汽车故障多年了,汽车故障多年了还能开吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障多年了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障多年了的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子过了保修期公里数没到发动机出了问题怎么解决？
2. 汽车故障码清除后故障没有了还需要维修吗？
3. 汽车断续显示发动机故障，但使用中无任何感觉，用修理吗？

车子过了保修期公里数没到发动机出了问题怎么解决？

车子过了保修期，公里数没到，发动机毁掉了，个人认为自己维修了，因为新车都有出厂实验，一般有故障就会出厂的，再加上就算出厂有问题自己也会知道的，不会等到过了保修期在维修的。一般都是个人驾驶习惯及技术，才会出现过了保修期不到公里数坏掉的汽车。我读书少看车多，说话直来直去，希望大家不要生气。

过了保修期发动机出现问题，这种情况理论上要自费维修了，因为保修期已过，和公里数就没有多大关系了，就如同新车首保，规定是公里数和时间哪个先到，就该去做首保，如果错过了规定的首保政策，有些4S店就会收费做保养，您这种情况，4S也不会再提供质保了！

当然，和您买车时的保修政策有很大关系，买车时根据协议，厂商会提供各种质保标准，一般是时间和公里数两个标准，就像上面说的，以先到的为准，比如您的车3年10万公里内为保修期，那到过了3年或者超过10万公里，就已经出保修期了。

而有的厂商保修政策，可分为整车质保和发动机、变速箱等关键部件的质保，甚至有的品牌发动机终生享受质保，有的变速箱享受16万公里的质保，这种情况和年限就没有关系了，也有的可单独够买发动机、变速箱的延保服务，这些都是不受保修期限制的！

所以，如何解决还是看买车当时签定的保修协议，如果您是第一种，整车质保时间或公里数，哪个先到为标准的话，那么就要自费维修了，如果发动机单独质保，出了保修期公里数不到也无所谓，那么作为一台车龄较少的车，出了保修期发动机出故障，尽量还是选择在4S做，毕竟他们更专业一些，如果故障不是很严重，也明确故障原因的话，出去在汽修厂做也可以！

楼上网友回复的都比较专业，也是比较准确的。

比如你的爱车质保期是3年或10万公里质保，哪个先到以哪个为准。

这是从法理上面来看。你的车出保了，出现问题需要维修或者更换配件。都需要自费。

4S店这样操作，合情合理。

当然这里也有一个从情理方面来看，仅供参考。如果你的车才开8000或者1万公里，就是公里数比较少，而平时保养都在4S店，你的车刚出保1个月内，现在出现的问题属于质量问题。同时满足以上4点，可以从情理上跟4S店协商。为什么呢？

1、你的车公里数少，说明开得少。

2、你每次保养都去4S店保养，说明信任4S店，也算是4S店忠实车主。

3、你的车刚出保不到1个月就出问题了，而且这个问题属于产品质量问题。

这对于你这个忠实车主来说有影响的。

如果以上3点有一点没达到，那车主也认了，自费就自费，没什么好商榷的。

汽车故障码清除后故障没有了还需要维修吗？

        如果本身出现故障灯后又正常了，那么这个情况是不需要进行维修的，主要就是偶发性传感器感应有问题引起的，这个没有什么问题的，不需要进行维修，如果后期再出现再进行维修也是没有问题的。

        机动车出现故障码时，不能直接***用排除的方式进行维修，否则会导致机动车存在安全隐患。有必要确定相关问题。如果问题真的不存在，可以选择直接清除。

汽车断续显示发动机故障，但使用中无任何感觉，用修理吗？

关于一直亮关于发动机故障灯一直亮着，但使用中无任何感觉，并且想问用不用修理的问题

我做了如下分析：

首先第一点：发动机故障灯常亮的话，说明相关的发动机某些相关元气件已经开始报警了，当这个故障灯亮起后，最常见提示的相关故障提示有：

一、发动机的积碳过多

比如燃烧室内积碳过多，火花塞积碳过多，喷油嘴积碳过多，这些过多的积碳会直接干扰混合燃料燃烧状态，导致混合燃料燃烧不充分，如此恶性循环，就会使发动机工作异常，故障灯亮起，这个时候不及时修复的话，这些大量的积碳和一些有害的废气化合物会慢慢淤积在汽车尾气处理系统中,

这里最怕污染的就是三元催化器了，它就是专门儿处理净化尾气中的这种有害气体的，如果积碳随着尾气来到三元催化系统，首先受到污染的就是三元催化传感器了

三元催化感应器受到积碳的污染，就会使就会使感应器感应到的尾气信号指标判断错误，导致其传达到汽车[_a***_]的信号参数异常，就会在汽车电脑里反馈出发动机报警信号了，所以发动机灯就会一直亮着。

在这种发动机灯长亮的情况下开车对于车内人员是很不舒服的，首先一点就是：

发动机报警灯亮起虽然在短期内可以勉强开着，但亮着的报警灯势必会给其看到的人一些心理压力，就感觉乘坐这样的故障车会很不踏实的感觉

说到这儿我想起一段关于发动机报警灯亮起而酿成的一起大事故，当时是炎炎夏季，一辆慢速行驶的小轿车突然发动机起火，还好发现及时，加上路过的几台车都有灭火器，全用上了，才扑灭了火源，司机说烧之前发现发动机故障灯亮了快一年了，后来打开车前盖一看，是发动机靠近排气管附近泄露的机油长期淤积的一些材料烤着了后来经拖车一起来的维修师傅检查发现，是三元催化器堵了，导致高温废气无法快速排出，运转时间越长越热，最后排气管憋红了燃烧起来了，所以啊不要存侥幸心理，认为没啥大事，到时候一旦发生了，就是后悔莫及的大事儿了，还是尽早到维修点进行专业细致排查，彻底清除发动机故障灯报警的根源，才是长久之计。

肯定要去维修厂检查一下，之前有个朋友的车也是这样，后来跑高速的过程发动机熄火了，再也打不着，等了很久也打不着，后来说是发动机电脑故障。再后来他的车又亮灯，也是能继续开，不过也是过一阵子以后也是开不动了，后来发现曲轴位置传感器坏了。所以不要小看亮灯，要是着车后故障灯还在亮，就必须去检查哪个地方出问题，要是跑到高速上发动机因为故障突然熄火，那些情况就比较危险。

首先，绝大部分发动机故障灯亮，几乎都不影响开车，但是这不代表车子没有问题！

一般我们发动机故障灯亮分为***故障（偶然故障）这种故障用诊断电脑消一下故障码就可以了，还有一种就是真故障，这种情况就很复杂了，有的该保养了也会亮这个故障码，氧传感器坏了也会有故障码甚至节气门脏了也会有故障码，所以必须要去维修单位故障检测，看看哪里的问题，不要觉得开着没事就可以不管不顾，这样做会有许多隐患的！

总之，汽车是服务许人的，所以维修保养跟用车时一定要重视，安全第一！

您好，很高兴为您解答问题。一般的汽车故障灯点亮又不影响车辆正常行驶可能是混合气出现故障。故障可能是沿氧传感器，或者混合气稀，或浓，建议还是需要用电脑检测一下。要不可能会影响发动机动力，和费油。希望我的回答对您有所帮助。

到此，以上就是小编对于汽车故障多年了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障多年了的3点解答对大家有用。

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