汽车故障没力,汽车故障没力气怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障没力的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障没力的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车买久了上坡没力，而且发动机故障灯亮了，是什么原因？
2. 汽车故障信息“齿讯没有学习”是什么意思该如何解决？

汽车买久了上坡没力，而且发动机故障灯亮了，是什么原因？

首先查看一下故障码并按照代码故障排除，其次做大保养，清晰喷油嘴节气门和三元及氧传感器，更换白金火花塞和高压线，更换成合成系列机油及机油格，做下四轮定位及调整胎压！问题应该能解决！

从你提供的信息看，你这车是老车了。发动机故障灯亮的原因很多，最好去快修店或4S店，用电脑查一下故障码。通常故障原因在这里简单说一下吧。

• 第一种情况是节气门油泥过多，造成进气体量不足，会引起发动机加速不力，油耗增加。
  

• 第二种情况是积碳严重，特别是火花塞和喷油嘴积碳，更容易造成喷油不均、雾化不良、点火过弱等，严重地会造成缺缸，导致发动机动力下降、加速无力、抖动、冒黑烟等。
  

• 第三种情况是氧传感器积碳、中毒或损坏。行车电脑ECU主要通过三元催化器前后的氧传感器来监测排放数据，并根据排放情况准确控制喷油、进气和点火。如果氧传感器因积碳、中毒或其他原因失效，就会导致ECU无法正常得到排气管中氧浓度的信息，就不能对燃油喷射系统进行正确及时的反馈控制，从而使发动机油耗和排放增加，动力减弱。

  
  （图片来源网络，侵删）

• 第四种情况是三元催化器堵塞，造成排气不畅，影响正常进气量，致使动力下降、油耗增加、加油无力，感觉就是跑起来没劲。同时还会影响影响氧传感器正常工作，为ECU准确提供数据。
  

个人之见，希望对你有所帮助，不当之处，敬请指正！

这个首先要用解码仪检测一下发动机有没有故障，因为程序设计不同，发动机故障灯亮常见的原因包括：1、混合气过稀；原因事喷油嘴堵塞，喷油量下降，导致动力差。2、三元催化效率低；原因是三元催化器老化或者堵塞，堵塞也会导致动力差，爬坡没力。

还有一些可能，如果发动机燃烧不好，会导致混合气过浓，也会导致故障灯量，动力差。

汽车故障信息“齿讯没有学习”是什么意思该如何解决？

意思是：电池缺电。解决方法：用解码器对车辆执行曲轴位置传感器目标齿轮误差学习操作。 操作步骤：

1、 启动发动机后待水温达到80。C，车辆运行时间大于10秒，车上其他负载处于关闭状态；

2、 把汽车电脑解码器与诊断接头相连，进入MT20U2 “发动机系统”；

3、 选择“车辆下线检测”，按提示不周操作，发送“齿讯学习指令”；

4、 将油门迅速踩到底，并保持2-3秒，这时ECM进行齿讯学习，发动机转速从1300-4500rpm往复2-5个循环，最后会在4500rpm附近振荡，学习结束；（以上为进行齿讯学习时发动机转速的典型特征，可由此来判断齿讯学习是否进行及结束） 5、 将汽车电脑解码器退出系统； 6、 将发动机熄火15秒钟后打开点火开关，用解码器清除故障码后，关闭点火开关； 7、 15秒钟后启动发动机，通过解码器检测是否有P1336故障码存储，否则重新执行学习步骤。

是电池曾经缺电而已，学习一下就行了 用金奔腾解码器进行如下：

1.启动发动机后待水温达到60℃，车辆运行时间大于10s，车上其他负载处于关闭状态；

2.把金奔腾“彩圣”汽车电脑解码器CS-528与诊断接头相连，选择华晨-金杯进入“发动机系统”；

3.通过金奔腾“彩圣”汽车电脑解码器CS-528发送“齿讯学习指令”；

4.将油门迅速踩到底并保持2～3s，这时ECM进行齿讯学习，发动机转速从1300～4500r/min往复2～5个循环，最后会在4500r/min附近振荡，学习结束(以上为进行齿讯学习时发动机转速的典型特征，可由此来判断齿讯学习是否进行及结束)； 5.将金奔腾“彩圣”汽车电脑解码器CS-528退出系统； 6.将发动机熄火15s后打开点火开关，用解码器清除故障码后，关闭点火开关； 7.在15s后启动发动机，通过解码器检测是否有P1336故障码存储，如有要重新执行学习步骤。 逐步进行上述步骤完成齿讯学习后，发动机故障[_a***_]不再常亮。

到此，以上就是小编对于汽车故障没力的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障没力的2点解答对大家有用。

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