小汽车如何保养发动机,小汽车如何保养发动机油
dfnjsfkhak时间2025-01-16 04:45:49分类汽车保养浏览1
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小汽车如何保养发动机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小汽车如何保养发动机的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机怎么保养？
1只有使用合格的润滑油，才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
2平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的。
5保持良好的开车习惯能减少积碳产生。
8油门要轻踩，不能猛踩油门。
您好，我是修理工，专注于汽车保养维修，俗话说汽车三分修七分养，意思就是把车子的养护做好了，车子很难出现故障，发动机也是一样，按照规定的时间或者里程来保养维护，可以使发动机具有稳定的性能和较长的寿命。下面我们根据实际情况来谈谈具体需要做哪些发动机的养护。
一、发动机润滑油的更换，机油是发动机的血液，需要定期更换，最好是按照保养手册的规定来选择符合原厂规格的机油和黏度，举例说明:大众车型的用油在我们传统影响中都是使用5W-40黏度的机油，这些是按照保养手册的指示来做的，但是很多车型有消耗机油的问题，如果添加了黏度过低的0W-20，这个机油消耗问题就会放大，在工作温度相同的情况下，低粘度的机油产生的油膜容易破裂，难以起到保护作用。在更换机油的同时必须要更换机油的滤清器，其在机油的循环系统当中起到过滤的作用，把发动机内产生的杂质存放壳体内，机油失效的同时，滤清器已经过脏，失去了过滤的效果，所以必须更换。
那么如何选用符合自己车型的机油呢？首先，我们可以查看自己的保养手册，机油的那部分写的很清楚，另外目前市场上很多免费的第三方软件也很多（需要的请关注并私信回复，领取软件），会标注原厂规格，以及加注量。
二，防冻液，防冻液起到给发动机保持温度的作用，而且在水泵的带动下持续的循环，一般建议防冻液2年或者40000公里进行更换，不过有些车型添加的是免维护的，终身保用的防冻液，使用效果好，沸点高，性能稳定。
三、火花塞，火花塞是发动机工作的发起者，喷到汽缸里的混合气由它来点燃，如果火花塞失效，发动机会抖动，动力下降，油耗增加，一般铜镍合金火花塞建议30000公里更换，日系车很多超过10万公里火花塞性能依旧很棒。车主如果怀疑自己的火花塞有问题，可以去修车店检查，检查火花塞的间隙，用电脑检查火花塞数据是否有失火，如果没有问题，只是有些发黑，那么别被忽悠更换了，有一点点黑很正常。
其他养护产品，发动机清洗剂，包括很多的积碳清洗项目，可以具体检查，有问题才去做，比如[_a***_]，看上去很黑，就有必要清洗一下。但是要防止门店推销的过度保养产品，因为只有你正常保养，大部分发养护都是像吃保健品，吃了和没吃一样，因为你本身就很健康。
希望我的回答能够帮到您。
许多的老司机都知道，我们的汽车在使用了一段时间之后就会出现一系列的问题。就比如说噪音变大，汽车抖动厉害和油耗变大等情况，这其实都是我们汽车发动机造成磨损带来的严重后果。都说发动机是汽车的心脏，可见发动机的日常维护，对汽车保养的重要性。那么怎样才能真正做到合理维护发动机的使用呢？
1、使用质量好的机油
一般保养手册上面对机油都会有比较明确的要求，比如使用0w-20还是0w-40的机油粘度，机油等级需要达到SL还是SN的，需要用矿物油还是合成油都会有详细的要求。
也有很多品牌不直接告诉你使用什么机油，只告诉需要使用满足什么机油认证标准的机油就可以了。
2、使用合格的冷却液（防冻液）
冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
3、定期清理水箱水垢
在汽车水箱里，垢不仅堵塞管道，而且引起密封不严，在使用中就会造成水循环不畅，暖风不热，管道也会由正常管径变的越来越，直至堵死，车开起来就会比平时费油，发动机的磨损也会比正常的发动机磨损几率增；水泵叶轮也会锈慢慢地乱掉，导致水箱里的水无法快速循环，那么车辆水箱温度也就会升温，严重的发动机过热，直至拉缸。所以日常保养一定要注意。
保养发动机没有什么特殊的技巧，只需要严格按照保养手册（车辆使用说明书）上规定的要求进行保养即可。
