汽车引擎故障什么,汽车引擎故障什么意思
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车引擎故障什么的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车引擎故障什么的解答,让我们一起看看吧。
汽车电机有哪些常见故障?
无论是哪种伺服电机,使用时间久了,就会产生一些小毛病,这些小毛病要及时检测出来,最重要的是要找到产生这些故障的原因,伺服电机电机维修师才能对症下药,才可以修理好伺服电机,,以下是六种常见的伺服电机故障以及相对应的电机维修方法,详情如下:
一、电机温升过高或冒烟电机故障原因: 1.负载过大;2.两相运行;3.风道阻塞;4.环境温度增高;5.定子绕组相间或匝间短路;6.定子绕组接地;7.电源电压过高或过低
维修方法:1.减轻负载或选择大容量电动机;3.清除风 道;4.***取降温措施;7.用万用表、电压表检查输入端电源电压;
二、电机出现外壳带电现象电机故障
维修方法:对应电机维修方法:干燥、更换绕组;
三、电机振动电机故障
原因:1.转子不平衡;2.轴弯曲;3.皮带盘不平衡;4.气隙不均匀产生单边磁拉力
维修方法:1.校正动静平衡;2.校直轴或更换轴弯曲不严重时可车去1-2mm然后配上套筒;3.校正平衡4.重新调整;
四、电流三相不平衡电机故障
你好:答1汽车发电机故障有:皮带松、打滑、碳刷用完:接触不好,轴承坏,整流管坏。2:起动电机故障有,碳刷坏,轴承坏,起动电机轴头齿轮打滑,3:汽油泵电机和自动升降窗电机,防雨电机,故障有、碳刷坏和尼龙齿轮坏
1.汽车发电机常见故障——不充电
汽车发电机故障解决办法:
发动机在中等以上转速时,电流表指针指示不充电,充电指示灯亮,首先要考虑蓄电池充电情况,若充电不足为发电装置故障。
不充电除了传动皮带过松打滑,一般要检查发电机本身不发电或调节器故障,以及充电电路断路故障。如发电机内部整流脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通;二极管击穿短路,造成定子绕组烧损;电刷在炭刷架内卡住接触不良,或磁场绕组断路等。
诊断中提高发动机转 ;开大灯,如电流表指针瞬间的偏转放电方向,则为发电机与调节器工作正常,而是蓄电池充电已足;若电流表指针较大的偏向放电方向,则故障在发电机或调节器,应检查充电线路各接头是否良好,风扇皮带是否过松及发电机、调节器的技术状况。首先验证充电系统是否确实有故障,将发动机置于中速运转,在开前照灯的瞬间,电流表指针偏向“+”方向或保持原位不动,为蓄电池已充足电,充电系统工作正常。如果电流表指针偏向“一”方向,为充电系统有故障,应予检修。常见的故障有如下几种:
(1)定子故障:
a.定子绕组的相间短路。
b.定子绕组匝间短路。
c.定子绕组单相接地。
(2)转子绕组的故障:
你好,汽车里的电机有好多种,大到发电机,起动机,压缩机,电子方向机,小到喷水壶电机,天窗电机,玻璃升降器电机,雨刷电机,空调系统里的伺服电机,等等。不知道你说的是哪个电机。
电机一般常见故障有内部短路,电机进水,碳刷磨损严重,电机里转子轴承异响,电机烧蚀等等。
汽车发动机总是轰轰轰的巨响是怎么回事,动力也特别不足,怎么回事?
发动机拉缸大多是由于机油润滑不到或机油老化,起不到润滑做用才引起的。少部分可能由于活塞,环,缸桶之间材料问题可能出现。
要避免拉缸就要勤检查机油,机油压力,控制换机油的时间,定期更换;定期更换空气滤清器,注意[_a***_],防止机油加速老化拉缸拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。拉缸故障原因1、 发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热;
2、发动机机油过低,导致气缸密封性和润滑功能丧失;
3、 活塞环断裂,刮伤缸壁;
4、 活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁;
5、 活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用;
6、 活塞销外出,刮伤缸壁;
7、 气缸内进入异物;
8、 活塞与缸壁配合间隙过小;
9、 活塞销装配过紧,引起活塞变形;
到此,以上就是小编对于汽车引擎故障什么的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车引擎故障什么的2点解答对大家有用。
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