油电混合汽车保养和油耗,油电混合汽车保养和油耗有关系吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油电混合汽车保养和油耗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍油电混合汽车保养和油耗的解答，让我们一起看看吧。

1. 油电混动车保养很贵吗，求分享？
2. 48伏轻混系统后期保养费用高吗？
3. 比亚迪唐16年油电混合的优缺点？
4. 插电式混合动力车只加油不充电可以吗，该怎么保养？

油电混动车保养很贵吗，求分享？

油电混合车型目前保养周期比亚迪参考总里程7500km保养，油里程即HEV模式5000公里 时间为12月，两者先到者为准，油里程没到不用保养发动机，保养费120左右 发动机保养600左右。

我的车子是17年买的混动卡罗拉，油耗4.5，现在开了80000公里，两年多了也就加油保养，60000公里的时候换了一套米其林轮胎，正常保养四儿子一次600左右，除了B柱有异响其他各方面都没有问题。很满意。

丰田油电混动的维护费用不高，1万公里保养一次，雷克萨斯车型提供6年免费保养，出保后每次保养几百元钱。油电混合动力的电池寿命超长，理论寿命可以超过70万公里，正常维护和使用开到车报废都不需要换电池。

相对于燃油车，油电混合车型它的价格会更高，省油、噪音小都是它的优点。从车辆的保养换油上面来说，混合动力，汽车换油的间隔周期相对普通燃油车而言，换油的周期普遍比较长。主流品牌的混合动力车型在日常保养维护费用上，相比于传统燃油车型可以说是相差无几，一般来说，电池组以及电动机等相关部件日常并不需要做过多的维护保养，这也是能将保养费用保持与传统燃油车近乎持平的一大原因。

48伏轻混系统后期保养费用高吗？

48伏轻混系统后期保养费用不高。

为什么这么说呢，因为48伏轻混系统对传统的发动机改动教小，只是将原有的12伏换成更大些的电池。可以起到，启动更迅速，正因为启动的更迅速，所以也就替发动机分担了部分工作，也就会导致油耗变得更低。而且其改造的价格更为低廉。长远来看，其性价比更高，后期的保养费用也不高。希望我的解答能够帮助到你。

比亚迪唐16年油电混合的优缺点？

优点:

1. 动力强，加速快，无论是混动还是纯电，2.5吨的车重，起动和超车豪无压力。

2. 底盘比较偏向德系，稳重结实，有厚重感，稍微感觉偏硬，舒适性稍逊汉兰达。我虽然选了Brembo刹车卡钳，但我特地选了20寸米其林轮胎，没有用22寸马牌。因为20寸更舒适，更适用，更耐用，不象22寸马牌那么骄气，价格也便宜些，

3. 隔音不错，整车安静，可比汉兰达，当然纯电模式完全没有噪音。

4. 最大亮点，油耗！基本上都跑纯EⅤ模式，一个月200多电费，跑近2000公里。在地下车位装了16A插座，电网申请了单独的电动车充电桩账户，每度电0.6元，不分阶梯！没有上限。唐送了壁挂式快充充电桩，我特地没有用。我有意用随车送的便携式充电枪，1.6KW，慢充，对电池有好处啊。我的是纯电81公里版本，每天晚上插上充电，慢充10小时左右。对我讲足够了。

插电式混合动力车只加油不充电可以吗，该怎么保养？

插电混动车不充电当然可以，只是极大的浪费。插电车的初衷就是油车到电车的过渡产品，因为充电地方不普及 在这些地方可以用油使用。平常就应该充电，充了电他强大的功率才能发挥出来，节能效果才凸现。用电百公里10元内，用油起码50元。用电才能享受驾驶的安静和平顺。插电车大多***用交流慢充，就是用家里空调插座就能充电，相对纯电车用的直流快充必须用直流充电桩还是方便很多，比如到郊区小镇，路边摊点交点钱就可以充电。插电车由于油电两用，电里程不用保养的。保养是按照混动里程（用油）保养，换机油三滤和油车一样。如果混动里程太少，超过两年也要保养一次，因为机油长时间不用效果差。必须换掉，这时三滤就没必要换。

