汽车品牌底盘评估,汽车品牌底盘评估排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌底盘评估的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌底盘评估的解答，让我们一起看看吧。

1. 07广汽丰田凯美瑞底盘评价？
2. 想入手十代雅阁，看评价说混动更值得入手，但是底盘高度够用吗？

07广汽丰田凯美瑞底盘评价？

凯美瑞的底盘做工很欧化，使用了大量的塑料护板，所以底盘平整度还可以。

从这个角度看，底盘护板相当完整，从前到后一直延伸到油箱，对油箱也有一定的保护，但是底盘并没有做任何喷涂。其实无论什么车都需要底盘喷涂。

除了防石子撞击之外，还能够起到很好的防锈、降噪效果，比如很多德系车，虽然有护板，但依旧做了底盘喷涂，然而这辆新凯美瑞并没有做

想入手十代雅阁，看评价说混动更值得入手，但是底盘高度够用吗？

想入手十代混动雅阁，担心底盘高度不够用？那这个担心是多余的。相比于天籁、凯美瑞确实雅阁的底盘稍微低一点，但是相比于上一代来说也算是比较充裕，一般的乡间烂路是不用担心托底的。

相比于竞争对手凯美瑞混动版本，本田雅阁内饰外观更加协调更突出科技感。同时在驾驶感受上也与凯美瑞混动稍有不同，更突出加速时的反应速度。所以十代混动雅阁更加适合有家庭追求经济性，但是又不甘寂寞想要一定的动力。

本田混动模式切换更自然

因为本田雅阁的混动模式相比于丰田，不单纯的依赖于机械，所以在在动力切换的过程中顿挫是相当小的。这也使得雅阁在加速过程中，两种动力的转换非常自然，进而也更加线性。

空间侵占并不大，经济性突出

买混动车型最担心的就是，电池组对于空间的侵占。相比于凯美瑞本田雅阁最聪明的地方就在于，它将电池组布置的更加贴近于地面，同时覆盖了更厚实的保护措施，使得座舱侵占不明显，反而操纵提升比较大。4.8升每百公里的平均油耗，也是对本田雅阁这台中级车混动技术最大的肯定。

按键换挡，内饰配置豪华感十足

雅阁的混动版本别出心裁的使用了按键换挡，虽然最开始会有些不适应，但是适应过后会发现这种换挡模式更加直接。

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编辑：一本车

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现在轿车普遍都扁平化，雅阁的底盘高度稍微低一些，只要不是上下太高的马路牙子和跑工地，应付日常的市区内道路是足够了。

建议一次性上混动版本，动力和行驶质感比得上A4和奔驰C，比1.5T版本好一个档次，配置考虑锐领和锐智，不会后悔，希望对你有帮助。

如果你99%的时间是在市区内行驶的话，或者是在国道上行驶的话，那这个问题不用去考虑。

但是如果你有一个负1层或者负2层的地下***，而且呢，出口的台阶很诡异的话，那么你要慎重考虑，不要问我为什么知道[捂脸][捂脸]

再比如你经常走一些坡度大于15度，沟沟坎坎比较多的道路，那也请你放弃这一款车，我建议你选择奥德赛的混动或者是crv的混动。

本田雅阁定位为中型轿车，主要用于城市公路使用，底盘高度符合正常轿车的标准，混动入门车型指导价格19.98万，目前优惠1.2万左右，优惠完18.78万左右，车型的热度非常高，可靠性和稳定性很突出，深受消费者青睐，底盘高度适合正常城市使用。

本田雅阁
本田雅阁整体外观使用的家族式设计，前脸辨识度非常高，粗壮的镀铬装饰条贯穿车标，运用了大尺寸的进气格栅设计，时尚感，高级感非常强，侧身使用了大幅度溜背，设计符合主流车型的元素，轮毂***用了花式设计，非常有设计感，质感很突出，车型整体不仅具备时尚感，而且还有很浓重的商务感，综合来说在同级别车型中很有竞争力
混动车型整体座舱与普通车型保持一致，但是换挡方式***用了按键式，整体的便利性非常高，另外有很强的高级感，车型做工用料表现一般运用了软性材质和塑料材质，配置方面表现中规中矩，基础配置和主流配置都有配备，符合车型的级别标准。
本田雅阁的后排空间表现还不错，座椅舒适性表现中规中矩，混动车型搭载了2.0升自然吸气发动机，并且有电动机的加持，整体的动力水平不错，有一定的爆发力，车辆起步初期静音性非常好，主要由电机工作。

总结：本田雅阁是经典的中型轿车，整体的品牌力和产品力很强，车型可靠性和稳定性非常突出，在同级别车型中很有竞争力，多年来口碑和销量很强，还是很值得选择的。

到此，以上就是小编对于汽车品牌底盘评估的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌底盘评估的2点解答对大家有用。

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