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汽车保养小知识机油加多了,汽车的机油加多了会怎么样

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-12-23 03:47:40分类汽车保养浏览7
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养小知识机油加多了的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养小知识机油加多了的解答,让我们一起看看吧。机油加多了怎么办?机油多加一升跑了100公里车子会有问题吗?机油加多了开了600公里有事吗?机油加多了怎么办?发动机机油加注不能超过机油尺测量点的上限……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车保养小知识机油加多了的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养小知识机油加多了的解答,让我们一起看看吧。

  1. 机油加多了怎么办?
  2. 机油多加一升跑了100公里车子会有问题吗?
  3. 机油加多了开了600公里有事吗?

机油加多了怎么办?

发动机机油加注不能超过机油尺测量点的上限,一般加注高度约为油尺上下限之间偏上一些即可!

机油加多了对发动机很不好!

汽车保养小知识机油加多了,汽车的机油加多了会怎么样
(图片来源网络,侵删)
  • 导致发动机内机油压力增大,油封压力过大会导致渗漏。
  • 导致曲轴回转阻力增大,油耗增高,发动机温度迅速升高
  • 导致曲轴箱压力增大,强制通风次数增多,机油蒸汽会通过PCV阀门进入到油气分离器中,增大油气分离器的压力,而油气分离器不可能完全分离机油,会导致更多的机油通过进气歧管进气重新参与燃烧,导致机油消耗过大、积碳、堵塞三元催化器


如何处理

DIY:对于某些发动机可以通过机油尺孔抽出,可以去医药商店购买大号注射器,去除针头,插入油尺测量孔,抽出 。或者网上有专用的抽机油装置。

专业:到修理厂放出处理。。

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抽出机油以后如何测量机油量:

热车以后,平地停车熄火10分钟以后测量,为什么要热车测量?因为只有热车时测量的机油量才最接近发动机运转时的机油量。冷车测量的机油量一般会偏高!

分享一个有意思的经历,换机油必须看机油尺,机油加多了很糟糕,上次保养没看着小工换机油,自带的4升机油,连个桶都没还我,感觉有点不对劲。这种小排量车,一般就3.3到3.5升,小工不会把4升全倒进去吧?后面几个星期,发觉怠速高到1500转,比D档还高,油耗高到一百公里10升油,都开出了suv的油耗了。[捂脸]赶紧看看机油尺,果然机油加多了。赶紧找马老板花25大洋买个抽机油神器。使劲抽了500毫升机油。怠速降到正常的700转左右。经过几个加油周期测试,油耗恢复到正常的一百公里6.5到7升。舒服多了。

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机油加太多我见过最严重的,机油从发动机的间隙里面冒出来,被发动机外壳的高温一烫,发动机直接冒白烟。

其实有很多种方法可以把多余的机油放出来,千万不要舍不得多余的机油,判断机油多少一般是看刻度尺,其实多一点点或者少一点点影响都不是很大,

如果多了太多就不行了,这个时候一定把机油抽出来,一般的4s店或者修车店都会有专业的工具

接机油抽机油机器,

把刻度尺拿出来,把管子从插刻度尺那里***去,然后打开气压,慢慢抽出来就可以了。

机油多加一升跑了100公里车子会有问题吗?

机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动,这时机油过多,曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量,这在无形中导致了发动机输出功率的降低,也会增加一定的油耗,另外,由于机油过多降低了发动机输出功率,所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。

机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多,曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅,大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧,从而就造成排气管冒蓝烟,也就是“烧机油”。

同时机油过多还更容易产生积炭

当然题主也不必过于担心,偶尔加多,行驶里程不多的情况下也不会对发动机造成严重的伤害,及时放掉就行。

多加了一升机油,你的车子一定会烧机油的,不过你只跑了100公里影响不会太大,把多出来的油抽出去就好。如果不处理长期使用会造成机油压力过高发动机漏油,积碳严重,还有可能损坏三元

感谢邀请!

车子多加了一升机油跑了100公里车子会有问题吗?

这一百公里是多少迈速度行驶的?那您说车子会有问题吗?凡事要相对客观评论。

比如:我们吃饱了饭,俗话说肚子充着了,造成胃膨胀了。此时不能蹲下、也不能跑步、也不能快走,坐半小时后胃酸慢慢消化,此时适当活动走走,消食了。如果刚吃完饭充着了,就开始活动,本来充着了就已经增加了胃的负担了,要比平常产生过多的胃酸来乳化,此时再活动更重了胃的负担,再活动还会感觉肚子疼,那是胃痛,胃在那里嚎哭要下垂了。

机油刻度尺上、下限(线)之间的量上限(线)再往下一个格的位置加注量是最好的,此时发动机运转机油的属性发挥的淋漓尽致。

您说的多加了一升机油,肯定超过了上限刻度线一部分了。发动机运转机油开始循环润滑,必产生压力,曲柄轴和连杆端受机油阻力要消耗多余动能,必增加一点油耗。

发动机运转随着转速和速度,曲柄轴和连杆端要高频率运转,机油多了,来回旋转与驱动,势必激起机油飞溅,那么飞溅的小定点机油会进入燃烧室燃烧,产生积碳,排气管子还冒蓝烟,就会闻到烧机油的味道。尤其那些高压缩比的发动机机油多加一升,烧机油更严重,现在的发动机技术很成熟、加工精密,耐压强,高压力,发动机会发出沉闷的声音,会有油封被冲开的可能性,会致使进入燃烧室的机油燃烧过多,产生积碳过多。切记!切记!再切记!



现在跑了一百公里(偶尔一次)虽说对发动机未造成冲开油封的情况下可以忽略,那么已经燃烧部分机油了,也产生少量积碳了。

机油多加会造成发动机运行阻力增加,从而增加汽车的油耗,而且动力也会大打折扣,加速无力,开起来很“肉”,这是其一。

另一方面,发动机阻力增加,运行变慢就会导致燃油燃烧不充分,从而增加发动机积碳的风险。

庆幸的是行了了100公里你就发现了这个问题,那么赶快把多余的机油放掉吧。这样才会让你的汽车跑起来更轻松,更省油!

希望我的回答对你有用,了解更多汽车常识请加我关注!

机油加多了开了600公里有事吗?

机油加了多少标尺位很重要,上限标尺位5毫米以下没问题。严重超限,曲轴大头端勺儿大量将机油往上串,如果油环透油孔下沉不良,压缩环也不良,容易将机油窜入气缸内,造成气缸内严重积碳,长时间积碳容易造成气缸拉缸,会造成更大的损失。

到此,以上就是小编对于汽车保养小知识机油加多了的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养小知识机油加多了的3点解答对大家有用。

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