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国内外汽车维护保养区别,国内外汽车维护保养区别在哪

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-12-30 02:10:22分类汽车保养浏览7
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国内外汽车维护保养区别的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国内外汽车维护保养区别的解答,让我们一起看看吧。一万公里和五千公里的保养区别?汽车保养费与维修费的区别是什么?韩系车的三大件与国产车的哪个更靠谱(故障率,维修保养费用)?一万公里和五千公里的保养区别?1……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于国内外汽车维护保养区别的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国内外汽车维护保养区别的解答,让我们一起看看吧。

  1. 一万公里和五千公里的保养区别?
  2. 汽车保养费与维修费的区别是什么?
  3. 韩系车的三大件与国产车的哪个更靠谱(故障率,维修保养费用)?

一万公里和五千公里的保养区别?

1万公里和5000公里的保养区别不大。

因为1万公里需要更换发动机机油和机滤,那么5000公里也是需要更换发动机的机油和几率,只有超过5万公里的时候才会考虑更换发动机的机油和变速箱的机油以及空调滤芯还有空滤,这些都需要更换,还要考虑到是否更换火花塞,不过一般的话5万公里大概就需要更换火花塞。

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(图片来源网络,侵删)

1万公里的保养,用的是全合成机油,全合成机油的粘稠度比较高,抗磨损抗高温的能力比较好,汽车5000公里保养,用的是矿物质油,抗磨损能力相对于全合成机油要低,特别是一些发动机涡轮增压的汽车。一定要使用全合成机油,这样能够更好的保护汽车。

大部分汽车的保养公里数为5000km保养一次,如果你加的是超级全合成机,油性能比较好,可以1万km保养一次。当然,这也不是绝对的,你经常行驶在恶劣环境中时,你适当的减少保养的公里数。当你行车环境比较良好时,可以适当的延长保养公里数。

5000还是1000公里保养,我们给您的建议是(***设您的车型基本保养里程要求是5000公里)

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如果平时用车基本以市区通勤短途驾驶为主,平均速度低于30,建议按照厂家手册要求进行保养

如果用车以快速路为主,平均速度在40以上,可以延长保养周期到7500或10000公里

如果使用品质较好的机油,SN级全合成,可以延长保养周期到10000公里

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无论如何,机油使用周期最长为一年,每年必须保养一次

汽车保养费与维修费的区别是什么

可能真的是个汽车小白,不过很多人刚接触汽车时候,都会对某些概念比较模糊,今天我就来普及一下保养费维修费的区别,老司机勿喷。

我们都知道,汽车每隔一段时间是要进行保养的,保养不是不是简单地没油了去加汽油就可以的,发动机和变速箱内部有很多精密部件,每天相互摩擦,机油/变速箱油在发动机内部起到润滑、降温、减震和清理杂质的作用,时间长了,这些润滑油就脏了,杂质变多,油液变质,起不到很好的作用了。这个时候,就要对汽车进行保养。

一般国内4S店建议是每隔半年或者5000公里保养一次,保养内容主要还是发动机,换换发动机机油、机滤和空滤,这是常规保养必做的三项。

除了以上的常规保养,还有每隔20000公里换一次变速箱油,防冻液等,具体内容根据车况来定。

新车首保是免费的,之后是需要收费,4S店一般每次常规保养收费400元左右,当然BBA可能更贵,1000元左右。外面路边摊便宜,200元搞定,如果自己动手能力强的话,自己买机油,100多搞定。

维修费是指车子故障了或者出事故了,需要维修,比如玻璃升降按钮坏了或者前保险杠撞烂了,如果汽车在质保期内或者买了保险,这笔钱不用你出。

但如果已经过了质保期或者没有车损险,那么车辆故障和损坏的话,需要自己掏钱进行维修的。

说白了,维修费就是修车的钱。

韩系车的三大件与国产车哪个更靠谱(故障率维修保养费用)?

第一档,德系与日系,各有优劣,质量综合得分90+。重操控选德系,日常代步日系。

第二档,韩系质量综合得分85分,可靠性、经济性为日系车的90%,与日系属于同一类型,适合家用代步,靠性价比与日系竞争。

第三档,美系总和得分75,乘坐舒适,内饰豪华,可靠性故障率与德系相当,不如日韩系,油耗偏高。

第四档,[_a***_]及其他合资品牌,不太了解……

第五档,国产车,综合得分60+,可以购买,外观好,配置高,适合爱面子的朋友,看着高大上,尤其外行看。

总结:经济充裕追求驾驶品质买德系,经济实惠、可靠耐用日韩二选一,喜欢外观配置多的买国产。

题主不要受近几年韩系品牌衰败的影响,如果不是政治因素,韩系依然是比肩本田丰田大众等车企的合资品牌,其在发动机、变速箱、底盘等核心部件方面的造诣绝对位居世界前列。

我们简单了解一下韩系品牌发展史。起亚汽车最早诞生于1944年,1***3年第一台汽油发动机下线;现代汽车诞生于1966年,1***5年年产5万辆工厂投产,当年实现小轿车国产化率100%。那时候国产车在干嘛?起亚75年,现代53年,秒杀一众国产车!所以,三大件绝对是韩系更靠谱,可靠性更高,故障率更低!

说到维修保养费用高低,也绝对不是合资品牌就一定比自主品牌贵。相反很多国产车保养、零配件比合资车还要贵。尤其是今年以来,韩系为了尽快复苏,大打价格战,车价较以往平均降幅达到30%,相应的保养、维护、零配件价格也出现了大幅下滑,单看后期支出这一项,国产不比韩系实惠。

综上所述,韩系虽然暂时陷入低迷期,但是其在技术方面的优势是自主品牌无法赶超的,自主品牌更多的是拿来主义,买车在两者中肯定推荐韩系。不喜勿喷啊,不要打着爱国的名义,谢谢!

到此,以上就是小编对于国内外汽车维护保养区别的问题就介绍到这了,希望介绍关于国内外汽车维护保养区别的3点解答对大家有用。

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