汽车维修三大毛病,汽车维修三大毛病是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修三大毛病的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修三大毛病的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修车间现场存在的问题及建议？
2. 你认为吉利汽车的售后服务存在哪些问题？
3. 4s店售后车间效率低是什么问题？
4. 最近比较热门的话题，就是特斯拉陆续关闭4s店，那么汽车保养维修的问题怎么解决呢？

汽车维修车间现场存在的问题及建议？

以下是一些汽车维修车间现场可能存在的问题及相应的建议：

 

问题：

1. 工具和设备管理混乱：工具摆放不整齐，设备维护不及时，影响工作效率和维修质量。

2. 维修区域布局不合理：工位划分不明确，车辆移动不畅，导致维修流程受阻。

3. 零部件存放无序：零件分类不清晰，查找困难，容易出现错用或丢失。

4. 安全措施不足：如消防设备缺失、电气线路老化、缺乏防护装置等，存在安全隐患。

5. 环境卫生差：地面油污、垃圾堆积，影响工作环境和员工健康。

6. 维修人员技术水平参差不齐：部分员工技能不足，影响维修效果和客户满意度。

你认为吉利汽车的售后服务存在哪些问题？

我对吉利售后和客服还是很满意的，没买过别的车，没办法和其他品牌的比较，所以就只能谈谈吉利的售后。从订车到提车到首保到现在吉利客服至少给我打电话回访5次了，说明她们还是比较关心客户使用情况的。这点还是挺不错的。然后第一次首保的时候，不到3000公里就去了，本打算加点钱换全合成油的，售后主管和我说不要花这冤枉钱，公里数太少，不如等到7000再换全合成，还说里程太少首保后有可能没磨合完，免费给我加了个机油过滤器，所以首保一共花了30块钱重新充的氮气，还免费洗车打蜡了。

吉利4s店的维修技术员的技术有待提高，我是18款gl用户，前段时间续行里程显屏不跳表，去4s店左搞右搞就是不行。说小问题可以用着先，后面回来自己找度娘看一下，打开油箱盖摇一摇车子就行了。现在又出现倒车雷达故障。也说小问题可以用车。问题还是没解决。总的来说售后服务还是很热情。就是技术却不怎地。希望吉利4s店的技术人员要提高一下技术了。吉利车大问题不多，就是小问题多，影响心情，一个字烦。

给大家讲个真实的故事。吉利准备生产车的时候，要我们为此配套，我们送去小批样品，等候几天看其检测结果，毫无动静！请主要人员吃了顿饭唱了歌，第二天讲你自己测测吧，我们不会检，当时惊呆了我！后来得知全是农民工，那会这些！选择配套产品猛压阶，逼得其偷工减料，可想而知。虽有先进设备，工人素质技能，装配工艺技能也是很重要的。国外质量好因有一支高技能的员工分不开的。汽车不要看表面，还要看内在质量。这是很多人不懂的，三天两天换个外壳就是就产品，是不对的。毛病多可想而知！

我个人议见，觉得吉利做的还可以。我是16年金刚，从订车提车到上牌全程一对一服务。19年6月5号天窗出现问题，去4S店检查。说天窗不能自行关闭。要换总成，就是把天窗全部换掉。不用出钱！6月10号货到了打电话叫我过去换，俩位师傅一直忙到下午两点多换好，中午饭免费，休息厅有茶水饮料。事后电话回访两次。我个人觉得这点做的很好。我是江苏昆山的。

4s店售后车间效率低是什么问题？

4s店内售后维修车间效率低的主要问题如下：

1.维修车间管理，调度人员工作能力差。

2.车间维修操作人员技术不达标。

3.车间维修专用设备不齐全。

4.维修配件储备不足，造成等件误工。

5.维修人员工位安排不合理，造成怠工现象。

6.奖励政策不到位，造成出工不出力。

最近比较热门的话题，就是特斯拉陆续关闭4s店，那么汽车保养维修的问题怎么解决呢？

特斯拉关闭的是销售门店，维修保养的人家没关闭。

销售门面需要好点的地段，租金高，还要雇佣销售人员，还有水电的开支，这成本挺高的。找个修车的地方就便宜多了，况且售后服务也是有利可图的，除了质保期内的免费保修，过了[_a***_]车子的维护修理可是一门大生意。就算把4s店关了，维修部门肯定还要另找一地租金便宜的继续下去。

如果城市大点的，维修部门还要多设几个点，一两个点未必能满足诺大一个品质的售后服务。

你好，如果4S店关闭的话，那就只能选择维修店来保养，不过要到大型的专业店去维修保养，那如果鉴别维修店是否专业呢？

这个问题本身就不是个简单的问题，因为这是国内目前维修店的一个极大痛点；

车主在选择维修店的时候，多数都是领体验进店，然后随机性选择；

没有统一的权威机构进行推荐和质量三方保障；

所以选择专业的维修店，那唯一的途径就是多看，多问，多听；

多看，就是要多走一些门店；

多问，就是要多和修理人员沟通，看是否具备维修水平；

多听，那就是多听听周边朋友的建议，尽量选择口碑较好的店；

在维修体系和标准不统一的现如今，只能做到自己心中有数才行。

收藏一下，以备不时之需，关注一下，以免找不到我，车医，一个不太容易找得到的“汽车郎中”。

上面回答的感觉都不是车主，也从来没使用过特斯拉的服务。

简单说一下特斯拉目前的维修保养服务。特斯拉目前已经退出两种服务模式，第一，还是传统的服务站，通过提前预约各种服务均可享受，缺点是需要自行前往服务站，不过也有例外，一旦车主觉得车子再行驶会对人身或车辆有危害，那么特斯拉会派拖车直接送去维修，同时会把代步车辆送来。当然，只要进行维修或者保养，特斯拉都会提供代步车辆（国内情况可能不同）。

第二，app预约现场服务。这种服务由特斯拉技师直接开车到达约定地点进行服务，不过由于不在服务站，没有大型升降设备，所以只能做一些特定服务，具体内容见下图。

鉴于马斯克转型特斯拉的销售模式为线上，服务站可能还是会保留，但是不用选址于租金高企的市中心，可以节省大量成本。此外，大力推动移动服务也是降低成本的方式之一。

个人觉得特斯拉不太可能和主流主机厂合作共用或者外包服务，一是由于关键技术还需要保密，二是一向想重新定义汽车产业的马斯克不屑于传统大厂合作。

不管怎么说，降低各种成本其实是让利于消费者，真正实惠了特斯拉的车主。

首先特斯拉关闭的只是线下的销售门店，至于售后维修保养的服务中心却并没有关闭，甚至还大量增加了售后服务中心，并且提供了移动售后服务，如果车辆在路上坏掉了，直接拨打售后服务电话就可以享受上门服务。

说实话，特斯拉的这个做法属于一种创新式的，通过大量关闭线下的销售门店可以起到大幅度降低企业运营成本的效果，而且全部***用网上订购的方式也能够让人感觉到更加专业可靠，不需要担心某一个4S店坑蒙拐骗，加上个性化的定制服务也让人刚觉更高端尊贵。

其实像特斯拉这种新能源电动车平常主要的维修保养项目也就是检修电路、升级系统，而且所有的售后服务中心都是由厂家直接管理的，规范性、专业度会更高，至于车辆如果被撞或者发生事故之类的，要进行钣金喷漆那么可以去厂家指定授权的第三方维修中心。

所以关于你的这个担心，纯粹是多余的。

到此，以上就是小编对于汽车维修三大毛病的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修三大毛病的4点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/89886.html