汽车放炮什么故障,汽车放炮什么故障灯亮

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车放炮什么故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车放炮什么故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 节气门放炮是什么原因？
2. 如何排除排气管放炮故障？

节气门放炮是什么原因？

节气门回火放炮有以下原因。

第一，点火顺序错乱。重新检查缸线安插顺序。

第二，混合气过稀，点火提前。检查燃油压力调节器，喷油嘴是否畅通。

第三，发动机进气门烧穿或关闭不严，需要更换气门。

更换气门时应捡查气门与导管间隙，并更换气门油封。

汽车节气门位置传感器故障，就会导致汽车发动机回火放炮，造成这种情况的原因可能是，汽车节气门位置传感器的电压过低，传送给行车电脑的数据不正确。节气门位置传感器主要的作用就是，将节气门的开关转换成电压信号，传送给行车电脑。如果节气门传送的电压过低，电脑就会降低喷油量，就会导致发动机内混合气体过稀，车辆就会出现回火和放炮的情况。

如果是节气门过脏的话，及时清洗汽车的节气门，气门位置传感器就会恢复正常。如果是节气门传感器损坏，则需要更换新的节气门传感器，车主需要及时到4S店进行维修或更换，避免影响车辆行驶。

如何排除排气管放炮故障？

排气管出现放炮声有很多种情况现象：发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门后故障依旧，是由于点火过迟致使混合气未能燃烧彻底，进入排气管后放炮。

处理：将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度，故障即可排除。

点火错乱现象：在启动发动机及在各种工况下，排气管有放炮声，可能是由于高压分火线错乱，至使至少有两个缸不工作。

此两缸在进气过程中吸入的混合气，被排出气缸进入排气管，遇上的灼热的废气即燃烧放炮。

处理：将各缸高压线按点火顺序重新安装，故障即可排除。

分电器离心块卡死现象：发动机从中速向高速过程中放炮，拉阻风门症状减弱或消失，此种现象常被误诊为混合过稀。

但认真检修了化油器甚至更换了性能良好的化油器后故障依然存在。

这是由于分电器离心块卡死，发动机从中速向高速过渡时点火时刻未能适当提前，致使在这一“过渡”工况点火过迟，排气管放炮。

处理：打开断电器底板，滴几滴润滑油于商心块销座和拉簧上，使离心块绕销座能灵活转动，重新配好，故障即滴失。

分缸线漏电现象：发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门不见效，是由于高压分火线有漏电的现象，致使该缸混合气燃浇不净，排入排气管中即放炮。

检查化油器外部，观察有无渗油现象钷拆下化油器旁孔螺丝或通过检视窗，观察油面高低。

如果渗油或油面过高，则拆下化油器盖，检查三角针阀是否关闭不严，浮子是否有破裂或调整不当，应及时维修。

如果油面高度正常，首先检查阻风门是否关闭，空气滤清器是否过脏，应及时清洗。

检查主量孔配剂针是否旋出过多，应及时调整。

到此，以上就是小编对于汽车放炮什么故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车放炮什么故障的2点解答对大家有用。

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