汽车故障原因太多,汽车故障原因太多怎么解决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障原因太多的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障原因太多的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空燃比故障原因？
2. 汽车故障灯一直闪是什么原因？

汽车空燃比故障原因？

空燃比不合格是由燃油排气系统造成的。当故障灯亮时，起动和停止车辆，在起动车辆之前起动和停止车辆三次。观察故障灯是否仍然亮着。如果还亮着，需要及时去店里查看故障码，检查是发动机故障还是传感器故障。如果不再亮，可能是意外故障，不需要及时去店里检查。

尾气排放异常：电脑接收到氧传感器参数后，尾气排放严重超过国家法定标准，电脑内部程序无法修正到标准范围。

此时发动机控制电脑会通过仪表发出污染排放超标的警示灯，提醒车主去维修站检查发动机污染排放灯的原因。

1、可能存在空燃比不对故障 包括混合气过浓、混合气过稀、火花塞断火、气门烧蚀，或气门间隙过小造成的气门关闭不严等方面的故障。可用排除法进一步分析。

1)混合气过浓排气管放炮、冒黑烟。

2)混合气过稀进气管回火。

2、用红外线测温仪逐个缸检测排气歧管温度 哪个缸排气歧管温度低，就说明这个缸火花塞断火或燃烧不正常。

空气滤清器积垢堵塞进气道，造成进气减少，混合气过浓所引起。

以下是关于空燃比的相关介绍：

1、简介：可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。

2、原理：为使废气催化率达到最佳(90%以上)，必须在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制，其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度，转换成电信号后发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小、接近理想的区域内(14．7：1)，若空燃比大时，虽然CO和HC的转化率略有提高，但NOx的转化率急剧下降为20%，因此必须保证最佳的空燃比，实现最佳的空燃比，关键是要保证氧传感器工作正常。

汽车故障灯一直闪是什么原因？

1、汽油品质差，不达标，一般因汽油品质差，加的汽油不达标，引起发动机故障灯亮。多或少会对发动机造成危害；

2、氧传感器故障，氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，会引起故障灯亮。如新车的故障灯亮，查看氧传感器插头是否松动；

3、空气流量传感器故障，空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是极有可能的。

到此，以上就是小编对于汽车故障原因太多的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障原因太多的2点解答对大家有用。

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