商丘汽车维修招标要求公告,商丘汽车维修招标要求公告查询
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商丘105国道修复是铺柏油路吗?
不是
原因一:水泥和水的需求量大,施工繁琐,施工周期长,开放交通较迟
比如修筑20cm厚,7m宽的水泥混凝土路面,每公里不但要消耗400~500吨的水泥,还需要消耗250吨左右的水,比起沥青来说,施工设备增多,人工投入大,增加了施工成本。
且搅拌的水泥存在间隙,全靠机器做不到完全平衡,很多地方还需要人工去抹平,施工繁琐,耗时较长,完事后还要持续浇水保障水泥凝结硬化,至少要半个月,才能勉强达到通车标准。
反观沥青路面的人工投入少,施工结束后,3天就能试车,7天就能全面开放,缓解了拥挤的交通,还不用担心将来的养护问题。
原因二:水泥路面接缝较多,行车体验较差
水泥路面在浇灌的时候,为了达到水泥的凝结效果,往往4~5米就会设置伸缩缝,造成行车时减震性差,颠簸感强,加上水泥路面很硬,弹性差,设计的最高时速不会超过100公里,不仅行车舒适度差,还影响行车速度。
此外,灰白色的水泥路面热反射能力高,在白天很晃眼,容易造成视觉疲劳,过程中还会产生较大的噪声,时间长了容易犯困和乏力。同时,水泥路面抓地力不足,在雨雪天气时,排水能力低,车胎比沥青路面更容易打滑,增加行车风险。
原因三:水泥路面后期养护修复困难
如果修建阶段养生时间不足的话,后期的水泥路面非常容易出现坑槽,由于水泥的凝固效果好,即便断裂了,它的强度和硬度依然很大,所需的修复机械比较多,人工投入大。
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