嘉定维修荣威汽车店,嘉定维修荣威汽车店电话
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蔚来业绩难堪,融资百亿够续命吗?
不可否认,目前为止,在所有造车新势力中,最靠谱的、最有希望活下去的仍旧是蔚来汽车。无论是其追求极致服务的造车理念,还是其背后数不清的金主,抑或是在汽车圈摸爬滚打N多年的李斌,都是蔚来汽车比其他新势力更加靠谱的佐证。只是,留给蔚来汽车的时间确实不多了。 当上汽荣威推出MARVEL X的时候,我们不禁惊叹:原来传统车企也可以把互联网汽车玩的如此炉火纯青,且拥有更加可靠的品质。 当特斯拉宣称其V3超充电桩可以实现充电5分钟,续航120km时,我们不禁要问,换电模式是不是注定要被淘汰? 当蔚来汽车的加电服务一次一次被质疑,被嘲讽的时候,我们不禁要问,这种模式真的会被大众接受吗? 当中国汽车市场持续低迷,热钱不再涌入,投资者落荒而逃时,我们不禁要问,蔚来汽车还有多少钱可以烧? 当补贴逐渐退去,外资涌入,动力电池面临洗牌,造车新势力能幸免遇难吗? 当看到今天的特斯拉如此成功,逐渐走向全球之时,我们是多么的希望蔚来汽车能够成为中国版的特斯拉。虽然“弯道超车”现在看来不太现实,但做到“紧随其后”也是不错的结果。我们依然是希望蔚来汽车能够走出困境,实现美好愿景!
想问一下各位大神,名爵6到底好不好,为什么有人夸有人贬?
至今为止,全新一代的名爵6上市已经两年有余,从上市一开始的对标思域,到如今的月均5000辆的销量,名爵6的产品力究竟如何?很多人说的双离合变速箱毁所有确有其事吗?关于新一代的名爵6,我们就这几个问题回答聊聊它到底值不值得选购。
1、一台双离合毁所有?
关于这台车,最大的争议就是双离合,很多人认为这款车的双离合就是垃圾,就是一台变速箱毁所有的典型,因为双离合这款车就不能买。但是根据我们的长测体验,事实并非如此。这台双离合在低速状态下会偶发顿挫不***,但是频率不高,基本不影响日常驾驶,唯独在收油再加油的过程中,突然的顿挫和拖拽感会让人很难受。只要速度起来,这款双离合换挡的利落感会让人找到驾驭它的***。
因此,如果你是在一二线城市极度拥堵的通勤路况,那么不建议购买它,但是在其他情况,这台双离合并没有传闻的那么不堪,其带来的干脆直接的换挡速度和较好的燃油经济性是非常适合不堵车的国道、高速等路况的。
动力方面,可能是由于双离合变速箱的缘故,这款车存在低速轻踩不走重踩蹿的情况,急加速情况下,动力的结合与你踩下油门的动作大概间隔1秒有余,但是当速度上来后,你深踩油门后其换挡加速手起刀落一气呵成,所以虽然官方宣称7秒破百,但是日常驾驶在D档模式下,其低速的动力响应并不出色,中高速情况下加速还算利落。
对比它对标的竞品思域,这款车的油耗相比要偏高,在我们长测的高速、市区道路等综合路况下大约每百公里7.6L油,其高速油耗约为5.5L-6.0L,而跑较为通畅的省道,油耗还要更低,我们最低跑到了5.2L的表显油耗。而且根据我们的实测,其表显油耗和实际油耗相差不大。
3、舒适性怎么样?
如果要说舒适性,这款车确实不怎么好。首先说底盘滤震,整体来说,这款车的底盘偏硬,虽然带来了良好的支撑性,但是在过弯过坎时滤震缺乏高级感,底盘整体的抛跳比较多,很难给乘员较好的舒适性。其次就是隔音,这款车的隔音大约在同级别中处于中下水平,略好于本田思域,但是其对于胎噪和风噪的隔绝做的都不够好。最后在座椅舒适性方面,这款车的座椅填充整体稍微偏硬了一点,如果能够将座椅填充物设计的更软一点将会更好。
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
上汽名爵6作为自主阵营当中为数不多的运动风格轿车
,其在上市之后是迅速取得了很多年轻消费者的关注。并且在销量表现来看,它目前也是名爵系列车型当中销量比较出色的代表。那么再结合题主的问题来说,为什么这样一款车型,市场对于它的评价则是褒贬不一呢?下边我就来给大家简单做一下分析,供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说对于一款车型来讲,其市场评价有好有坏是非常正常的现象。因为俗话说人无完人,那么同样这句话在车上也是可以理解为车无完车。毕竟每个人对于车辆的使用需求以及预期标准是不一样的。因此不用太过于纠结这个问题。
那么再就题主所说的名爵6来讲,它是又存在着哪些方面的优点以及不足呢?
那先从优点来看,这款车型它的整体设计风格是比较符合当下年轻人的审美需求,其整体的流线造型也是非常的美观,运动个性气息同样也是十分的明显。并且在其动力表现来说,它所搭载的那台1.5T蓝芯系列高功率涡轮增压发动机,是有着非常亮眼的参数表现,此外再加上匹配的双离合变速箱也是有着非常高的传动效率,因此说其动力性能表现也是非常的亮眼。之后这款车型作为自主阵营当中主打年轻市场的产品,其配置水准自然也是非常的丰富,基本市面上流行的配置在这款车型上都能够找到。因此说以上这些方面基本都是这款车型它的优点所在。
那再从不足的角度来说,名爵6这款车型它的空间表现是非常的一般,因为其为了迎合所谓的运动流线,它对于车内的头部空间是进行了一定的压榨,因此其空间表现是它比较大的一个短板所在。此外在匹配的双离合来看,虽然其提供了非常不错的传统效率,但是在低速驾驶时的顿挫异响来看,这套变速箱表现则是有着差强人意,并且其质量稳定性也不是特别的过关,所以说与之匹配的自动挡变速箱也是名爵6比较大的硬伤。之后在这个品牌来说,名爵作为自主阵营当中的小众品牌,其市场保值率一直都是表现的非常一般,因此说名爵6这款车型,如果是想短期入手再出手的话,那么中间损失的部分应该是会比较大。
以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析,有其他方面的补充欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。
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