汽车制动电气故障,汽车制动电气故障怎么处理
dfnjsfkhak时间2025-01-03 04:22:16分类汽车故障浏览9
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车制动电气故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车制动电气故障的解答，让我们一起看看吧。
为什么会刹车电路故障？
1.这是因为刹车线的开关坏了,一直断开,不能接通电路。刹车断电的信号源是通过***集刹车开关动作后形成的,如果刹车开关卡滞或发生故障,就会造成整车有电而走不了。
2.问题在于刹车把手松开后不能彻底归位,根本不是什么电子刹车,因为不能彻底归位,所以会处在轻微刹车的状态,刹车把手那里有个部件会在刹车的时候切断电机的电源,所以动力就被切断...
3.车子上面的所有开关都是控制正极的,包括刹车开关也是一样,当把刹车拉起的时候,一个正电信号.
第一有可能是刹车片磨损严重，刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线就会自动接通电路，这时就会亮起故障灯。没有带有感应线的刹车片不会自动报警，但是通过“铁蹭铁”的咝咝声来告诉你，需要更换刹车片了。
第二种可能是刹车油液位过低，制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的。
制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况只要及时补充制动液即可
怎样检修制动灯控制电路故障？
1)将点火开关置于OFF位置，断开左侧尾灯/制动灯及右侧尾灯/制动灯上相应的线東插接器。
2)测试左侧尾灯/制动灯线束插接器相应端子及右侧尾灯/制动灯线東插接器相应端子相应的搭铁电路线東插接器端子和搭铁之间的电阻是否小于52。如果大于规定值，测试相应的搭铁电路是否开路/电阻过大。
3)在左侧尾灯/制动灯线束插接器相应端子及右侧尾灯/制动灯线東插接器相应端子相应的控制电路线朿插接器端子和搭铁之间连接一个测试灯。
4)使用故障诊断仪，指令制动灯测试在指令状态之间切换时，测试灯应点亮和熄灭。如果测试灯始终点亮，则测试相应的控制电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换车身控制模块。如果测试灯始终熄灭，测试相应的控制电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换车身控制模块
显示屏不显示故障时，查输入屏23位在踩制动时是否为1；检查制动开关信号是否正常（制动开关信号为接高电位）。
显示屏显示“制动灯支路故障”有两种可能。第一，检查负载灯泡有损坏造成制动灯功率过低；第二，检查JPH插头6脚输出是否搭铁短路造成制动灯电流过大
怎样检修制动灯控制电路故障？
检测流程：
显示屏不显示故障时，查输入屏23位在踩制动时是否为1；检查制动开关信号是否正常（制动开关信号为接高电位）。
显示屏显示“制动灯支路故障”有两种可能。第一，检查负载灯泡有损坏造成制动灯功率过低；第二，检查JPH插头6脚输出是否搭铁短路造成制动灯电流过大
1)将点火开关置于OFF位置，断开左侧尾灯/制动灯及右侧尾灯/制动灯上相应的线東插接器。
2)测试左侧尾灯/制动灯线束插接器相应端子及右侧尾灯/制动灯线東插接器相应端子相应的搭铁电路线東插接器端子和搭铁之间的电阻是否小于52。如果大于规定值，测试相应的搭铁电路是否开路/电阻过大。
3)在左侧尾灯/制动灯线束插接器相应端子及右侧尾灯/制动灯线東插接器相应端子相应的控制电路线朿插接器端子和搭铁之间连接一个测试灯。
4)使用故障诊断仪，指令制动灯测试在指令状态之间切换时，测试灯应点亮和熄灭。如果测试灯始终点亮，则测试相应的控制电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换车身控制模块。如果测试灯始终熄灭，测试相应的控制电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换车身控制模块
到此，以上就是小编对于汽车制动电气故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车制动电气故障的3点解答对大家有用。
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