德日美汽车谁的故障多啊：美日德汽车发展及其特点？

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本文目录一览：

• 1、德系车和日系车,谁的质量更为安全一些?
• 2、日本车和德国车哪个安全性好
• 3、日系和德系车在20万公里以后,会出现哪些区别?
• 4、日系车与德系车的刹车有什么区别?

德系车和日系车,谁的质量更为安全一些?

然而，从整体上来看，日系车在可靠性、耐用性和省油方面可能更胜一筹；而德系车则以其卓越的驾驶性能、安全性和技术创新闻名。 首先，让我们来看看日系车。日系车的优点在于它们非常可靠、耐用和省油。

德系车除了可靠性，其他都好，可靠性不行是因为德国的设计没有充分考虑中国的路况和驾驶员的情况，因此会经常出现故障。

德系车和日系车相比德系车的质量要更好一些，而日系车更耐用一些。德系车的车身比较厚重，结实耐用，自然在质量上就更胜一筹。

德系车和日系车比起安全性能来说肯定是德系车要好过日系车啦。

而为了人的安全要把驾驶室造得更坚固，以确保在车的损坏不可避免的情况下，还能保证人的安全。 日系车 日本人想的是发动机室要比驾驶室结实——只要保证发动机的安全，不出问题，驾驶室做得薄一些也未尝不可。

德系车的安全性比日系车好。德系车和日系车比较：比较内容一：发动机室 德系车：德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量把车的损失减少到最小。

日本车和德国车哪个安全性好

1、日系车好还是德系车好，取决于个人的使用需求，如果注重安全性能，选择德系车比较好，如果注重省油耐用，那么选择日系车比较好。

2、德系车和日系车相比较的话，德系车的质量要更好一些。

3、一般来说，德国汽车的质量要比日本汽车好。这是因为德国汽车在质量上有优势，因为它们的车身更坚固、更重，而且耐撞。此外，德国汽车的安全性也相对较高。作为动力车，其动力性能相对稳定，尤其是加速时。

4、要是在快速行驶的过程当中，德国车能保持一个比较好的安全驾驶可靠性，尤其是在快速行驶的情形下，因为德系汽车自身的汽车底盘是更加低，不会有方位飘忽不定问题。

5、因为日本车更新换代更快，所以很多等不到报废就已经被主人淘汰了，因此日本车的耐用性不如德国车。如果日本车的要求报废里程也是30万公里的话，很可能开到30万公里就完全报废了。

6、除了安全性外，德国车的设计细节严谨，车辆的性能也很好。但是德国车的油耗比较高，而且发动机的技术不够完善 日系车综合能力比较高，安全性、性能、外观都很优秀。

日系和德系车在20万公里以后,会出现哪些区别?

在20万公里之后基本无大修，除了噪音有点大，底盘有点松散之外，其他都没有什么大毛病，这也是日系车保值率高的原因。

德系车和日系车相比德系车的质量要更好一些，而日系车更耐用一些。20万公里后，德车的保养成本比日系车高很多，三大车的磨损程度也比日系车高很多，但没必要大修。另外，德车要做好车漆，10年后打磨后可以恢复到80%新。

在20万公里之后，你会发现德系车的保养费用要比日系车高很多，三大件的损耗程度比日系也高很多， 但是也不至于要大修什么的，另外德系车在车漆这方面就要做得比较好，开个10年后做个抛光还能恢复八成新。

我觉得20万公里后日系和美法德系汽车之间的区别就是日系的车会稍微有一些损害，但是德系的就不会。

日系车与德系车的刹车有什么区别?

1、日系车比较省油，车里的功能多，但是钢板薄，德系车相对油耗大点 内饰没有日系车细致。这是大概的。烧机油、漏油这种事只有在德系车上出现。驾乘感受，德系略强：欧系车开起来很稳健、底盘扎实。

2、所以说德系车和日系车要只是单纯的对比刹车系统的话，肯定是德系车的刹车系统更优秀。

3、丰田日系车刹车偏软，大众德系车刹车偏硬，并不是刹不住车。而是脚踩下去的感觉一个很轻，一个重。都符合安全标准。

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