新能源汽车平时都保养什么,新能源汽车平时都保养什么项目

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车平时都保养什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车平时都保养什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车维护与保养？
2. 新能源车该如何保养？需要重点关注哪些方面？

新能源汽车维护与保养？

新能源汽车保养方法具体如下：

1、避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

2、严禁存放时亏电

所谓的亏电状态，即是电池使用后没有及时充电，亏电状态下容易引起电池硫酸盐化，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

新能源车该如何保养？需要重点关注哪些方面？

1.如果您的车辆是混动车型，那么正常的燃油车的保养项目，你日常保养中也需要进行保养。同时电池也需要进行常规检查（混动车型的电池一般不需要特殊的维护和保养）。混动车型保养有意思的一点是，我们正常在车辆行驶了1万公里进行保养，实际上混动车型的燃油发动机并没有行驶到1万公里，大约有30%的行驶里程数是由电池进行供能的。

2.如果您的车辆是纯电动汽车，那基本上保养项目就会少很多。传统燃油车保养时所需要更换的机油和机滤在纯电动汽车当中并不需要，虽然纯电动汽车在常规保养项目上要比燃油车少很多项目，但是由于纯电动汽车的电池体积比较大，在设计时为了考虑配重都放在汽车底部，离汽车底盘都比较近，有些甚至是在底盘下方。所以日常的保养必须进行的一项就是观察电池外观是否进水或者有撞击破裂的痕迹，这也是纯电动汽车行驶过程中的安全隐患。

1，目前每年约有3000万辆汽车进入市场，相当于3000万个污染源遍布我们的家园，我们国家又是一个贫油的国家，石油对外进口的依存度高达65%以上！所以国家大力倡导新能源汽车，尤其电动汽车，限行限牌的城市不断涌现，新能源汽车便成了首选，不用拍牌，不用排队，而且后期的养护成本非常低！同时国家也在不断的鼓励充电设施的布局和发展！

2，新能源汽车和传统汽车一样，同样需要保养，只是保养的项目和保养的费用有所不同！燃油车主要是针对发动机系统、波箱传动系统进行保养，需要定期更换机油、机滤、空滤、汽滤等，尤其机油和机滤是保养最常见最频繁的项目，积少成多，费用也就出来了！

3，新能源汽车都是靠电池提供能量，电机来驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。所以新能源汽车的保养比燃油车要简单省事！下面就讲讲新能源汽车的日常保养，而且以纯电动汽车为主，保养的周期一般以一年或2万公里为准：

@外观：首先是车辆外观检查，外观检查项包括车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等，实际上这个车主日常都会知道的，甚至无需开到店里去！

@底盘：底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，所以保养时有必要对它进行全面检查。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀，注意到了没有，还是以检查为主，只要把车子用举升机举起来就可以检查了！

@轮胎：轮胎是车辆直接接触地面的部件，受损几率较其他部件而言更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡，以及胎面是否出现裂纹或创伤，另外冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎！实际上这一项有经验的车主也可以检查并发现问题！

@液面：防冻液与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换，一般更换周期为2年或4万公里。另外齿轮油又叫减速器油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油品，这两项才是真正有别于内燃机汽车的保养的项目！好在保养周期都比较长！

@机舱：新能源汽车有其特殊性，机舱内切不可用水清洗，电池作为一切[_a***_]的来源，是电动汽车最特殊也最重要的部件，自然在保养上需要注意的细节检查，新能源汽车的防水级别应该是IP67，但还是要务必小心！

@电机：主要检查电刷污垢程度，必要时进行清理！

通过以上几项可以看出新能源汽车保养的项目非常少，大部分以检查为主，保养一次的费用大概在500到1000元之间吧！以前曾经做过测算，新能源纯电动汽车的养护成本一般是内燃机汽车的1/8到1/10！

【新能源汽车需要保养的各个部位】燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，那你知道新能源车需要保养哪些部位吗？

最近冷空气来袭，气温骤降，大家在为自己添衣的时候也不要忘记对汽车的保养。那么新能源汽车的保养在冬季有哪些需要特别注意的地方呢？今天就来谈谈新能源汽车在冬季应该如何保养。

在低温环境下，可能出现动力电池电极材料活性降低的现象，因此冬季可适当延长动力电池的充电时间。一定要及时充电，同时由于活性材料活性降低，电量也降低了。所以一定要注意电量。电量低了一定要及时充电。仪表盘上显示的可行驶距离与实际情况会有出入，在冬天时差距更大。例如显示还有100公里行驶距离实际上可能只能开70公里了。这与汽油车不同，汽油车上显示的可行驶距离会比实际少，这是为了提醒车主及时加油。但是电动车的测试环境与实际使用环境不同，显示的可行驶里程会有虚标的现象。所以电量较少时一定要及时充电，不要冒险拼一下。同时要提早充电，不光是为了不抛锚在路上。锂电池最害怕的就是电量耗尽，来来***的充反而不会伤害电池，会增加电池的寿命。新能源汽车在电量50%的时候就要充电了，不要等到消耗完了再充电，那样对电池不好，时间久了影响电池的寿命，减少续航能力。电池亏损了就不好修补回来了。

电动车和一些过去那些没有化油器的汽车一样，需要热车。热车的目的就是让发动机和电动机的温度上来，达到合适的工作条件。所以每次要出门前，在家充电的时候就先启动汽车，大致热车个5-10分钟就可以了，之后再开启暖风等耗电的配置。这样不仅保护电机和电池，也能让行驶的距离更久些。

因为冬天温度低，需要开暖风来保持驾驶的舒适度。但是，与汽油车直接由发动机水箱供暖不同，纯电动汽车是由汽车上的电暖系统来供暖，电量消耗较大。我们可以先在家里充电的时候就提前开启暖风，让车厢里的温度先上来，等暖和的时候再开出去，这样就能不消耗行驶电量了。

冬天到了天气转冷，有条件的话尽量将车辆停放在室内，比如地下***或自家***。如果实在没办法也要***取一定的保暖防冻措施，如用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。

到此，以上就是小编对于新能源汽车平时都保养什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车平时都保养什么的2点解答对大家有用。

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