冬天有没有汽车保养的必要,冬天有没有汽车保养的必要呢
dfnjsfkhak时间2025-02-08 16:02:45分类汽车保养浏览22
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天有没有汽车保养的必要的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冬天有没有汽车保养的必要的解答，让我们一起看看吧。
#汽车冬季保养#冬季适合买车吗？
我从纯技术角度来谈一谈，大家都知道，发动机在磨合期间最好是让发动机的负载越小越好，如果你在热天的时候买车，首先考虑的肯定是空调效果好不好，而开空调是很大的会增加发动机负载，即使不开空调，你肯定也要开窗行驶，同样会增加一部分发动机负载，这样对磨合是非常不利的，再说冷天，你会把窗子关上，不会开空调，肯定会开暖气，开暖气会相对的降低发动机温度，有利于磨合，但是会增加油耗，另外空调没法检查，不知道状况，要是过了保修期就不好搞了，但是对发动机好，所以，我认为在热天刚刚过去，不用空调了，也不会马上用暖气的时候买车最好，还可以很短时间的检查一下空调效果，这就是为什么９月１０月的车最好买，车市金九银十的来历
汽车养护常识，冬天需要贴膜吗？
如果你说的贴膜是指车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上的，其实不分季节都有必要贴。因为它会有几个作用：
1.隔热，阻挡紫外线；
2.防爆；
3.保护个人隐私
4.防眩光。
汽车贴膜与季节无关，再开一篇普及贴
汽车贴膜在汽车工业发达的地区都阶段性火爆过，关键词：阶段性。公认的汽车工业发达的地区有北美和欧洲，然而在这两个地区对汽车贴膜的要求非常之高，以北美部分州为例其恰当贴膜只允许贴上演染***域的那么一小条，主要位置可视区域不允许黏贴；其他地区对透光率的要求也非常之高，而且会对车膜的品质进行严格的要求，在这种严格要求中贴膜的车越来越少，这是为什么呢？
因为汽车太阳膜总是良莠不齐，这种材料含有过量的HCHO、C6H6以及TVOC等物质，对于空气质量的破坏非常之严重，而且对人体健康也有很大的影响。在汽车贴膜比较火爆的阶段不论哪些国家都会存在“小作坊”，供给后市场的产品品质总会出现问题，以至于车辆得到了有效的保护但是用车人总在出现问题。在问题逐渐显现后也就开始了严格的管理，制造标准严格后则制造成本会升高，产品的价格也就出现了大幅的上涨；高价太阳膜自然难以被认可，因为矫情对于大部分人而言是因为成本不高，反而是在高成本高价产品出现后才能真正意识到曾经的“矫情”会带来多大的代价。
其次以北美为例对贴膜要求高还有不禁枪的原因，如从车外无法看到车内的情况，则汽车会成为犯罪的温床。为了保证犯罪***不出现车内，太阳膜必须要满足在正常日光下可以从车外有效看到车内的场景。这一问题在北美这种比较特殊的地区有一定意义，但在国内严格控制***以及管制刀具的用车环境中似乎没有意义吧？答案是否定的，在用车文化还不够成熟的国内汽车市场，要面对的主要问题是因超员超载可能导致的交通事故，所以汽车贴膜对透光率也有了非常严格的要求。
现阶段国内汽车装饰改装市场相当不规范，使用的产品品质良莠不齐，但是车主们对这些普遍性的劣质产品仍然是乐此不疲。这正是汽车文化证处在不成熟的“矫情期”，判断分析问题流于表面当然会接受那些看着还不错的低价产品。然而几乎每台贴膜的车辆都存在HCHO数倍甚至十数倍的超标问题，对于车内成员健康的影响是非常之大的；在装修房子时HCHO哪怕超标了一点点都会通风半年才敢去住，车内倍数级超标反而被选择性无视，真是奇葩的心态……
在产品品质没有保证之前不建议汽车贴膜，为了防爆也没有必要贴膜，因为前档是双层钢化夹层玻璃、侧窗与后档也是钢化玻璃，这些车窗破损后会呈为网状不会造成二次损伤。防晒方面也没有价值，车窗本就可以过滤掉几乎100%的紫外线，而红外线的过滤能力即使贴膜也是微乎其微；红外线是产生温度的基础，尝试一下贴膜前与贴膜后温度会有多大差异吧；深色膜不允许贴，浅色膜对红外线能有什么效果呢？所以贴膜是一种很矫情的汽车保护和用车方式，红外线无法有效过滤则在车内该怎么晒还得怎么晒，这是一层类似安慰剂的“贴膜”，还有必要贴吗？
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#汽车冬季保养#在冬季，汽车里加防冻液是必须的吗？
防冻液在冬天的主要作用是对发动机保温。如果没有防冻液那么发动机温度将会迟迟上不来，导致油耗增加甚至发动机部件损坏。在冬天防冻液起着至关重要的作用。冬天到了，我们是不是该更换防冻液呢？今天小编就来讲讲防冻液是否需要更换。
一、防冻液是什么
防冻液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。二、防冻液冬天要不要换？
防冻液不用每年都换，一般更换都是有周期的。不同的车厂对防冻液的更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年或四万公里更换一次防冻冷却液。当然这个更换周期也只是一个参考，因为每辆车的行驶情况都不一样，大家可以根据实际使用情况来选择更换，及时检查防冻液的使用情况。如果发现冷却液低于最小的刻度值(冷却液正常值应在MAX和MIN之间)，就要及时添加，不然会影响发动机的防冻和冷却性能。三、防冻液液不足的危害
防冻冷却液不足时，在冬天会导致启动时机油温度上不来，发动机内不够润滑出现[_a***_]，导致缸体和缸壁硬性摩擦。长时间驾驶后温度上来以后又无法冷却，导致发动机水温过高，进而导致发动机件的损坏。那么问题来了，防冻液不足时可以加水吗？防冻液不足时加水是有依据的。首先原厂防冻冷却液含水量很高，蒸发掉一点很正常。而且防冻液中最重要的乙二醇是不会蒸发的。所以当防冻液少了适当加一些水应急是可以的。但是不能加太多次，加水过多会导致油液浑浊，防冻性能下降，严重会损伤发动机及其他部件。一壶防冻液用的时间久了就需要更换，不能再凑合了。四、如何添加冷却液
要打开发动机舱盖，找到防冻液的入口。入口会有对应的标识，找到这个标识。首先把加液口打开 再把放水阀打开，把旧的防冻液放干，然后添加，等到放水阀开始流出新的防冻液后再拧紧。防冻液水壶加到刻度线时，启动发动机，防冻液液面会慢慢下降，你就不断添加，直到稳定为止，第二天检查再续到刻度线就行了。提醒
尽量避免皮肤直接接触防冻液。如果看了教程还是不是很清楚的车主可以去就近的修理厂添加或更换。同时，如果防冻冷却液下降过快可能跟发动机故障有关。如果发现一定要及时去4S或修理厂检查修理。到此，以上就是小编对于冬天有没有汽车保养的必要的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天有没有汽车保养的必要的3点解答对大家有用。
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