汽车品牌成本榜,汽车品牌成本榜排名
dfnjsfkhak时间2024-12-22 23:05:40分类汽车品牌浏览5
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌成本榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌成本榜的解答，让我们一起看看吧。
一辆卖十万元车造价成本是多少？
想得到成本这个答案，我们不妨反向推理一下。
汽车生产企业，的生产成本，除了原材料，人工费，技术转让费外，很大一部分来自于各种税费，如消费税，增值税等。之前看过一篇报道，车价的3成都是各种税费组成。
除了税费外，车辆到店的运输费，厂家的利润，车辆销售商的利润也都包涵在车价中，虽然现在很多4S店都在亏本卖车，拿厂家的返点，但是羊毛出在羊身上，都得从车价中补回来，这些费用最终还要转嫁到消费者身上。
除去这些费用外，一台车的制造成本应该在车价的一半左右，也就是说一台十万元的车，实际原材料和人工费等也就在5万左右，甚至更低。
一辆10万的车的话，造价的话，如果说。车本身的成本可能没有，并没有太高然而品牌的成本人员的成本以及一个个系列的成本。再加上经销商供货山代理商。每一个渠道都是要挣钱的。所以说他的总成本就会大幅度的增加。
大约在七至八成吧，生产企业的厂方设备折旧，原材料，还有工程技术人员，管理人员及全体工作人员的工资报酬，折损起来约占六成左右，高额的增值税及其附加税占两成左右，剩下的就是毛利润了，留作工厂扩充，设备更新改造等建设资金，所以估计一辆10万元左右的车，造价成本约占八万元左右吧。
这个问题比较复杂，因为合资，自主，进口车价的计算方式都不一样，轿车SUV的利润也不一样。
按照正常的税率计算，自主品牌的车，10万裸车价，原材料成本大约在35％~40％，此外有40％的税，剩下的是利润，生产商利润10％左右，销售公司10％左右。也就是说自主十万的车，车的成本只有一半。
合资的车因为有技术转让的费用，一般为车价5％~10％，所以和自主有差别，我们以20万的合资车算，原料成本大约在8万左右。
希望对你有所帮助
那些动辄几千上万的衣服成本多少？
我是做服装批发的，一件上万的衣服，把那些毛如（貂毛）那些那些排开不说，一件上万的衣服，从版型的设计，面（辅）料的用料，生产，运输成本，那些压根值不了几个钱，普遍这边卖几千块钱的呢料大衣用的料也就60多一米，一件大衣给你用3米算成本也就二百块钱.生产一件呢料用精品工厂做也就一百来块钱（还有多的）.....
衣服价格的高低，都从属于衣服所用面料和服务的溢价。如环保，舒适度，身份特质，设计品牌和做工。这就是市场衣服不同价质的区别。一件近千上万的衣服，肯定是经过精心专业的设计和制作。卖个好价格不仅是顾客对衣服价质的认同，也是对设计人员服务的遵重。那么成本到底多少？大几百吧。随便说的，谢谢。
几千上万的衣服是小ks，还有更贵的。如果是貂皮上万还可以理解，必竟物以稀为贵。如果是一般的衬衣，只不过贴了个名牌，那就是消费的面子。纺织品成本能有多贵？无外乎用料精致点，做工细致点。鱼刺很贵吧这，说是一条鲨鱼才这么点，要多少鲨鱼少有这么点。所以贵。我想说，难道鲨鱼取了鱼刺剩下的都扔了？照这么说，我在超市买鸡爪也应该很贵哦，因为一包鸡爪要好多只鸡才能凑够！所以说，贵，找个由头。然后找愿意消费面子的人买单而已。真实的成本估计十分之一都没有。
问题问得有点太笼统了， 因为一件衣服里面涉及成本的因素有很多，比如说材质，品牌，运输成本等，动辄几千上万的衣服，有些是炒起来的虚高价格，实际上衣服成本不超过百元，但是有些则是真正的值这个价，比如说一些知名人士定制型的服装，从材料，设计师都比较讲究，专门请一个服装设计领域的专家做一件高档材质的衣服，万来块钱并不算高，还有更高的，至于成本，材料是一个（蚕丝和棉花总不能一个价吧？），品牌（杂牌和名牌即便是同材质的衣服价格也不同，虽然成本一样，但是品牌溢价也是需要成本的），还有设计师（你去大街上找一个裁缝跟去找专门的服装设计师去做一件衣服，相信价格是不同的）。
一块劳力士水鬼的***是多少？
一块劳力士水鬼的***是多少？
这个成本分为两种，一种是制作材料纯粹的材料成本，一块水鬼也就是二两904L精钢，然后搭载机芯，按照现在国内仿货的价格作为参考，卖两千多还能有高昂的利润来看，一块劳力士水鬼的材料成本应该不会高于3000元人民币。
但是材料成本恰恰是最直观，也是最小的成本，没有之一。
因为同样的材料，但是正品拥有更精细的打磨工艺，更精致的细节处理，包括一些细节得不能再细节得倒角，镜面打磨，小到一颗螺丝钉都要经过打磨，这个有的可以机械打磨，有的必须手工打磨，非常的费时费力。
然后还有专利成本，虽然同样的外形，但是懂腕表的朋友都知道，劳力士的原装机芯，只能从旧腕表之上拆卸，没办法购买到全新机芯，这是造就正品腕表，精准走时和耐用程度的基础。
正品劳力士一天±2秒内的误差，一个月最多也就一分钟，但是仿品±30秒的误差，一个月是15分钟的误差，不要轻视误差，因为频繁的调整时间是个麻烦事。只有时间成本低廉的人，觉得时间无所谓。
最后还有品牌价值成本，这个其实才是仿货横行的根源所在，正品劳力士是具有品牌一系列售后保证，具有流通价值的腕表。
劳力士水鬼是最近很热的产品系列，长期处于供不应求的状态。不过说起它的成本，就比较难以估计，尤其是劳力士这样的企业，并不会直接说出其成本。按照业内的定价惯例，成本一般在产品零售价格的百分之二十到五十左右，有心者可以估算。这里应该指出的是，由于成本的概念比较模糊，不同的计算方式下会得出完全不同的数字，因此如果算上最终销售完成后的各个环节，其成本与利润的比例就更加难以衡量。从劳力士这一品牌的一贯营销方式来看，许多的广告加上赞助各种活动等，是很难衡量其成本的，因此买家也不必特别较真吧。
劳力士最大的成本来自于劳力士的品牌价值和流通性
按照我们长期和国外设备类打交道的经验。指导售价的50%是出厂价。
比如绿水鬼，买7万人民币。那么出厂价就是3.5万。
为什么喜欢喝酒：难喝而已。
为什么还活着？因为艰难。
1、使用昂贵和复杂的钢材。。劳力士多金表我们暂且不提，它的钢表用的是904L钢，不是912，而普通瑞士表用的港是316，据说904的成本要比316贵3倍左右。劳力士于1985年成为首个***用904L不锈钢的制表品牌，这种耐腐蚀性的超级合金。
到此，以上就是小编对于汽车品牌成本榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌成本榜的3点解答对大家有用。
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