汽车维修故障沟通,汽车维修故障沟通技巧

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修故障沟通的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修故障沟通的解答，让我们一起看看吧。

1. 24v发电机不发电检查与维修方法？
2. 万用表电阻档坏了怎么维修？

24v发电机不发电检查与维修方法？

发电机不发电原因：

　　无刷发电机

发电机不发电或电压不正常的原因及处理方法

原因

(1) 保险丝断

(2)电表损坏

(3)电表不准

(4)调压器插脚接触不良

(5)浪涌电压抑制器短路

(6)旋转二极管损坏

发电机不发电的解决方法：

1、测量是否真正有电,40kw柴油发电机更换电压表。

2、新发电机或较长时间不用的机子轻易出现.可按控制屏上充值按钮充磁,或可用12V蓄电池对励磁绕组充磁,正极接F1,负极接F2,***如仍不能建立电压,将蓄电池正、负极调换再试。

3、清洁是环表面,砂磨碳刷端面使其与集电环表面圆弧吻合面积大于70%,加强弹簧压力。

4、清洁碳刷和碳刷握使碳刷能活动自如。

5、用万用表检查二极管正反向电阻,如损坏更换。

6、用万用表检查,若正反向电阻不符合二极管特性要求时更换。

1、当发现皮带出现异响、打滑时可以检查皮带的磨损是否正常，有无断裂的情况，可以重新紧固皮带或更换皮带；

2、检查发电机的输出线路有无出现断路或异常磨损，如出现异常可以将线路重新更换；

3、手动尝试转子的旋转顺畅度，如果转子卡滞导致无法发电可以将其拆出更换；

4、利用万用表测试线圈阻值的大小是否符合正常值，若不符合可以重绕线圈或更换新的发电机。

发电机不发电的维修方法：

1、如果是发电机皮带断裂、打滑，需要坚固调节装置或更换皮带；

2、检查导线良好状况，如存在开路，需进行维修；

3、如果转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；

4、如果是线包损坏，可以用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常；

5、如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。汽车发电机不发电的检测方法：

1、万用表电压挡检测；

2、外接电流表检测；

3、试灯法；

4、改变发动机转速、观察大灯亮度法；

万用表电阻档坏了怎么维修？

万用表电阻档损坏，绝大部分是由于测量交流高电压时没有及时转换档位开关，导致该电阻档的专用电阻烧毁损坏。

一般情况下，万用表的表头和其他电路受到的影响不大，损坏的可能性也不大。

此时，可翻阅万用表的说明书，查找万用表的电路图，找到损坏的电阻。换上一个相同规格的新电阻就可以了。

首先应检查电池是否正常。因为电池电压低于仪表正常工作的要求时，万用表无法调零，自然就会影响测量的准确性，有时，装上一只新电池，也没有用于测量什么，过几天来测量时，就发现无法调零，测量出的阻值明显不准。

这现象多是因为空间潮湿，电池的两金属极出现了肉眼难辨出的霉斑，这时只须取出电池，将电池的两极用干布擦一擦，装入表内即能正常使用。

还有一种情况就是天气太冷，电池电压又接近接近万用表的最低工作电压时。也容易出现上述问题。

到此，以上就是小编对于汽车维修故障沟通的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修故障沟通的2点解答对大家有用。

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