汽车电缆故障现象,汽车电缆故障现象有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电缆故障现象的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电缆故障现象的解答，让我们一起看看吧。

1. 电缆故障有多少种分类？
2. 电缆故障性质的类型有哪几种，怎么判定电缆的故障性质？

电缆故障有多少种分类？

具体而言，按照目前电缆故障点绝缘电阻情况以及电缆故障检测技术可以把目前常见的电缆故障分为以下三大类：

一是低阻故障，低阻故障顾名思义就是因电阻减小带来的故障。

二是开路故障，在日常生活中，我们最常见的断线故障就属于开路故障的一种，这类故障是指电缆对地的电阻值在规定值的范围内或者是电缆或者电缆间对地的电阻规定值范围内，但是实际电压仅有一部分电压或者是没有电压传输到终端，且几乎没有负载力。三是高阻故障，高阻故障与低阻故障是相对而言的，具体而言高阻故障就是当电缆对地的绝缘电阻或者是电缆和电缆间的绝缘电阻比正常值低很多，但是跟10倍电缆特性阻抗比又大。高压电阻可以根据性质的不同分为闪络性和泄露性。与低阻故障不同，测量高阻故障不能用低压脉冲反射法。回复者：华天电力

电缆故障性质的类型有哪几种，怎么判定电缆的故障性质？

电缆发生故障的类型有：

相间短路，对地短路，开路故障，断线故障，划分为高阻故障和低阻故障两大类，也就是说要么击穿没有对地，要么直接熔断对地。

分别说明高阻故障和接地故障的判定方法。

高阻故障

高阻故障多见于高压电缆，因为绝缘层厚，电压高，电缆发生故障之后并不会直接对地，它还是纯在一定大小的电阻，当阻值大于200欧姆时，通常使用高压闪络法对故障点进行定位。

高阻故障试验方法

接地故障

接地故障故名思议就是故障点与大地完全连接，形成死接地的状态，这种接地故障的测量方法通常是跨步电压法。

到此，以上就是小编对于汽车电缆故障现象的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电缆故障现象的2点解答对大家有用。

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