举个例子：保养手册上规定，这辆车需要加0W40的机油，但是车主偏不听，偏要加10W20的机油。
短时间内可能不会有什么问题，但是如果长时间这样，由于机油标号的不合适，导致发动机异常磨损，会减少发动机的寿命。严重的，发动机可能会直接报废。
再比如保养手册上规定添加燃油必须是95号以上的汽油，但是车主一直用92号的汽油。说白了，就是原本加高标号汽油的加了低标号汽油。这种情况会导致发动机点火过早，就非常可能会出现爆震现象。
需要特别注意的一点是，添加汽油一定要到正规的加油站加正规的汽油。很多车主为了省一点油钱，去一些不正规的加油站加劣质汽油，殊不知这样是很危险的。
这样的汽油要么含的杂质特别多，要么就是掺有水。长期使用，容易产生积炭，导致加速无力，油耗增加，总之就是汽车的性能下降，对发动机造成严重的伤害。
汽车首保保养什么，发动机清洗项目有什么作用？
汽车首保保养项目如下
发动机更换机油与机滤
更换空调系统滤芯
车辆常规检查
汽车的首保是车企赠送给车主的服务，由于不产生费用所以保养项目并不多。不过新车本就无需过渡养护，大部分油液以及损耗件的还没有到更换周期。且汽车使用的原厂初装机油是最适合发动机的润滑油，在落地后很多人还会进行所谓的汽车磨合，殊不知这是发动机工况最理想的阶段。
首保之后的常规保养分阶段有以下类目
2万公里左右更换燃油滤清器。
4万公里或3年左右更换刹车油。
3年车龄建议更换方向助力液。
我们购买的新车在行驶了将近三千公里的时候，或者在三个月之内，都要去4s店做首保。这个首保通常是免费的，不过在做首保时，服务顾问通常都会向你推荐一些服务项目，比如将原厂机油升级为级别更高的机油、清洗发动机、添加燃油添加剂，等等，不一而足。总之，就是让你花更多的钱。那么我们在做首保时都有哪些项目呢？什么时候做首保最合适呢？需不需要把这些项目升级呢？下面我们就来说说汽车首保那点事。
很多人都以为，汽车首保就是换机油机滤呗。汽车出厂时发动机中装的是初装油，在汽车磨合期结束就要换掉。其它的还有什么呀？顶多再把空气滤芯、空调滤芯吹一下。然后就结束了。其实汽车的首保，并不仅仅是换机油、机滤那么简单，还包括一系列的检查，比如底盘各部螺丝是否松旷、各种油液是否足够、轮胎是否偏磨等等，这些项目也都是免费做的呦。
大家都觉得，汽车是一条标准生产线下来的，组装工艺都是相同的，应该不会有问题吧。其实不然，很多生产线上的汽车也是有疏忽和遗落的，比如前段时间某品牌的新车，后轮竟然忘记安装刹车片；还有某日系极度火爆的车型，后悬架的螺丝竟然都没有紧固，等等。这些虽然时小概率***，但是不代表不存在。此外，汽车在装配过程中，零部件紧固会产生一定的内应力，导致零部件会有轻微的变形，汽车使用一段时间后，内应力消散了，但是螺栓的紧固力矩可能就不足了。所以，首保时的检查、复紧是非常重要的。个人的建议是：在首保时，把汽车在举升机上升起后，把底盘悬架系统各部位的螺丝和轮胎螺丝全部按标准力矩紧固一遍。
还有非常重要的一点，就是轮胎气压的调整。汽车从生产线上下来以后，并不会直接送到用户手中，而是要停放很长时间，有些滞销车型甚至要停放几个月直至一年以上。这样轮胎长时间一个部位与地面接触，就会出现局部变形，导致轮胎动平衡被破坏。为了防止这种情况的出现，汽车在出厂时轮胎压力都比较高，一般都在3.0bar以上，而我们正常行驶的胎压一般在2.2~2.5bar之间。所以，汽车在卖给客户之后，必须调整轮胎压力。不过为了让长时间停放的汽车轮胎磨损的更均匀，4s店一般都是在汽车做首保时调整胎压。
那么我们在首保时有没有必要升级保养项目呢？比如机油，如果是免费的，就用所谓的“原厂机油”；如果加钱，就给你换更好的品牌机油。关于这一点，个人还是建议更换更好的品牌机油。因为所谓的“原厂机油”一般都是刚刚能够满足汽车使用的矿物质机油，对发动机的保护作用有限。如果想要更好的保护发动机，就要使用更高级别的机油。不过提升的级别也不要太高，高一个级别就可以了，比如原厂机油是SL级的矿物质机油，我们可以把它升级为SM级的半合成机油；如果原厂机油是SM级的半合成机油，我们可以把它升级为SN级的全合成机油，等等。但是机油的粘度等级不能变，必须与原车机油保持一致，比如原车机油是5W-30，升级后仍然要用粘度级别为5W-30的机油。
到此，以上就是小编对于小汽车如何保养发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于小汽车如何保养发动机的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/89075.html
