汽车品牌的照片,汽车品牌的照片怎么拍

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌的照片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌的照片的解答，让我们一起看看吧。

1. 有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？
2. 美国有福特，日本有丰田，韩国有现代，你觉得最能代表中国的汽车品牌是哪个？为什么？

有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？

03/12 关于高端一词，我相信大家有不同的理解。比如，常见的观点可能会认为德国的品牌高端。这有点像手表行业的品牌排名。我个人的观点是，如果要分层级高低，最好先确定一个划分标准。这里需要引入一个术语——产区级别。这个属于基于品牌的地理分部，抽取代表性品牌得出层级划分。

如果笼统地划分层级，应该说英国汽车品牌比较高端，其次是德国和意大利，再往下估计是日本韩国和其它欧洲国家如西班牙巴西等国家。

英国品牌以劳斯莱斯、路虎和宾利为代表，迷你品牌在所在的汽车类别（紧凑型轿车）中也应该属于高端（至少价位是这样）。

这有点像手表行业的品牌层级，日内瓦产区有好几个高端品牌，比如，被表迷奉为王的百达翡丽，也有销售额居全球之首的劳力士，还要一直继承日内瓦高级制表传统的江诗丹顿。论做工，法国人儒讷在日内瓦创办的品牌F.P.Journe也属于顶级品牌。帝舵、康斯登、名士等品牌也位于日内瓦，这些品牌打造的手表，定位也是买得起的奢侈品。相比瑞士其它产区的手表，日内瓦产区的手表更显得贵气。

如果拿红酒来比喻，英国的汽车产区、日内瓦的手表产区，相当于法国葡萄酒产区级别里的AoP级别（最高标准级别）。德国的汽车产区、洳山谷手表产区，相当于VDQS级别（第二级）。以此类推。

其它地区就没有高端品牌吗？

当然不绝对。日本有雷克萨斯、英菲尼迪，德国也有大众和***，但是这些都不影响产区的层级。前面说了，英国有迷你，毕竟属于紧凑型轿车（经济型轿车常用代名词）。而且，由于大众试图用辉腾抢占奔驰S级的市场，奔驰用A级轿车回应。就产品而言，A级轿车很难跟高端挂钩（前驱底盘原本是用来造廉价车的）。但是这并不妨碍奔驰是德国高端车的代表。现在的大趋势是，品牌产区层级依然分明，但产品差距越来越小。奔驰的A级，宝马的1系，大众的高尔夫，基本上在一个级别里厮杀。

汽车领域主要产地划分为欧美日韩，欧洲以德国为代表的bba，保时捷等，英国的贵族车系，劳斯莱斯，宾利，捷豹路虎，迷你，莲花等，荷兰的世爵，瑞典的沃尔沃，萨博，意大利的两王一后法拉利玛莎拉蒂，兰博基尼，美系车的凯迪拉克，林肯，克尔维特，日系车的英菲尼迪，讴歌，雷克萨斯，光岗，丰田世纪，韩系的欧菲莱斯，劳恩斯等，在我看来他们在豪华也比不上中国的大红旗

谢谢邀请！

当今进入中国市场的高端品牌汽车，有来自德国的，有美国的，有英国的，也有意大利和日本的。

其中来自德国的高端品牌有:奔驰，宝马，奥迪，保时捷，迈巴赫。

来自美国的高端品牌有:凯迪拉克，林肯，克莱斯勒，悍马。

来自英国的高端品牌有:宾利，劳斯莱斯，捷豹，莲花，路虎，阿斯顿丁。

感谢邀请，

首先是来自德国的豪华品牌:奔驰 宝马 奥迪 大众 *** 保时捷 迈巴赫

英国：路虎 捷豹 宾利 劳斯莱斯 阿斯顿马丁 迷你 

法国：布加迪

意大利：法拉利 玛莎拉蒂 阿尔法罗密欧 兰博基尼

瑞典：沃尔沃 

美国： 克莱斯勒 凯迪拉克 

美国有福特，日本有丰田，韩国有现代，你觉得最能代表中国的汽车品牌是哪个？为什么？

本人从事二手车行业多年！

美国不单单有福特，通用集团也占据着美系车的半壁江山，要说福特的经典在于福克斯，那么通用旗下的凯迪拉克（当年历界美国总统的专属座驾）也风光无限！

日本有丰田，但本田也是可以和它齐头并进，虽然说丰田下的卡罗拉，凯美瑞在国内市场风生水起，但本田的思域，雅阁等在我们心目中的神车地位也不是随随便便那个日系车能取代！

