汽车品牌恩怨情仇,汽车品牌恩怨情仇有哪些
dfnjsfkhak时间2024-12-22 12:52:46分类汽车品牌浏览4
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌恩怨情仇的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌恩怨情仇的解答，让我们一起看看吧。
《岁月风云》是真事改编的么，华喆是现实中的吉利么？
是.58集热播剧《岁月风云》是庆香港回归十周年的一部大制作，它讲述了一个家族四个家庭二代人恩怨情仇交织缠绵，最终通过发展民族汽车工业走到一起，齐心协力将中国汽车工业发扬光大并屹立于世界之林的故事。
其创作原型就是目前中国自主品牌汽车的领军者吉利汽车。吉利领克和长城WEY，谁才是中国汽车的希望之光？
希望之光放在这两款车上我感觉有些狭隘了。倒不如说现在这个时代是中国汽车行业欣欣向荣的时代，是一个百家争鸣的时代。这几年中国车厂在外收购的例子屡见不鲜，新量产的车型设计感也是越来越好，其中就有领克，wey这两款车型。这都是老车厂为吸引年轻客户群体打造和品牌溢价的子品牌。在中国还有很多像这样的新品牌的例子。
举个例子像现在车企里排第一的上汽集团就有荣威，MG，上汽大通，三个轿车品牌线。定位也有些不同，针对不同的用户群体。
最新颖的销售模式算是上汽大通的个性化定制模式。这是把一些高端品牌，像保时捷、alfa romeo才有的选车配置器下放了到了20w左右的车型上。这对供应链生产线和销售形式都是巨大的挑战，没有精致的管理造成的工作效能浪费也是不可估量的。也算是上汽集团对市场的一次尝试吧。
可喜的是根据网上的新闻稿来看，大通D90的销量还是不错的，说明大家对这种新的销售模式还是很愿意接受的。有兴趣的网友也可以去看看。
相信不远的未来，5年之内把，国内车企的洗牌也会慢慢结束，到时候肯定有两三家能在世界上站得住脚的车企，大家就静观其变吧。^_^
当然魏派咯平民价的豪华车 vv7系列是使用沃尔沃xc60底盘平台改进而来 ，底盘轴距达到了2950中大型车的水准，车身属于b级中型车，用c级底盘平台打造的b级中型车空间宽敞车身底盘稳定性很好，全车百分之75高强度钢安全性没得说。动力总成来自长城最新研发的最强2.0t直喷双蜗轮增压发动机与自家最强1.5gdit直喷发动机一起荣获年度国内十佳发动机，变速器来自长城联合德国顶尖团队研发的自主知识产权的7速双离合变速箱刚刚荣获了世界十佳自动变速器，百公里加速vv7两吨重的中型suv百公里加速只需9秒多，动力苟强劲，的主被动安全配置全部件***购自全球顶尖供应商博世博格华纳等，主被动安全配置配套齐全。唯一的缺陷是暂时没有4驱。
长城哈佛的动力系统这两年突飞猛进直喷1.3gdit动力数据108kw235Nm达到了友商1.5t水准 2.0t直喷双涡轮增压双vvt技术动力数据178kw355Nm超越大众2.0t新出的1.5gdit直喷涡轮cvvl双vvt一整套技术更是牛逼最强1.5t 124kw285Nm 新款柴油绿静2.0t双蜗轮增压145kw420Nm也是相当的牛逼 新研发上市的7速双离合也是***的平顺灵活国内领先 一向以底盘稳当耐造车身品质内饰做工好著称的长城为什么还是这么招黑 就是销量太高找来了太多羡慕嫉妒恨。
我个人希望 俩个品牌都能成为中国汽车品牌的希望之光。这是中国汽车工业之福，俩个品牌的成长之路完全不一样。哈弗 WEY 走的是口碑赢天下 ，吉利 领克 走的是宣传 ，就目前来讲，个人认为，WEY比领克可能会领先一些。领克，还有很长的路要走，前期的口碑很关键。WEY 虽然也是新品牌，但哈弗带来的口碑会让他更有优势。
领克是美式的独善其身 WEY是中式的兼济天下
这是一个国人容易亢奋的年代，吉利领克就是一管鸡血。
领克如果成功，最大的功劳要归功于公关团队。
领克对中国汽车产业的借鉴意义就是5毛钱。
长城WEY若成功更能鼓舞中国自主汽车产业的整体士气。
领克与WEY现阶段的致命弱点恰恰是对方的最大卖点。
大格局上，吉利领克比长城WEY还差一个长安。
领克上市就像一粒***，瞬间让中国汽车产业勃起了。
平胸而论，领克的产品力对得起为它欢呼的人。这并不奇怪，因为领克01不是一台高端的吉利车，而是一台廉价版的沃尔沃。详见车界微视一年前的文章《领克非吉***端化而是沃尔沃平民化，是贬值的沃尔沃非增值的吉利》。
美团、高德之后，携程也来抢饭碗，滴滴为何屡遭嫉恨？
滴滴出行在大把撒钱后市场培育出来了，人最难改变的是习惯，习惯一旦形成想让他变回去都很难。出行这个市场规模大，滴滴每天的全国订单量达到2500万单，以每单20元计算，收入将达到5亿元，全年平台营业额近2000亿元，这是一个多大的市场？谁看见了都眼馋？这还不是出行市场的全部？几千亿元如果做传统行业的做多少年需要多资金才可以做到？所以现在很多实体行业都愿意做平台。
几千亿的营业额仅仅是开发一个平台花费几十万就有可能做到，这样的投资回报率高出传统行业多少倍？看同样的平台美团运作起来就要复杂得多了，不仅仅得一家家的签协议帮助他们开店，还得组建配送团队，配送团队的管理招聘都是非常麻烦的事情。我想这就是美团进入出行市场的原因。如果说出行市场是银行的白领，那么外卖平台就是快递员，这样的项目当然吸引人。
第三滴滴垄断市场后，暴露出经营管理的不足，怨声载道，虽然互联网一旦形成优势就很难被攻破，但是滴滴露出了自己的破绽，让这些大资本们看到了希望。如果没有滴滴露出的破绽我相信实力再强的对手也不敢轻易的进入这个领域，再加上我们生活中享受的各种[_a***_]都是有竞争的,消费者也希望市场有竞争的到良性的发展，既然有市场需求有空破绽可寻，如此好的项目，投入又不大谁不愿意进入呢？不过我提醒资本们，消费习惯是很难改变的，要想抢夺滴滴的份额难度很大。
我是创业特种兵，传递快递物流最新资讯创业心得分享请关注我！
到此，以上就是小编对于汽车品牌恩怨情仇的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌恩怨情仇的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/83213.html
