汽车驱动桥故障,汽车驱动桥故障案例

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车驱动桥故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车驱动桥故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 驱动桥常见故障现象有哪两种？
2. 驱动桥异响的故障与检修？
3. 风骏7报高压vgt驱动桥故障？

驱动桥常见故障现象有哪两种？

有以下两种情况:

1.主减速器早期损坏：主减速器是驱动桥的“心脏”，其早期损坏将严重影响驱动桥的使用寿命。主减速器早期损坏的现象主要有：齿轮副早期磨损、轮齿断裂、主动齿轮轴承早期损坏等。

2.驱动桥发响、发热、漏油

汽车行驶中发出“嗷--”的响声，用手触摸后桥壳，如有发热现象，则为齿隙过小；如严重发热，则可能时缺油，应检查油面。

驱动桥异响的故障与检修？

应先检查驱动桥内齿轮油的存量、品质、粘度，视情况更换。然后进行如下诊断：

①汽车在起步、变速瞬间、车速不稳定时，驱动桥内发出“咯噔咯噔”的金属撞击声。停车，然后转动驱动桥主动轴突缘。如果手感松旷(转动时突缘圆周方向旷量超过了3毫米)，且有撞击声，是齿轮啮合间隙过大而造成异响。

②汽车加速行驶时，驱动桥内发出一种连续的“嗷嗷”声，且随车速升高而响声加大。停车后触摸桥壳感到烫手，是齿轮啮合间隙过小。

③汽车稳定行驶时，驱动桥内发出一种有节奏的“哽哽”声，其节奏随车速变化，是齿轮啮合不均匀，或是机件松动相互碰刮。

风骏7报高压vgt驱动桥故障？

双龙车vgt运行故障,增压压力传感器初始检测故障：压力传感器及变送器容易出现的故障主要有以下几种：

第一种是压力上去，变送器输也上不去。先应检查压力接口是否漏气或者被堵住，如果确认不是，检查接线方式和检查电源，如电源正常则进行简单加压看输出是否变化，或者察看传感器零位是否有输出，若无变化则传感器已损坏，可能是仪表损坏或者整个系统的其他环节的问题；

到此，以上就是小编对于汽车驱动桥故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车驱动桥故障的3点解答对大家有用。

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