插电式混动当然可以只加油不充电了。只不过油耗会偏高一些。

在2014年开始，就有许多人反对将插电式混动汽车归类为新能源汽车，不应享受新能源牌照，理由是有部分消费者从来不充电，只烧油。

以比亚迪秦为例，第一代秦纯油日常油耗大概在8-9个，高速6个左右。

经过了多年的优化，目前宋MAX DM经过媒体测试，纯油油耗大概在6.8个，同时将电量反充至60%以上，也就是说，实际油耗还要再低一些。

这是2017款秦的长途油耗数据，可以参考一下。

插电式混合动力车型是可以不充电只加油，油电混动行驶的。插电式混合动力车型，顾名思义，它会有两种模式，一种是纯电动行驶，另外一种就是油电式混合动力行驶，可以叫做双模车。只不过现在插电式混合动力车型的纯电续航里程都比较小，有的是50多公里，有的是70多公里，80多公里，最高的是比亚迪的唐DM，100公里。我的车就是比亚迪唐dm100公里版本。

插电式混合动力车型的优势就是在于市内可以纯电出行，长途可以油电混动跑，没有里程忧虑。现在的插电式混合动力车型都比较关注油电混动状态下的油耗，普遍基本上都接近于普通燃油车的油耗，甚至做得好的，有些车可能比同[_a***_]的燃油车的油耗还要稍微低一些。

我小区里面就有很多的插电式混合动力车型，不同品牌的，有比亚迪宋，比亚迪唐，荣威eRX5，沃尔沃的插混车等等。大部分的车辆都是不具有充电条件，基本上都是天天混动跑，偶尔充一下电。只是这样的话，就享受不到纯电行驶带来的那种静谧的体验和经济性。毕竟纯电跑的话，100公里还不到10块钱甚至更低。

所以我建议如果你买插电混合动力车型的话，最好是家里面能够充电。这样就充分体验到了插电式混合动力车型给你带来的不同的驾驶体验，和它给你带来了很大的经济性。如果说家里没办法充电，那只能天天混动跑，那这样的体验和经济性就会大打折扣。

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1、前提，每一个品牌、每一台插混的车，技术上会有一些不同。我只说我的eRX5，理论上是可以纯电使用。只要行驶里程不超过它的续航范围。不过，夏天很热，需要开空调并且温度设置在23℃及以上的时候，冬天很冷，需要开空调并且不管什么温度的时候，下雨起雾，需要开启大功率吹风模式的时候，发动机都会介入工作。那么，就算你想纯电用车，也是不可能的了。那么，冬天也是需要加油的，一次100元，基本上可以用两周时间。因为长时间开启吹雾模式，发动机也会间歇性停止工作，油耗不高。

2、用途，算好了自己日常的出行半径。肯定小于eRX5续航60公里（新车拿到手其实是最长63公里，使用超过20000公里后，减少到62公里，这里再次证明新能源车电池衰减能力没有很多人想的那样可怕）范围的，妥妥的纯电。晚上回家充就是了。有时候不够开60公里的，就看附近有没有充电桩呗。比如上班的园区，比如看电影的商场***。私人充电桩的民用电，可以让出行成本低至0.06元/公里，商业用电就算2.1元/度又怎样，每公里成本还不是0.35元左右。除了双田的混动，有几台燃油车能够低于0.5元/公里的？

3、插电混动的意义就在于电量不足以支撑续航的时候，发动机来顶着。不想用汽油，买纯电动车可不是更好？我一直的观点是：纯电固然很好，但插电混动在现阶段充电网络不完善、效率不够高的情况下，更适合多数人去用。

4、关于保养。插电式混合动力车，由于它还是提供了发动机、变速箱这两个大件，所以保养政策方面是跟一般的燃油车一样的。比如荣威eRX5使用全合成机油的话，就是10000公里保养一次，收费和保养项目也跟燃油车一样。该什么时候换什么东西，都没什么差别。只有纯电动车，会跟燃油车有根本性不同。只要电池不坏、电机不坏、电控系统不出bug，要做的几乎就只有换换雨刮、加加玻璃水、检查轮胎和刹车片等。也就不需要花其他什么钱了。

到此，以上就是小编对于油电混合汽车保养和油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于油电混合汽车保养和油耗的4点解答对大家有用。

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