汽车品牌和质量,汽车品牌和质量的关系
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌和质量的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌和质量的解答,让我们一起看看吧。
某汽车品牌的负责人说“上帝造人都有区别,何况人造的产品”,如何看待产品质量问题?
谢谢邀请!“上帝造人都有区别,何况人造的产品?”这是3.15晚会拍摄画面现场,大众汽车工作人员说的。
***回顾:3.15大众途锐被点名了,问题是: “大众途锐”怕淋雨,发动机频现报废!拿什么谈越野? 发动机进水故障屡次出现,时间集中在6至9月,这段时间是多雨季节,而途锐汽车的进气口设计问题,是进水主要原因。
当汽车发动机一旦进水,车主纷纷表示 “发动机自动熄火,再也打不着了。” “方向盘也打不动,刹车也刹不住,那真的是听天由命。”……
德国总部给出的全球通用解决方案是拔掉排水阀,多名权益遭受侵害的途锐车主,汽车仍在4S店等待维修,面对这样的解决方案,车主们表示“我们不敢越野了,我们也不敢涉水了,等于我们买这个车的意义不存在了。”就在拍摄画面,工作人员的回复是:“上帝造人都有区别,何况人造的产品?”……
产品有缺陷不可怕,可怕的是人不去正视它。一个大品牌企业的工作人员,出现了问题,不是找原因,解决问题,而是如此搞笑的推卸责任,真的是令人不耻!问我如何看待产品质量,我的回答是:令人担忧!
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产品质量确实没有完美的,高品质永远是企业和顾客追求的目标。但是,客户要的永远不是理由和借口,理由和借口要找多少有多少;客户要的是企业对客户和产品的态度,是企业持续不断地循环的产品改进***,这才是顾客忠诚、企业发展之道。
到目前为止,国产车质量怎么样?
国产车质量,大家都有目共睹,发展到现在还是很不错的,燃油车发动机上不敢说超越盒子车,国产车起步比盒子车晚,盒子车很多方面技术都非常成熟,国产车在造车方面逐步走向成熟。就比如一个成年人跟一个未成年人对比,就像跑步一样,未成年人肯定跑不过成年人。未成年人以后也一定会赶上成年人,这是最好的比较。
但是国产车上也有比盒子车相抗衡的车,那就是国产比亚迪电动车,可以跟特斯拉电动车叫板,有这技术就敢叫板,这就是底气。要相信我们的国产车,要不是国产车,很多人根本买不起车,要不是国产车桑塔纳都买不起,要不是国产车买车只是个很遥远的事。
燃油车,一线阵营的国产发动机能接近甚至超越同价位合资车,变速箱方面确实赶不上。比如吉利,长城,长安,奇瑞和传祺,而国产新能源妥妥的世界第一,但消费者眼睛擦亮,别拿力帆,猎豹来充数,我说的是比亚迪特斯拉,小鹏,理想等
要说现在国产汽车质量再也不能用几年前的眼光来看了。如神车五菱、吉利丶比亚迪、长城、长安这些国产一线品牌都有不凡表现,电动车更有超越进口品牌的表现。相信不久的将来国产车将引领国际品牌!
谢邀·一线品牌国产汽车质量已经很好
在讨论国产汽车或合资汽车的时候,不论讨论性能、油耗、设计或质量,都要具体到具体品牌(车系)或车辆;汽车品牌有数百个、量产车数千款,笼统的去讲国产汽车或合资汽车如何如何都是不负责任的说法,其初衷不是为了带节奏就是无知,汽车评论员尤其要注意措辞,否则真的不够资格来干这行。
闲话说完,国产汽车的质量究竟如何呢?
