汽车油底壳的保养要求,汽车油底壳的保养要求有哪些
dfnjsfkhak时间2024-12-24 03:57:40分类汽车保养浏览6
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油底壳的保养要求的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车油底壳的保养要求的解答，让我们一起看看吧。
轿车保养需要拆油底壳吗？
如果是自动变速箱，需要将变速箱油底壳拆卸下来。因为在大部分的变速箱油底壳，厂家在设计时，会将油底壳内放置吸铁石等，用来吸附变速箱运转过程中产生的金属碎屑。所以在更换变速箱油的时候，一定要将油底壳及吸铁石上的碎屑清洗干净。检查油底壳有无磕碰损坏变形等情况。将油底壳密封原件，变速箱滤芯更换完毕后，就可以安装到位，进行变速箱油的加注。
变速箱油更换的时候，建议***用循环机进行更换。这样变速箱油换的比较彻底，能够将耦合器内的变速箱油也进行循环更换。
一般保养不需要。轿车保养，小保养通常只换机油、机油滤芯，添加冷却液、玻璃水，检查空气滤芯、空调滤芯，传动装置，方向装置，刹车系统，电器系统等。
换机油时，可以提升轿车，从底部拆卸密封机油螺栓，放尽机油，也可直接通过抽真空将机油抽空，所以轿车保养一般不需要拆油底壳。
汽车保养时油底壳的螺丝是否需要更换？
一般情况下，汽车保养时不需要更换油底壳的螺丝。但如果螺丝出现损坏、松动或漏油等问题，就需要及时更换。
油底壳螺丝的主要作用是固定油底壳，防止机油泄漏。在更换机油时，需要拧下油底壳螺丝来排放旧机油。如果螺丝松动或损坏，可能会导致机油泄漏，影响发动机的正常工作。
因此，在进行汽车保养时，技师会检查油底壳螺丝的状况，并根据需要进行紧固或更换。如果你发现油底壳螺丝有问题，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修。
机油底壳有没有防护措施，走烂路会擦到油底壳？
感谢邀请。
机油底壳如果没有防护措施，比如发动机挡板，走烂路是比较容易擦到油底壳的，但不一定会擦坏，毕竟油底壳也是比较坚硬的。但建议有条件的话，最好给车装个发动机护板，价格又不贵，虽然在遇到大的碰撞时，作用有限，但在小磕碰时，是能起到防护作用的，走烂路的时候也不至于这么没信心了。下面，我就简单说说机油底壳防护的这些事，供你参考。
机油底壳，全称是发动油底壳，位于发动机的下部，将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳，也叫下曲轴箱。它的作用主要是防止杂质进入曲轴箱，收集和储存发动机内各部件润滑后流回的润滑油。油底壳的材质一般是由薄钢板冲压而成的，具有一定的抗冲击能力。
机油底壳毕竟是铁制品，还是比较硬的，小碰小擦是不会出现破损的。但在高速行驶中碰到坚硬的物体，的确容易出现破损，轻则漏机油，重则损坏发动机。
因此，油底壳还是需要保护的，主要的保护措施也就是安装各种材质制造而成的挡板，当然也不是必须要装。建议根据自身的用车环境来决定，如果常年在城市内行驶，一般都是铺装路面，装不装的确无所谓，如果经常在各种路况驾驶，甚至烂路上行驶，还是装一个挡板防防吧，聊胜于无。
另外，有些良心车型在出厂时就自带了发动机护板，不过一般都是强化树脂和塑料的材料。因为汽车在设计时会考虑发动机碰撞下沉，简单来说就是汽车发生正面碰撞时，发动机自己下沉，防止侵入驾驶室损伤人员。如果安装了铁制的护板，发动机下沉时会挡住发动机，影响安全性。
走烂路的时候，因为路面高地不平，是比较容易擦到油底壳的。注意我的措辞是，容易擦到，而不是一定擦到。因为这个还跟汽车的离地间隙、驾驶速度等方面有关系。建议在走烂路的时候放慢速度，注意观察路面，尽量不要走坑坑洼洼的地方。
油底壳破损了，毕竟是在车的底盘位置，很难像外观破损引起人的注意。不过还是有迹可循的。
诚邀
我们先来说说油底壳。
油底壳的材质有钢材以及铝合金两种。其作用就是容纳发动机机油，并且在发动机运转过程中冷却机油。
一般情况下，走烂路油底壳轻易不会刮到，因为汽车在设计的时候，油底壳的最低端都会高于副车架以及车子下梁，所以，在车底有挂到的情况下，一般都不会挂到油底壳。不过，有交叉轴，或者炮弹坑的情况下，油底壳还是有极大可能被刮到。
钢质油底壳被刮到轻***形，影响不大，严重变形，就会造成机油供油困难，从而使发动机故障。
铝制油底壳刮蹭力度大的话，则会造成油底壳破损，机油泄露，从而造成发动机故障。
所以，保险起见还是安装发动机下护板。
你好！谢谢诚邀!
