汽车故障厂家召回,汽车故障厂家召回流程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障厂家召回的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障厂家召回的解答，让我们一起看看吧。

1. 奔驰再陷舆论漩涡，质量问题不断大规模召回还能买吗？
2. 5万辆杰德和讴歌CDX因机油问题再召回，本田发动机到底怎么了？

奔驰再陷舆论漩涡，质量问题不断大规模召回还能买吗？

其实这个问题不是第一次出现，已经有很多很多次这样的问题了，但是也没有妨碍奔驰不断的卖，对不对？网络上早已经说过，奔驰车除了S及以上级别的车是亲生的，其他的都是后娘养的。非要为了那个奔驰标花很少的钱，去装叉，能落好吗？

最近，豪华汽车品牌奔驰可谓陷入了舆论的旋涡，主要集中在质量问题频发，大规模召回，我们不禁要问：这样的奔驰，我们还敢买吗？

众所周知，随着国内居民人均收入的不断提高，中国已经成为全球炙手可热的最大的豪华车市场。以BBA为代表的豪华车品牌，不断加快向国内市场推出新车的速度。但是，在这三个豪华品牌之中，宝马一直在致力于公益慈善和文化推广，奥迪也不断降低售价，拉近与中国消费者的距离。

而奔驰，改款后的车型售价不降反升，并且质量问题频发，大规模召回。我们不禁要问：这样的奔驰，我们还能买吗？！

奔驰出现的质量问题，主要集中在轮胎鼓包，减震器断裂等等。这些质量问题，直接关乎车主在行驶过程中的生命财产安全；

奔驰出现的大规模召回，主要集中在高压燃油泵燃油管可能发生渗油。国家市场监管总局消息，日前，梅赛德斯-奔驰备案了召回***。将自2020年12月18日起召回共计668954辆。本次召回范围内部分车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油。召回范围内的车辆将免费更换高压燃油泵燃油管，以消除安全隐患。

本次召回的车辆涉及北京奔驰、奔驰中国和福建奔驰，范围之广，数量之多，安全隐患之大，令业界和消费者瞩目。

这不是奔驰的第一次召回。前面已经有24次了，加上这一次，召回总量突破210万，按照奔驰1年卖70万辆，那就是3年的销量都召回了。

另外还有一个问题，那就是小马拉大车的问题。***用1.5T+48V动力系统的C级、E级、CLS；GLB、A级的1.3T，这样的动力，用在豪华车奔驰之上，你这是在欺负国内消费者不懂车吗？

最后还有一个就是减配。打着所谓“***车”的旗号，在E级和C级上铝换钢。这种减配行为加上盲目拉长车身，导致车辆问题不断。

奔驰，你真以为中国消费者人傻钱多吗？

5万辆杰德和讴歌CDX因机油问题再召回，本田发动机到底怎么了？

本田1.5T发动机设计就存在缺陷，CRV和思域机油增多时就应该彻底去解决1.5T发动机的问题，而不是现在发现杰德和讴歌有问题才去召回，本田有涉嫌故意放任事态发展，不顾消费者权益，现在只剩下雅阁一款车没有召回了，本田就多求自保吧！千万别再出问题，不让真的是“全军覆没”。

本田机油曾对，与大众等发动机烧机油，原因是活塞环开口间隙漏气量大，发动机要适应不同环境，缸体的热涨冷缩稀释大无法做到更小的活塞环开口间隙。

所有发动机活塞环开口间隙只要漏气量大，废气严重都往进气道窜机油，大众等烧机油发动机曲轴箱通风正常能把正常泄漏到曲轴箱的汽油挥发出去，但会烧机油，本田是为了不烧机油降低曲轴箱通风，汽油不能正常挥发机油增多。

我经过气缸与活塞低漏气量磨损不增加漏气量技术的试验测试证明了这一点，什么喷油角度问题，什么湿壁现象，什么缸壁网文问题，什么油气分离器设计问题，全是毫无根据不负责任的胡说八道。

机油问题原因是车企无法解决无能为力的问题，只能死不承认欺骗消费者。

到此，以上就是小编对于汽车故障厂家召回的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障厂家召回的2点解答对大家有用。

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