那就要看具体品牌了。现在的国产汽车仍然有些“杂牌”,其中有些已经破产消失,有些还在边缘挣扎,具体是哪些就不点名了;中国汽车品牌的销量支撑主要是几个大牌,燃油车阵营以长城、长安、吉利为首,豪华品牌以传祺的商务车、红旗汽车、坦克越野车为主;新能源汽车阵营则以比亚迪为核心,蔚小理为新势力品牌的支柱,这些热门品牌的车质量还真的很好。
2021年的典型问题(故障和服务)投诉排行榜已经出炉了,主流的紧凑级轿车最差的前十名一度都是合资品牌,最终排名多出了个吉利星瑞、排名第十,也就是还有九台合资轿车的质量更差,而这些车分别来自德系大众、日系两田一产、美系福特通用和韩系车。数据无法再反驳了吧,除非是脑子有问题。
SUV前十名有GS4、H6、瑞虎8和博越,合资车的占比还是高了一些且排名普遍更差,传祺汽车的商务车很好,SUV确实差点意思,产品规划也有问题;哈弗H6作为销量冠军的故障投诉率其实很低了,且问题主要在于车机和[_a***_]顿挫,纵观列表你会发现没有一台燃油车是换挡不顿挫的,这是内燃机和变速器组合的通病。瑞虎8的问题略多,博越的主要问题与H6相当,质量也都不错。
高端阵营中的红旗汽车系列量产车的PPH(百车故障率)数值快速降低,很显然质量是有快速提升的,一汽把重心转移到自主品牌上之后,红旗量产车的可选项越来越丰富,品控把关也越来越严格与科学;所以红旗汽车的2021年度销量超过30万台,在豪华品牌阵营里已经非常难得了。
国产汽车品牌中,哪个汽车生产厂商做的汽车质量更好?都有哪些优劣势?
我细心观察过,豪车车门都是整体冲压的,这样的车门在关门时的声音和焊接的车门是两种声音,当然整体冲压的声音厚重,很有安全感。而部分国产及合资的低端车好多品牌的车门都是焊接的,虽然对车不是非常了解,但从我们制造跑步机的行业经验来看,整体冲压的耐用性、安全性要高于焊接,但成本变得会高一点,因为用料会多一些,而焊接的工艺能节省很多成本,产生的废料也少。
我要说的是,奇瑞在低端车上的门也是冲压的,可见用料和安全性是不容置疑的,包括MG3的前门也是整体冲压的,很多碰撞试验也可以看出这种整体冲压的车门一旦在碰撞时更有优势,受力程度更高。
以上只是细节上说出一两个品牌,其实现在的国产质量有了很大进步,而我开过了车当中,同级别的车型并不认为合资的就一定比国产的好,国产在性价比的同时,质量也提高了很多,至于一些异响小问题,合资车也有,40万的大众,50万的宝马也都开过,也有噪音异响。
质量最好我觉得目前吉利和奇瑞在一个水平,奇瑞略优,但是奇瑞的内外观设计还是有所欠缺的!
吉利不错,各方面发展比较均衡,所以目前口碑不错。
近年来新出产的长城,长安,比亚迪没开过,身边也没人买过,不了解不评论
mg和长安哪个质量好?
长安质量好一些。
名爵和长安相比,个人认为还是长安好一些,长安的保有量大,在车子维修保养方面相对更有优势一些。名爵整体故障率稍高一些,市场保有量也少,后期维护成本相对贵一点。
长安质量好一点
长安汽车是我们自主品牌里面数一数二的
长安汽车作为自主品牌的领头羊,在suv和轿车领域都取得了不错的成绩,得到了国内消费者的认可。至于车的质量,最有说服力的就是销量,因为如果质量不好,是不会取得好的销量的,
个人认为是长安好一些。
虽然名爵是上汽旗下的品牌,但是名爵的保值率不太好,没有长安保值!从质量和性能来看我认为是长安不错的,长安的蓝鲸发动机很好!我认为长安汽车要比名爵汽车质量更好。因为这款汽车车身用料更加扎实,安全系数更高,并且发动机动力更强,运行更加稳定,而且油耗也更低,汽车整体性价比要更高。
到此,以上就是小编对于汽车品牌和质量的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌和质量的4点解答对大家有用。
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