汽车总电故障,汽车电故障灯亮了一般是什么问题?
dfnjsfkhak时间2025-01-04 05:25:36分类汽车故障浏览7
导读：大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车总电故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车总电故障的解答，让我们一起看看吧。汽车搭电后显示好多故障为什么？24v汽车驻车直流发电机故障处理？汽车搭电后显示好多故障为什么？线路接口接触不良：是ECU的CAN总线故障，ECU的CAN接口接触不良。因为用电……...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车总电故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车总电故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车搭电后显示好多故障为什么？
线路接口接触不良：
是ECU的CAN总线故障，ECU的CAN接口接触不良。因为用电设备都会拖累发动机启动，使得启动电流要更大。让车静静地启动就好。若还是打不着火，则把有电的车转速拉高一些，再次正常启动后。
（图片来源网络，侵删）
污垢和积碳过多：
污垢和积碳过多，空气流通异常，无法准确控制正常的进气量，导致气体含量不稳定，让发动机不能很好地工作。
24v汽车驻车直流发电机故障处理？
1、发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；
（图片来源网络，侵删）
2、负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行；
3、发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡；
到此，以上就是小编对于汽车总电故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车总电故障的2点解答对大家有用。
（图片来源网络，侵删）
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