汽车点火圈故障,汽车点火圈故障是什么表现
dfnjsfkhak时间2025-01-12 05:51:37分类汽车故障浏览3
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车点火圈故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车点火圈故障的解答，让我们一起看看吧。
冷车点火线圈故障？
一般点火线圈把低压电通过变压成1.5万伏一3万伏的高压电，以其供给各缸点火引燃混合气，点火线圈出现故障，发动机就会无力，怠速抖动，急加速顿挫严重时排气管会放炮，如彻底失效，发动机停转。排除方法测试火花塞的强度就能确定。平时保养注意不受潮，接线紧固，远离热源。
1、点火线圈对应的汽缸会不工作，照成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮
2、点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无力。
3、加速时有时候断电造成加速无力抖动。
4、同时缺缸时候，该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气管排出。但实际上，排气管的温度很高，当混合气体到达排气管时候会因排气管的高温而燃烧，这时候燃烧产生大量热量会使排气管中三元催化气孔堵塞，导致三元催化失效。
5.另外点火线圈坏了还会出现发动机震动厉害，跟拖拉机一样;给油，车没力;抖动，高档位上不去;坏了故障灯会亮;加油车往后坐，然后前窜，车突突，怠速时发动机抖动，尾气汽油味很大。
点火线圈裂开什么问题？
（1）外界环境温度高：气温过高，引起点火线圈过热（可用布条沾水将其慢慢冷却）。
（2）发动机过热：安装部位离热源太近、散热不良（应排除其过热故障，并将线圈安装在距发动机稍远的部位）。
（3）接线不当：点火线圈上的接线错误会造成附加电阻不起作用，致使线圈在发动机低速时温度升高。
（4）发电机调节电压过高：因调节器电压调整过高，初级电流过大，造成输出电压增高而引起线圈发热。
（5）点火线圈与发动机不匹配：更换线圈时，要选用与车型相适应的，不要认为电压相同就能通用。
（6）线圈质量低劣或内部有匝间短路而发热；使用过程的影响，如停车忘掉关闭点火开关，长时间通电；火花塞因积炭而长时间“吊火”和分电器中心碳粒松脱而长时间跳火等，均会使点火线圈过热而绕蚀绝缘或爆损。
到此，以上就是小编对于汽车点火圈故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车点火圈故障的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/88178.html
