国外汽车集团合资的***。手握德国大众集团和美国集团两合资企业,干了几十年,如果还是只能组装大众和别克等合资车型,就说不过去了。而且,我们中国人又不差,这么多年了,看也看会了,再整不出来几个总成,是要打屁屁的!
三个观点
3:上海荣威多最主要的是,荣威和比亚迪秦,都是跑滴滴的,因为是油电混合,三四十迈以下用点,市区道路,扫马路很划算,我可以说现在上海的荣威,比亚迪,90%都是跑滴滴的,牌照GY和FY开头的,都是滴滴。
认可不认可,这个消费者说了算。但是上汽确实属于努力的,新能源车获得了国家科技进步二等奖,这个奖可不是随便吹吹牛,忽悠能得来的。中韩关系紧张时,韩国电芯说换就换,这个没有核心知识是做不到的。
奇瑞、吉利、长城三个汽车品牌出口汽车前三名,为什么在国内得不到认可呢?
其实国产车这些年进步很大了,三大件也都已经完全自主生产,而且可靠耐用,性价比很高。自主品牌的售价其实也不低了,就说我哈弗,“”请允许我这么讲“”其均价都在十万元以上。而且在安全这项上,我觉得比两田可靠的多。现在也有相当一部分人看到国产车的质量完全媲美合资车,但,无奈,很大部分人对自主车的认识还停留在十几年前的水平,特别崇拜德日货,可你们是知道的,日本早在十年前就***了美系,德系小问题多,烧机油,等等,可中国人,你知道的,先入为主,他们就是崇拜,还有一部分人完全是牧羊派,只要是国外的,就是狗屎都比国产的香,他就觉得国外的就是好。
而外国人,都很实在,他们只关心车的性能,价钱,就是性价比,他们不会去为自己的情怀,或崇拜而买单,故而,极高性价比的国产车,到国外受欢迎就是理所当然了。
另外,自主车的崛起也是必然的,年轻人会更容易接受国货,所以,很快,我们的国产品牌就将成为主宰。
奇瑞、吉利、还有长城这三个品牌可以说是国产车的顶梁柱,尤其是吉利和长城,经过多年的市场耕耘,已经取得了不错的市场口碑。
相反,并不是楼主所说的在国内得不到认可。
长城汽车的前身是一家农用厂,靠皮卡起家,打了一场翻身仗,再加上长城汽车董事长魏建军先生目光独到,在2011年之前,国内没有一家车企能生产出像样的城市SUV,而消费者又迫切的希望有一款平民SUV,哈弗SUV就应运而生。说实话,最开始见到哈弗H6的时候,我并不知道是什么车,首先被它高***的车标,还有大气时尚的外观吸引了。确实,这些也是吸引消费者的原因。
再加上其不错的市场定价,普通的工薪阶层都能买得起,导致哈弗H6越来越火,积累了不错的市场口碑。成就了如今这个连续58个月蝉联SUV销量冠军的神话。令很多车企可望而不可及。哈弗SUV也成了城市SUV的代名词。
还有就是如今在汽车市场大显身手的吉利汽车。
一家民营企业,可以说是吉利掌舵人的白手起家,收购沃尔沃,超额完成百万目标,还有到今天成为戴姆勒(奔驰)的最大个人股东,持有10%的个人股份。这一个个的***故事都发生在一个人身上。也造就了吉利汽车的不断发展。最重要的其实就是撼动不了的吉利口碑。
所以说,吉利,长城已经得到了国内消费者的认可,至于说奇瑞汽车,因为最早的一些原因,再加上车企对自身产品的闭门造车,不做任何的公关营销,专门设计一些国人不喜欢的外观。导致市场表现平平。
不过相信这些国产品牌都会越来越好。
奇瑞国内销量很一般般,都是出口量一直都是名列前茅的。
长城suv卖的很不错,H6一直都是销量排行第一名。算是国内suv的老大哥了,质量口碑都挺不错的,
吉利汽车算是全面开花了,轿车里远景帝豪帝豪销量节节高升。轿车销量前十名里,只有吉利帝豪这一款国产车进榜单了。低端车有远景帝豪,中端车有博越博瑞领克,豪华车有沃尔沃,层次分明
说到自主品牌,我们自家人做的东西都不错,奈何就是斗不过合资品牌,目前还只能够在入门车型中万价格战。
虽然说我们的自主品牌的出口额逐渐升高,像宝骏五菱这样的质量也得到了广泛的认可,但在国内,我们国产车的品牌始终得不到认可,为啥?
这个就不得不说的自主品牌早遇到的困境:品牌溢价的问题。这个问题也就是很好地解释了为什么最近吉利和长城都要推出自己的高端品牌,开始走高端化路线。
首先就是定价问题,长城和吉利的主要产品线都是不超过20万,早在7-8年前,当时的人均收入普遍收入并不高,普通的家庭,一般也就只能够支付得10万以下的车,长城吉利当然是很好的选择啦,而合资车型在这一块正好是一片空白,这个就是长城吉利他们的早期发家史。
但现在,90后买车,一般家庭都有不少钱,而80后,已经[_a***_]了都接近10年了,家庭收入达去到30-40万也完全不是不可能,而叫这群人不是买奥迪宝马,最起码都是两田。
当然啦,中低收入人群想要买车,不是吉利长城,就是宝骏五菱,这些全都是10万以下的车型为主啊。这一点,就很好地解释了为什么国人觉得国产车廉价。
买奥迪,要的就是科技感,买奔驰,要的就是豪华感,买宝马,要的就是运动感。而国产车给人的感觉就是家用凑合着用。即使是长城魏派的VV7,目前也摆脱不了的困境,而吉利领克车型,如果不是因为外观太丑,还真的有可能因为其良好的操控,给国人知道国产也有好车。
胜牌机油通过大众认证了吗?
上汽大众一共有6种原厂机油,分别是“昆仑”、“胜牌”、“嘉实多”、“美孚”代工生产的,4S店免费提供的机油是“昆仑”代工的“SJ 5W-40”矿物质机油4升117元,只是最低的SJ级别,基本达到大众的VW500认证,能够满足日常行车需要。
到此,以上就是小编对于汽车品牌被认可的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌被认可的3点解答对大家有用。
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