中保研汽车耐撞维修,中保研耐撞性及维修经济性
dfnjsfkhak时间2025-02-08 06:19:50分类汽车维护浏览10
导读：大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中保研汽车耐撞维修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中保研汽车耐撞维修的解答，让我们一起看看吧。凯迪拉克耐撞性？凯迪拉克耐撞性？在耐撞性及维修经济性指数方面，凯迪拉克XT4获得P较差。耐撞性是对于低速（15km/h）行驶下车辆本身抵御碰撞变形的能力，这主要分……...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中保研汽车耐撞维修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中保研汽车耐撞维修的解答，让我们一起看看吧。
凯迪拉克耐撞性？
在耐撞性及维修经济性指数方面，凯迪拉克XT4获得P较差。耐撞性是对于低速（15km/h）行驶下车辆本身抵御碰撞变形的能力，这主要分为正面碰撞和尾部碰撞；而维修经济性是指车辆结构变形后的维修费用。
凯迪拉克ct4碰撞测试中保研？
（图片来源网络，侵删）
C-IASI中保研中又一款在售车辆公布了碰撞成绩，这款车就是来自凯迪拉克的XT4。参加低速碰撞、乘员安全与行人安全测试的车型为2018款XT428T技术型，参加AEB主动安全测试的车型为2018款XT428T四驱铂金版。在四个测试维度中，XT4低速碰撞也就是耐撞性与维修经济性指数得到P差，不及格。在侧面碰撞中，移动车质量为1.5吨以50km/h时速撞击下，XT4侧面碰撞最终成绩为G优秀，车身结构与被动安全保护起到至关重要的作用。在行人保护方面，XT4表现不错，最终得分率为74%，得分G优秀，行人头部测试满分24分，得分16.266分，行人腿部测试满分6分，XT4得分6分。
到此，以上就是小编对于中保研汽车耐撞维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于中保研汽车耐撞维修的1点解答对大家有用。
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