汽车气门故障分析,汽车气门故障分析与研究
dfnjsfkhak时间2025-01-20 03:39:18分类汽车故障浏览1
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车气门故障分析的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车气门故障分析的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机气门漏气故障现象及故障原因是什么？
汽车发动机气门漏气有以下两个原因：
(1)气门敲击响
在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。
(2)气门漏气响
气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。 通常，我们需要拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。
汽车发动机气门漏气故障现象及故障原因是什么？
汽车发动机气门漏气有以下两个原因：
(1)气门敲击响
在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。
(2)气门漏气响
气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。 通常，我们需要拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。
发动机气门间隙大会出现哪些故障？
发动机气门间隙大，造成的故障现象一是气门响，哒哒哒哒……这种异响声音清脆，有规律，频率很快，频率与发动机转速成正比。这种撞击会加剧气门传动件的磨损。二是气门开启时间晚，气门早开角减小，若是进气门间隙大就会造成进气门晚开，进气不充分，若是排气门间隙大则造成排气晚开，排气不干净，发动机动力性下降，对经济性，排放性也有不利的影响。
一旦听出气门响，就应该去修理厂检修，用厚薄规（塞尺）检查各个气门间隙的大小，气门间隙既不能过大也不能过小，必须按照厂家给定的维修数据对气门间隙进行调整，使之在允许的间隙范围，故障即可消除。
图1 用厚薄规测量气门间隙
图2 用平口起子和梅花扳手调整气门间隙
图3 气门间隙的测量部位
图4 配气相位图
气门间隙过大，会导致气门传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损， 并使气门开启的持续时间减少，导致发动机进气量不足及排气不彻底，影响发动机动力性；
如果气门间隙过小，会导致发动机在热态下气门关闭不严而发生漏气，导致发动机功率下降，甚至烧坏气门。
发动机气门间隙的大小根据车型的不同而不同，一般来说进气门的间隙约为 0.25mm~0.35mm，排气门 的间隙约为 0.30mm～0.40mm。由于排气门在工作时受到的热量更多，它的变形也大，所以排气门的间隙一般要大于进气门。
汽车气门间隙大对车有较大影响，会使气门迟开、早闭、引起进气不足，排气不畅，使发动机动力下降，同时会导致发动机出现噪音大的情况。同时，气门间隙过小也会造成气门关闭不严，造成气缸漏气、压缩不足，出现怠速不稳、动力下降、加速
气门间隙过大，最直接的故障现象就是发动机抖动。气门间隙过大会导致关闭不严，发动机在压缩做功的时候，活塞上行的时候，混合气就从进排气门跑了，直接但是缸压低，还会有上排气的故障。而且刚开始气门有间隙的时候，看数据流是看不出来的，也不报故障码，最直接的检查办法就是检查缸压。
到此，以上就是小编对于汽车气门故障分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车气门故障分析的3点解答对大家有用。
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