韩国现代伊兰特当时流行在我们的大街小巷，其质量耐用程度不亚于当时的老普桑，就连现在零几年的现代伊兰特，发动机变速箱状态还是非常好，动力也是说到就到！除了现代，那么起亚在中国也是一个绕不过去的韩国品牌，新起亚K3时尚漂亮，还有它的一众SUV跟着！

放眼现在的汽车市场，很多车企都是双品牌，甚至在细分市场，一个品牌双型号运作来占领市场份额！

那么问题来了：国内的汽车品牌也是全面开花，但谁又能代表我们中国的特色呢？或者谁又能以不错的品牌力与那些国外品牌相抗衡？

有人说红旗，它的确是我们国家大力[_a***_]在政策上资金上不留余力，也出现了不少惊艳的车型，红旗H9，红旗L5，红旗H5什么国产劳斯莱斯等荣誉纷至沓来，但在马路上我们几乎看不到红旗的产品，无论什么产品都要接受市场来检验，没有走向千家万户，寻常百姓家的汽车目前无法代表国产车。

看看吉利，吉利这些年的发展有目共睹，收购沃尔沃，成了最大赢家，又与沃尔沃共同出品了领克系列，做的风生水起，现在又收购了戴姆勒的一些股份成为最大单一股东！

有人说长城哈弗也不错，在SUV市场中当仁不让的大哥，当家车型哈弗H6，以其大气的外观常年在SUV销量排行榜前三，力压很多合资SUV，它的哈弗H9，圆了多少人的越野梦，有路没路带你走，它叫哈弗H9，长城的又一个独立品牌魏派vv系列，以创始人命名开启了SUV豪华之路！

@百车天下 能代表中国的国产车，除了上面的两个品牌，现在的奇瑞，长安，比亚迪，都各有千秋，都有拿的出手的技术，产品。长安的蓝鲸发动机热效率最高，奇瑞的1.6T-ACTECO 1.6TGDI发动机，堪比2.0T发动机，比亚迪的电池技术让特斯拉都害怕！

国产车现在是越做越好。

中国有奇瑞，在中国只有奇瑞汽车才是真正的自主研发生产的汽车，特别是发动机技术1.5T 1.6T热效率能达到37.1%，这可是国产车发动机里最牛的。个人感觉其他的车企都是什么仿造啊，借用啊，买人家老的生产线啊，收购国外大品牌来抬高自己升价啊，直接用别人淘汰的发动机啊等等 等等。

说到国产汽车，严格的讲，叫国产两个半，什么是国产两个半，那就是当时的红旗，解放，上海牌，其中上海牌算是半个。当时我们国家的汽车产业都是靠苏聯的技术和一些跟中国建交的比较友好的国家技术，主要还是苏聯。第一个五年***主要还是在货车和客车上下功夫了，轿车还是放在二位的。我们国家的解放车下线的时候，本田创始人还在修理自行车。还没有丰田，有的只是日产和五十铃。也是以货车为主的，当时我们的红旗车在世届范围内也是属于高档轿车，六七十年代流行的外国领导人到中国访问，就两个要求，一个是见***，一个就是坐红旗，可见红旗的知名度。红旗和解放，都是我们自己设计的，除了发动机，上海轿车是借鉴了原车设计改的，所以就是半个，红旗的发动机是美国的，解放是苏联的，上海轿车发动机是美国的，红旗和解放的发动机引进后经过改进都是全国产化了，所以说从设计到生产都是我们自己的，这也就是为什么说我们国家的汽车是两个半。北京212那是完全外来的，包括发动机设计，都不是我们国家的。还有就是当时的黄河牌客车，也是东欧的技术。

到此，以上就是小编对于汽车品牌的照片的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌的照片的2点解答对大家有用。

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