汽车冷空调故障,汽车冷空调故障灯标志

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车冷空调故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车冷空调故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调结冰是什么故障？
2. 汽车空调温控器常见故障和维修？

汽车空调结冰是什么故障？

汽车空调膨胀阀结冰的原因是：

1、空调系统的制冷剂不足，蒸发压力过低；

2、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；

3、内循环滤网堵塞；

4、温度传感器失灵，压缩机不停机；

1、空调少氟，在少氟的情况下蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结冰，而蒸发器远端没有制冷，感温原件不在结冰区域不能感应蒸发器结冰。

2、某些车型通过调节压缩机排气量来调节制冷量，当蒸发器风扇故障或风道设置错误使蒸发器冷量不能散发，压缩机已经处于最小制冷量也还会造成结冰。

3、压缩机控制电路故障使制冷量不能调节，虽然温度感应原件已经向控制机构报告结冰，但由于控制机构本身故障或控制机构也已经发出指令但执行机构故障不能减少制冷量也会结冰。 

汽车空调温控器常见故障和维修？

常见故障维修方法

1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

2、故障现象：

压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。

故障：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。 

原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。 

排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

到此，以上就是小编对于汽车冷空调故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车冷空调故障的2点解答对大家有用。

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