国产汽车品牌走出国门了吗：国产汽车品牌走出国门了吗现在？

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本文目录一览：

• 1、他们道出中国汽车出口的奥秘
• 2、中国电车,凭什么在欧洲成为销冠?
• 3、国产骄傲,宝骏530悬挂MG、五菱、雪佛兰标志进入全球市场
• 4、中国新能源汽车的“出埃及记”
• 5、新里程碑!比亚迪杀进全球汽车品牌榜前十:弯道超车指日可待

他们道出中国汽车出口的奥秘

年的春天，某中国品牌旗下的一款轿车参加欧洲NCAP碰撞居然只得0星，让中国汽车进军欧洲遭遇“碰撞门”。然而，十几年后的2022年，中国汽车、新能源汽车出口都交上满意的答卷。

那么在这个过程中则必然会带动中国制造的出口，其中不论是横向还是纵向进行对比都能凸显出质优价美特点的中国制造的汽车是最具有吸引力的商品，共情和理性的结论均指向一个方向，那就决定了国产汽车势必能逐步打开全球市场。

美国、日本、德国无一不是汽车工业强国，中国汽车出口目前已经是世界第二大汽车出口国，未来潜力更是巨大。不过，中国的民营车企起步较晚，跟全球大公司竞争还比较艰难，奇瑞、吉利、长城和比亚迪等只能在中低端领域竞争。

年，中国汽车出口首次登顶全球第一了。在舆论端，国营汽车厂被视为“低效、懒惰、体制僵化”的代名词，代表不了中国汽车产业的技术进步。很多人都认为，只有比亚迪、长城、吉利以及造车新势力等品牌，才能代表中国。

根据中国汽车工业协会公布的数据，今年1-10月份，中国汽车出口累计达到了390万辆，汽车出口同比快速增长。如果11月和12月还能维持10月份的水平，那么2023年全年中国汽车累计出口大概率会超过日本，首次成为世界第一出口大国。

中国国际经济交流中心经济研究副主任刘向东表示，我国汽车行业出口出现大幅增长，主要原因是全球汽车需求恢复较快，而主要汽车电源因供应链中断、核心疫情缺乏等因素，造成全球供需缺口，这为中国汽车制造商提供了填补缺口的机会。

中国电车,凭什么在欧洲成为销冠?

1、ID.3在2020年欧洲上市后很快成为欧洲市场纯电销冠。在欧洲得到市场认可之后，ID.3来到中国——2021年10月，上汽大众ID.3上市。若论驾控品质，MG MULAN一点也不逊色于大众ID.3，甚至在百公里加速、续航里程等方面更胜一筹。

2、在***用吉利SEA浩瀚架构之后，SMART品牌已经拉开了进军欧洲的大幕。考虑到法国消费者对小型车的青睐，在沃尔沃EX30欧洲市场交付之前，SMART #1有望进一步提升自己的销量。 对于中国品牌电动车来说，MG4排在第五名。

3、强劲的动力、极佳的操控，MG4 EV能成为“欧洲销冠”绝非偶然。MG4 EV目前在国内的指导价198万元起，官方优惠4万后仅需158万元就可拿下。

4、作为MG品牌打造的“中国汽车工业史上首款真正意义上的全球纯电车”，MG4 EV斩获今年1至7月“中国电车欧洲销冠”，不仅是出口欧洲最多的中国电车，也战胜一众欧洲本土强敌，登顶欧洲纯电紧凑车销量第一。

5、它作为一款为全球用户打造的纯电动紧凑型SUV，它除了在中国市场卖的好以外，在以色列、泰国、新加坡、新西兰等国家也是纯电动车的销冠。

国产骄傲,宝骏530悬挂MG、五菱、雪佛兰标志进入全球市场

大7座SUV+智能语音系统非常吸引当地消费者，上市不到两个月，MG HECTOR就收到近28000份订单。宝骏530凭借大空间、高性价比，在国内积累的不错的口碑，换标后在海外市场也广受好评。

原来，上汽通用五菱自主研发，并具有完全自主知识产权的宝骏530是一款不折不扣的全球车型，已经分别在中国、印尼、南美、泰国、印度等国销售，并且在不同地区挂着五菱、雪佛兰和名爵等不同车标，可谓是一车多卖，因地制宜。

在上汽的定位中，名爵与五菱汽车属于外贸出口型汽车，因此在泰国与印度宝骏530是悬挂MG的标志，称为Hector在墨西哥巴西智利它悬挂雪佛兰的标志，称为Captiva科帕奇，也是中东出口的版本而在印度尼西亚有五菱的工厂。

中国新能源汽车的“出埃及记”

1、为瑞典和德国市场提供新能源汽车，并将于今年10月交付；8月9日，长城汽车与埃米尔福莱集团就魏牌和欧拉在欧洲市场的进口和分销达成战略合作；中国五菱的首款新能源全球车Air ev随后也在印尼下线。

2、从去年下半年开始，特斯拉在国内开启了 Model 3/Y 的新一轮降价促销，稳定增长的交付数字看起来是最有力的体现。不过交付量也在另一角度证明，纵使有相当数量的负面缠身，特斯拉依然在中国 30 万元内汽车市场战斗力十足。

3、综上所述，新能源汽车的兴起可以追溯到21世纪初，随着技术的不断进步和政策的支持，新能源汽车在全球市场逐渐得到认可和普及。

4、中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。

5、在接下来的几年中，新能源汽车的销量不断攀升，尤其是在中国这样的新兴市场，销量增长尤为迅猛。据统计，2019年，全球新能源汽车销量达到了267万辆，其中中国市场销量超过了140万辆，占据了全球市场的一半以上。

6、在2009年，密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。

新里程碑!比亚迪杀进全球汽车品牌榜前十:弯道超车指日可待

1、十年前，比亚迪和大多数中国汽车品牌一样，还是靠着模仿丰田花冠走红的小厂，通过十多年的摸爬滚打，比亚迪已经站在了世界前沿，真正让中国车企看到了在新能源赛道实现对合资车弯道超车的希望。

2、这是过去几十年，国产汽车厂商最强势的表现。从当年求着别人合资到现在，国产汽车工业终于拥有了属于自己的里程碑。302万销量，这个冠军不加定语？1月1日，比亚迪发布2023年全年销量数据：302万辆，超额完成目标。

3、月9日，比亚迪刚完成第500万辆新能源汽车下线。8月底，调查公司MarkLines的数据显示，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，销量超过梅赛德斯奔驰和宝马，首次进入全球前十。

4、在进入全球车企销量前十的同时，比亚迪在国内市场也有着近乎“统治级”的表现，今年上半年的销量遥遥领先于一汽-大众等品牌，成为中国市场车企、品牌双料冠军。

5、随着国产品牌在新能源领域成功实现弯道超车，品牌的销量也出现了大幅增长，尤其以比亚迪为首的新能源品牌成功实现了对合资品牌的超越，最近2023年一季度全球新能源品牌销量榜正式出炉，我们一起来看看销量榜前十有[_a***_]车型吧。

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