汽车总泵故障,汽车总泵故障维修大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车总泵故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车总泵故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 有什么现象说明刹车总泵故障了？
2. 有什么现象说明刹车总泵故障了？
3. 汽车汽油泵保险丝经常烧怎么回事？
4. 低速电四轮刹车总泵常见故障？

有什么现象说明刹车总泵故障了？

可以通过一个简单的方法来判断刹车总泵是否漏气，让车子走几分钟的怠速，熄火，踩刹车踏板几次，每次踩下去都会有变化，第一次行程最长，然后逐渐成短，如果没变化，说明就有问题。

1、刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象；

2、刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效；

3、踩下刹车踏板感觉偏软；

4、刹车后跑偏；

有什么现象说明刹车总泵故障了？

可以通过一个简单的方法来判断刹车总泵是否漏气，让车子走几分钟的怠速，熄火，踩刹车踏板几次，每次踩下去都会有变化，第一次行程最长，然后逐渐成短，如果没变化，说明就有问题。

1、刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象；

2、刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效；

3、踩下刹车踏板感觉偏软；

4、刹车后跑偏；

汽车汽油泵保险丝经常烧怎么回事？

故障原因：

燃油泵故障，燃油泵在工作时内阻过低，而工作电流过大将保险丝熔断。

2.燃油泵供电线路有短路现象，检查供电线路与负极电阻值。

3.保险丝本身未能达到燃油泵线路所能承载的电流值要求，检查保险丝是否符合出厂设计时的电流承载值

原因分析和排查：

请检查一下你的油泵保险丝是否符合原来所要求的电流值型号如果新换的保险丝比原来所允许的电流值小，则很容易烧坏。

还有就是检查燃油箱上油泵接线口是否有线路老化或者有接触不良的情况。

如果以上两种情况都不是的话，就建议更换燃油泵，（或者更换稍大于允许通过的电流值的油泵保险丝，但是注意尽量不要***用这个，因为有可能烧坏燃油泵）

电器的用电量比额定的高就容易烧保险，如果油泵线路检查没有间歇性短路的故障，那么有可能是油泵使用电流太大，另一个是油品杂质太多导致，油泵发卡使用电流加大，这样容易烧保险。

检查油泵线路，很多油泵线路在边门走，然后从后座下面过，经常在后面坐人压久了有可能出现磨损现象，边门线路门板，扣板松后很多人用自攻螺丝有时候不小心锁到了，电源线破皮了都不知道，结果就有可能出现这故障。

1、油泵故障。可能油泵存在故障，导致保险丝老是烧，需要更换油泵。

2、用电量过高。电器用电量如果比额定电量要高，保险丝就容易烧，需要及时检查用电设备，控制用电量。

3、油品劣质。油品过于劣质，存在太多杂质，使得油泵使用电量加大，引起保险丝烧坏的现象，需要及时更换成品质好的燃油。

4、线路磨损。油泵线路可能受外力作用受到磨损，导致电路不稳，保险丝惯性烧坏，需要及时维修磨损线路。

5、保险丝故障。可能保险丝本身存在问题，需要询问专业维修人员，更换合适的保险丝。

6、继电器故障。可以用万用表检查继电器是否正常，如果存在故障需要及时维修继电器。

7、传感器故障。发动机转速传感器存在故障，这会导致喷油器和点火线圈的控制信号无法同时产生，电路出现问题，保险丝也容易烧坏，需要对转速传感器进行及时维修。

低速电四轮刹车总泵常见故障？

油刹刹车总泵坏了的表现：

1、可以通过一个简单的方法来判断刹车总泵是否漏气，让车子走几分钟的怠速，熄火，踩刹车踏板几次，每次踩下去都会有变化，第一次行程最长，然后逐渐成短，如果没变化，说明就有问题；

2、刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象；刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效；踩下刹车踏板感觉偏软；刹车后跑偏；

3、刹车突然失灵；刹车踏板不回位或回位慢；刹车总泵漏气的维修方法一般是拆开清洗下，检查闭气阀有无破损，完好的加点黄油装好就行，另外在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题，买个同等型号的总泵修理包。

到此，以上就是小编对于汽车总泵故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车总泵故障的4点解答对大家有用。

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