汽车平时小故障,汽车平时小故障灯亮

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车平时小故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车平时小故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车发动机最常出现什么问题？
2. 汽车故障灯乱跳跟电瓶有关吗？
3. 汽车电机有哪些常见故障？

汽车发动机最常出现什么问题？

1 ，发动机在各种转速下，消声器均发出有节奏的“突突”声，并稍冒黑烟；

2,转速不能升到高速，汽车行驶中动力明显不足；

3,发动机不易起动；起动后不易提速（发闷），汽车行驶无力，急加速时，化油器有时回火，甚至发动机易熄火，发动机温度较高；

4,发动机在怠速工况下慢加速良好，而急加速时，发动机转速不能随之升高，有时化油器回火；

5,发动机温度正常，在低、中、高速时工作均良好，放松加速踏板后，出现转速过高或怠速不稳甚至熄火。

发动机最常出的现问题，说几个我遇到过的。

发动机漏油很常见的啊，老车不漏不渗的很少。烧机油的问题，经常注意加也还好，不注意加机油就有拉缸的风险，拉缸了维修价格不菲。节温器损坏打不开，冷却液不能大循环，发动机高温，动力不足，严重的汽缸垫子嗞坏，修也不便宜。正时皮带断裂，气门系统顶坏，维修昂贵。

冷却液用水代替，很多人这么搞，冬季进冷的地方，发动机多处管路冻胀裂，哭死。

以上回答希望对楼主有用，期待条友的更多回答，谢谢大家。

汽车发动机的常见故障

• 油耗升高
  

  怠速抖动

  机油损耗

  机油渗漏

  冷启动异响

  水温升高困难等

  在机修领域最常见的发动机故障有上述七点，并不是所有的异常状态都属于故障，具体检测与识别方式大致如下。

  1：油耗升高伴随动力下降与怠速抖动，原因多为发动机严重积碳导致。积碳附着在喷油嘴火花塞节气门氧传感器等位置上，会造成的影响是燃油雾化效果差、点火强度降低、进气量不足或喷油量计算错误等，简而言之都会造成燃烧不充分。

  所谓不充分的燃烧状态指气缸内的混合油气没有完全燃烧随即被当做废气排出，这种状态必然会造成动力的下降，因为依靠热能转化的扭矩降低了；想要补偿动力则需要提高转速加大喷油量，所以油耗也就变高了。不规则的喷油计算错误会让同一转速下的扭矩忽高忽低，这是怠速会抖动的原因；出现这些情况则需要检查并清理积碳，大部分有此类情况的发动机都是积碳导致。

  2：清理积碳后发动机动力恢复正常但是怠速仍旧抖动，这种情况多为发动机机脚胶老化损毁。机脚胶的作用是连接发动机机体与车架，通过内部的橡胶块对发动机运行时产生的正常振动进行过滤。工况良好的机脚胶可以让发动机怠速运行很平稳，量产代步车总能达到无感的等级；如橡胶块老化变硬或者被压碎，那么振动则会通过机脚胶源源不断的传递至车架造成共振，所以怠速抖动有必要检查机脚。

  越不起眼的问题越常见，越不起眼的问题越被忽视，发动机最常见的问题根本不高深：机油经常加多！

  中国的车辆、没有出现过机油加多了的微乎其微；

  我见过汽修技师留言、号称他自己总是加多、这样对用户负责、自我感觉良好得一塌糊涂；

  我经历过很多次机油加多的事情，紧紧盯牢都没用、这是国内汽修技师的通病。

  但这也不能全怪技师，机油加多了会导致车烧机油、积碳等等，是车辆烧机油第一元凶，如果以前保养的技师都加多、车辆烧机油了，这次技师加合适了、结果开一段车辆机油灯报警了、加合适量的师傅就被冤枉了。

  我曾经以为机油品质、不符合认证标准是发动机保养第一大害，后来发现机油加多、发动机撑了才是汽车发动机最常出现的问题、是第一大害。

  ***s://***.wukong***/question/6789135417091293453/

  （之前解答这个问题的帖子链接，题目是：烧机油的第一元凶就是机油加多了、油压高：）

  我们建议的最佳机油液位、但是需要勤检查、勤补液，这是实战的建议、经过大量应用的烧机油治理方案手段之一、效果很好：

  汽车故障灯乱跳跟电瓶有关吗？

  整个仪表盘一闪一闪的有可能是汽车电瓶亏电，如果电瓶亏电，就会出现汽车在点火启动的[_a***_]仪表盘闪烁的情况，应及时充电,电瓶的正负极没有安装牢固，或者汽车的其他线路出现问题,现如今汽车的电器故障占汽车维修的50%

  汽车电机有哪些常见故障？

  汽车发电机常见故障一般有以下几种情况

  1—充电电流过小

  2—充电电流过大

  3—充电电流不稳定

  4—发电机不发电

  汽车发电机常见故障——充电电流过小

  故障解决办法：

  蓄电池在存电不足的情况下，提高发动机转速，电流表指针指示较小的充电电流，则为充电电流过小故障。这一般是发电机本身电压不足，调节器技术状态不良以及充电线路中电阻增大所致。

  可按以下步骤判断和排除：检查蓄电池、发电机、调节器和电流表等各机件的接线柱及其导线连接是否牢靠。检查风扇皮带是否过松而使发电机转速不高。在上述情况正常时，可在发动机中等转速下检查调节器的限额电压，拆检发电机是否有磨损损坏的异常现象。检查调节器活动触点是否烧蚀或有无氧化物，活动触点臂与铁芯间间隙及弹簧拉力是否符合技术要求;调节器接线有无松动现象。发现异常现象应及时修复。发动机在中速以上运转时，接通前照灯，若电流仍显示充电，为充电系统技术状况良好;若电源表显示放电，为充电电流过小故障，应予检修。

  到此，以上就是小编对于汽车平时小故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车平时小故障的3点解答对大家有用。

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