汽车品牌萨德,汽车品牌萨德是什么
dfnjsfkhak时间2024-12-22 02:53:53分类汽车品牌浏览6
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌萨德的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌萨德的解答，让我们一起看看吧。
又一韩系车官宣:一号工厂暂停，韩国汽车真的要退出汽车行业吗？
人家企业关什么或开什么，是企业运作的需要，别有用心的人就喜欢恶意的借题发挥，动不动就退出什么什么的。
PSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
在国内也一直很旺，13年和14年在国内销量都是七八十万辆。
为了自己的利益坏良心的职业法黑，就盼着安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙退出中国。
PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。
中国是PSA的大股东，东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
告诉你们，标致雪铁龙在国内只会更旺更火的。
还有那个破收费的数据***的网，是坏良心的职业法黑的黑窝。个例中早已解决的芝麻大的小事，被无良职业法黑反复恶意黑！
退出汽车行业那肯定是不可能的。
3月7日，中韩合资汽车品牌北京现代宣布，将关闭现代汽车在中国最早建立的一号工厂。而实际上，从去年年底开始，北京现代一号工厂就已经开始停产。
2017年现代在华销量大跌31.3%仅有78.5万辆，2018年销量较上年度虽然稍稍增加0.5%，虽然现代汽车订了2019年全年销量回升90万辆，但依然掩饰不了以现代汽车为代表的韩系品牌的式微。
现代汽车目前在华共建立了五家工厂，分别是北京郊区俩家，河北沧州俩家，重庆一家。这五家工厂的年产能是165万辆，这与全年90万辆的销量目标来说，显然产能严重过甚。
而由于中美俩大汽车市场销量持续萎靡，无法预料市场何时能够回暖，过剩的产能无法解决。那么，唯一的出路，便是关闭技术落后的最早建立的一号工厂。
受2016年萨德***的影响，外界普遍唱衰韩系汽车品牌。再加上近俩年，抓住韩系车疲软的空挡，抓紧发展自己后的自主品牌的猛烈进攻。以现代汽车为首的韩系车品牌能只能被动防御，根本无力开拓市场，哪怕频繁推出新车型，想要绝地反击均未能成功。
即便如此，韩系汽车品牌能不是我们可以小觑的。
现代汽车公司，旗下品牌有现代和起亚，我们所说的韩系车主要指的就是这俩个品牌，主要生产小客车及载货车。
现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。2009年百强品牌排行榜榜上，现代汽车力压保时捷、雷克萨斯、日产等汽车品牌，位居汽车厂商排行榜第8名。
瘦死的骆驼比马大的道理，我想谁都明白。现代汽车的体量可以说是非常巨大的。虽然近俩年现代汽车在国内的日子不好过，但也还远远没有到过不下去的地步。
小编你瞎逼是么？韩车一直保持世界前五！在国外一直神一样的存在。到中国差点因为什么？就是你们这些狗喷的 这么高品质的车天天写黑段子喷 再加上国产车顾大批水军黑 哎中国把好的东西都自己亲手弄死 我相信早晚有后悔的一天！我们公司永远支持起亚！好几十万公里不坏的车还在服役！赛拉图 k3 k5 福瑞迪.
...别的品牌的车要么无线修 要么报废 只有起亚和丰田依然健在！谢谢韩车造出这么高品质的车！
想多了，还是考虑一下特斯拉降价后，国产电动车的未来吧。韩国车好歹是卖遍全球的，国产电动车好不容易走出国门，又被退回来了。无论是技术，设计还是生产水平，韩国车都是中国的榜样！他们起步晚，但早就把中国汽车甩到了后面。
起亚K5，各方面表现不错的韩系车，为何逐渐淡出市场？
2、汽车三大件确实为能够经受住市场考验。
3、技术陈旧，目前汽车行业品牌林立，没有好的创新技术和产品，只是做吃老本，它不退出谁退出？
十年之前，那时候我还在上大学。清楚地记得我们教导主任那时候开了一辆白色的起亚k5，那时候开这款车绝对是整个校园里最靓的仔，K5车身的那种美感和带给人的惊艳感绝对不逊色于比他高一个级别的奔驰宝马等车型。东风悦达起亚k5在他刚上市的那个年代，颜值没得说，卖到20几万的价格销量依然也不错，也说明了它的受欢迎程度。
但随着时间的推移，起亚k5无论是销量还是关注度貌似一直在走下坡路。直到2020年1月份，东风悦达起亚k5的销量简直让我大跌眼镜。我们可以看一下2020年1月合资轿车销量排行榜，这个曾经的“最美中级车”现在月销量竟然只有两台，排在合资品牌轿车销量排行榜的倒数第二名！起亚k5上市之后销量为什么一直下滑，下面小马说一下自己的看法。
首先，第一点原因起亚k5最大的优势，颜值优势已经不复存在。K5车主为什么会选择这款车，99%的人不是为了品牌，不是为了性能，不是为了操控，而就是为了他的颜值。这款车型在当年确实秒杀现在的同级别竞品车型，但几乎十年都过去了，在现款起亚k5的造型中，依然能够明显的看到初代起亚k5的影子。
而起亚k5原来的竞品车型例如凯美瑞，雅阁，君威，迈锐宝XL等外观造型都发生了翻天覆地的变化。原来他们的颜值都不如起亚k5，现在他们的颜值都能和起亚k5平起平坐，甚至超越他，所以起亚k5丧失了原本最大的优势。
第二点，韩系品牌的形象和口碑下降。在很多人心中，现在买韩系车还不如买国产车呢。韩系品牌虽然也是合资品牌，但是自从萨德***之后，人们都对韩系的东西比较排斥。再加上韩系品牌汽车没有特别强的竞争力，走的就是现在国产车的高颜值价高配置路线，所以让国产车走了自己的路，自己走投无路。
到此，以上就是小编对于汽车品牌萨德的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌萨德的2点解答对大家有用。
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