现在很多汽车都是有发动机护板的，不会轻易擦到油底壳的，而且大部分油底壳都是铁质或者铝材的，都是比较坚硬的，轻微的碰擦是不会损伤油底壳的。
而且现在加装一块底盘装甲也不是很贵，对于经常走烂路的车型来说，是一种很好的防护。还有就是油底壳不是底盘的最低的地方，一般最低的地方是汽车的大梁，汽车在设计时就已经考虑到了。
还有就是如过汽车走烂路的时候也尽量要降低车速，这样就算刮到油底壳，伤害也小得多。
另外，有一个重要原因就是国家早已启动村村通工程，很多地方甚至是户户通，路面早已硬化，刮到底盘的机会也是越来越少了。
所以，请广大车主大可放心，车子没有人那么娇贵的，你能想到的汽车厂商早就想到了。不用太担心，毕竟油底壳是金属做的，不是泥捏的。如果还担心刮油底壳，要么换个底盘高的车型，要么每次过烂路之前先下车看下。希望我的建议能帮助到各位车主!
汽车油底壳位置一般没有防护措施，即使有发动机护板也并不是为了防撞。
发动机油底壳是曲轴箱的下半部分，结构是薄钢板冲压制造，刚度和抗撞击能力还是很强的；即使是走烂路也最多是剐蹭很少能够撞破，所以油底壳并不用可以防护，除非有特殊用途的越野车。
某些越野车会为油底壳或电机位置加装护板或防撞架，这种车的整备质量相当高且行驶的路面非常复杂，不[_a***_]有车辆起伏时有撞破油底壳的情况。所以这类车多为车辆安装铝合金和钢制的护板或防撞架，不过这类的姿态一般是以下几种：
不是这些车也没有这种通行能力的话不建议安装金属护板，没有哪款车会提供所谓的“原厂金属护板”，加装的副厂护板开孔和固定位置并不一定会很合理。
如固定位置影响发动机下沉轨道虽然保护了发动机却有可能伤害驾驶员，在车辆正面碰撞且撞击力过大时防撞梁损坏后会直接冲击发动机，发动机为不挤入乘员舱会设计下沉功能，发动机在碰撞后钻进车底才能相对保证安全；如果加装的金属护板影响了发动机下沉功能后果会相当严重。
普通的代步车如轿车、SUV、MPV即使有四驱系统也基本没有越野能力，真正的越野车是ORV·off road vehicle，驾驶这几种车不要尝试越野因为尝试后也会败兴而归，所以也就没有安装金属护板的功能。
原车的发动机护板多为工程塑料材质，其韧性和刚度较差基本一撞就碎，塑料护板的主要目的并不是为防撞而是导流和防止溅水。
大部分量产车的发动机护板只有前面一小块、只有少数护板会开槽后整体覆盖；护板主要在前部的原因是防止溅起的水对保险盒、大灯通气孔造成影响，可以理解为防止电路出现问题。
其次导流的作用也比较好理解，车头撞风面下面如果没有任何导流板空气进入车底后会形成紊流，车速越高紊流越大、车辆行驶会愈发不稳定；所以在保险杠下方设计一块有倾角的护板既能保护发动机舱又能起到扰流作用，让进入车底的风形成固定流向的角度，车辆不仅行驶稳定而且有一定节油效果。
到此，以上就是小编对于汽车油底壳的保养要求的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油底壳的保养要求的3点解答对大家有用。
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