汽车后减震故障,汽车后减震故障灯亮

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车后减震故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车后减震故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车后减震套坏了有什么影响？
2. 后减震器损坏的表现？
3. 汽车后减震油封坏是大问题？
4. 后减震包烂了怎么修复？

汽车后减震套坏了有什么影响？

减震器套胶坏了舒适度会变得不好，过坎和减速带有特别明显声响，这就是减震出了问题；

2、胎槽变大，严重时可听到轰鸣声，方向变为倾斜，就是当你沿直线行驶时，方向盘是歪的，打直方向盘也走不了直线；

3、原地打方向也会发出吱吱声，还有损坏严重的会影响到减震器使用寿命。

后减震器损坏的表现？

通常包括以下几个方面：

行驶时车身晃动明显：当后减震器失效时，车身在行驶过程中会出现明显的晃动，特别是在过弯或通过颠簸路面时更为明显。

车辆行驶不稳：后减震器失效后，车辆行驶时会出现不稳定的情况，特别是在高速行驶时更为明显，容易导致车辆失控。

后轮跳动：当后减震器失效时，车辆通过颠簸路面时，后轮会出现明显的跳动，这会影响到车辆的稳定性和行驶安全

一些常见的表现 :

- 汽车转向时，车体的侧倾明显增大，严重时甚至会发生侧滑。这主要是因为减震器的阻力太小，不能有效地抑制弹簧的压缩。

- 减震器泄漏。普通减震器的外表面干燥、干净，减震器内部有密封装置，可以保持悬浮液的稳定。如果这些密封磨损了，悬浮液就会泄漏到减震器上。如果油渗出，减震器内的液压油从活塞杆的上部漏出。在这种情况下，减震器基本上失效了。

- 不均匀的轮胎磨损。当车辆行驶在不平坦的路面上时，如果轮胎磨损不均匀，则说明减震器出现了问题。

- 车身晃动。当车辆行驶在不平坦的路面上时，如果车身晃动较大，则说明减震器出现了问题。

汽车后减震坏了的表现是：

1、减振器漏油，正常的减振器外表面干燥洁净，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；建议及时去修理点修理。

2、车轮出现异响；

3、减震器温度异常；

4、汽车停止时，车身受力后没有及时稳定。

5、在慢速行驶的情况下，紧急制动条件不好。

汽车后减震油封坏是大问题？

车后轮减震器漏油，继续使用会使后轴受力不均导致偏摆。

先要分清楚是漏油还是渗油，如果是比较厉害的漏油，就需要更换减震器。如果是减震器上部有油迹，不用理它，因为有的车的减震器是气压减震器，上部需要用油润滑，所以油封处经常运动的减震杆表面被设计成细微的鳞状，使用过程中会有一部分润滑液渗出，漏油并不会影响减震器的减震性能。

后减震包烂了怎么修复？

汽车后减震上方腐烂需要找专业人员进行更换。说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油。

检验减震器的工作，使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热。说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油。否则，说明减震器失效。

用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2至3次跳跃，则说明减震器工作良好。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉。

复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

到此，以上就是小编对于汽车后减震故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车后减震故障的4点解答对大家有用。

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