汽车正时故障案例,汽车正时故障案例分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车正时故障案例的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车正时故障案例的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车点火系统正时不对有哪些故障？
2. 发动机正时传感器坏了症状？

汽车点火系统正时不对有哪些故障？

汽车点火系统的点火正时过早、过迟都会导致发动机工作不正常，甚至导致发 动机零部件损坏。

1)点火时机过早。其现象是发动机急加速、高转速、大负荷时发动机气门会 有“哒哒”的金属敲击声。

2)点火时机过迟。发动机起动困难、动力不足、温度过高、排气管放炮以及 发动机声响发闷等。

发动机正时传感器坏了症状？

1、怠速时发动机不稳现象。

2、当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象。

3、发动机加速性能下降。

4、仪表上的车速显示有偏差。

5、发动机故障灯亮起。

通常安装在分电器或发动机上，它可以检测出曲轴的转角。一但发生故障，会破坏点火系统的工作，使发动机不能工作。由于大多数转速传感器是磁脉冲式的，它能发出微弱的电信号，检测时可使用万用表或示波器。

发动机传感器坏了症状：汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车当然，最明显的现象就是仪表盘上的发动机故障灯亮。

传感器能确定曲轴的位置，检测发动机转速，还能检测包括用于控制点火的各缸上止点信号和用于控制顺序喷油的缸上止点信号。它主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式，曲轴位置传感器故障，会由于其类型不同，有不同原因。

1、磁电感应式

磁电感应式曲轴位置传感器出现的故障是发动机无法启动，在检查发动机状况时，发现点火过晚是发动机无法启动的真正原因。

解决方法：将线路重新接好，重新调整分电器，在检查点火正时。

2、霍尔效应式

霍尔效应式曲轴位置传感器是对发动机进行顺序喷油、点火时刻和爆震控制，发生故障时是传输信号不在正常范围内。

解决方法：检查永久磁铁、导磁板以及集成电路是否正常。

3、光电式

光电式曲轴传感器出现的故障是发动机加速不良，发动时会出现自动熄火的现象，而且有时还会出现高压电火花。出现的原因是点火系统工作不良，造成高压火弱。

到此，以上就是小编对于汽车正时故障案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车正时故障案例的2点解答对大家有用。

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