汽车保养哪几项最没用处,汽车保养哪几项最没用处呢
dfnjsfkhak时间2024-12-21 20:56:55分类汽车保养浏览10
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养哪几项最没用处的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养哪几项最没用处的解答，让我们一起看看吧。
2020年汽车保养还有前景吗？谢谢？
谈一下我个人的一些见解，希望能帮到你！
不管是4S的售后保养，还是路边的汽车修理店，其实都没有很多年的历史，中国的汽车时代也不过了了20多年，真正开始全国大范围开始堵车是从08年奥运会开始，这一点很多人都是看到了才能意识到吧！
那么这些年，汽车保养这个行业经历了信息高度封闭，商家漫天要价，消费者只能掏钱的时代！经历了同行慢慢变多，打价格战恶性竞争的时代！经历了信息大爆发，网络大爆发让这个行业透明化，利润微薄的时代！
现在来看，汽车保养这个行业还有前景么？我的答案是肯定的！
首先我们需要看的是中国的汽车保有量，这是一个非常庞大的数字，基数这么大的情况下，不管什么时候，汽车类相关服务都不会过时，但是同样的服务，一定要做到精细化，这样你才会生存下来，高端化，这样你才会脱颖而出！
先说精细化，咱们都去做过汽车保养，有的4S店的休息间只有几张沙发，纸杯在那，自己接水自己喝，有的休息间干净卫生的休息环境，电视演着当下新上映的电影，你坐在舒服的沙发上就会有一个服务人员端过来一杯热茶，下次去哪不需要我来说吧？有的保养车间唯恐客户看到，有的却在休息室的一面墙上做文章，通过玻璃可以清楚的看到自己的爱车保养的全过程！这些都是服务上的细微之处，产品过硬，技术可靠的情况下，生意不会差！
那么高端化是什么意思呢？一定要做会员制，一定让自己的客户产生优越感，让新进的客户产生加入会员的需求感！专业的说是让客户产生粘性，感觉服务就应该是这样的，到了别的地方就感觉是不对的！
就说这么多吧，每个行业都是有厉害的，也有倒闭的，具体的还是需要自己去经营，找对方向，就是干！
兄弟，加油！！！
我觉得汽车保养还是有很大市场前景的，目前大多数人还是以去4S店保养为准，市场还有很大的空间，目前途虎养车是线上线下做的比较好的一家，产品质量过硬，都是名产大牌产品，目前天猫养车也以上线，都来争夺这巨大的市场，只要做好产品正品、服务热情周到、技术娴熟就一定能掌握主动权，可以加盟途虎养车、天猫养车，这些大品牌的供应链成熟品质有保证，中国的汽车保有量会不断增大，养车需求市场潜力巨大。我觉得市场前景还是一片光明的！
保养、维修、洗车，这都是刚需，只要有车，基本上都是需要在这三个方面进行支出的，只是不同人的消费习惯不同，有些人会选择在4S店进行保养和维修，有些人会选择在汽修店进行保养和维修，洗车店就非常常见了，竞争压力也是比较大的。
如果说未来会对保养市场产生冲击的，那么就是新能源汽车，因为纯电动汽车基本上不需要进行保养，但是目前新能源汽车发展还比较缓慢，燃油车的保有量依旧是非常高的。
保养行业有两大难点，第一是如何招揽新客，第二是如何留住老客，只要在这两个方面做好了，那么前景肯定是非常好的，关于招揽新客就需要经常做活动，或者利用互联网营销。留住老客就需要有非常好的服务和品质，并且价格方面也要有优势才可以。
你问的是汽车保养行业有前景吗？如果是，我回答你随着我国整个汽车拥有率的增长，汽车保养行业必须会得到蓬勃发展，首先汽车是必须要做的事，如：加油，紧接着就是保养换机油、换各种过滤器，打蜡、镀晶、贴膜，洗车，这些都是每位车主经常要做的，所以这个行业市场发展趋势蒸蒸日上
汽车保养中的养护产品到底有没有必要买？
汽车的配件大部分是金属部件和电子部件，都存在一定的易耗性，养护产品的作用就是起到保护、稳定、提高寿命的作用，对于一些装饰性产品没有太大必要关注，建议关注主要的燃油、润滑、变速箱、制动等养护产品。
首先来说，如今的汽车保养已经不是简单的更换机油的一个过程了。更多的内容在于“养”，也就是一些名目繁多的养护产品。在服务顾问和维修师傅的眼里，这些养护产品几乎无所不能，甚至不用将会对车辆带来十分严重的后果。那么究竟如何？该不该使用？个人认为还是那句老话，不看广告看疗效！
一，发动机养护产品介绍
1，发动机清洗剂。产品对发动机内部的积碳和油泥有清除作用，在更换机油之前，加入发动机运转15分钟以上，然后随机油一起放出。由于属于“暗箱操作”，基本看不出效果。价格一般在180元左右，不建议使用。
2，发动机保护剂。也叫[_a***_]磨合剂，随着新机油一同加入发动机，宣称可以增加机油的润滑性能。其实效果也是无从考证。价格180元左右，不建议使用。
3，发动机深度清洗剂。4升包装，单独作为清洗剂（不用和旧机油一起运转），对发动机油泥清洗效果明显。适合机油超期服役或者使用了劣质机油的发动机。价格150元左右，建议选择使用。
4，发动机深度循环清洗。依靠循环机，使用专用清洗剂对发动机进行交换循环清洗，有一定的效果，基本上属于发动机深度清洗剂的升级版本。价格300元左右，建议直接使用深度清洗剂清洗，以节约费用。
5，燃烧室清洗剂。对气缸内的积碳有较强的清除作用，特别是活塞顶部的积碳，效果明显。但是前提是要确定积碳的积累情况，适用于烧机油、或者车龄较长车型。价格200-300元左右，建议根据实际情况选择使用。
6，气门除碳。目前有固态的干冰除碳和黑桃砂除碳，效果明显。对气门背部的积碳可以清除90%以上，但是局限于进气门。价格350-500元左右，建议根据实际情况选择使用。而液体的气门除碳效果一般，价格200元左右，不建议使用。
7，油路清洗。常见的“打吊瓶”清洗方式，包括节气门、进气道和喷油嘴的清洗。不过也可以单独单项清洗。属于预防类产品，一般20000公里要求清洗，有一定的作用，但是治标不治本。价格500-800元左右，建议选择使用。
8，氧传感器，三元催化清洗剂。对氧传感器和三元催化进行清洗的一种产品，没有实质性的效果。如果是发动机故障造成的氧传感器和三元催化故障，清洗不能解决根本问题。但是对由此引起的排放不达标（车辆年检前使用），有阶段性的作用。价格300元左右，建议选择使用。
1，变速箱清洗剂。对变速箱内的油泥具有分解、清洗作用。但是作用有限，不建议使用，无论是***用重力换油还是交换循环放油。价格180元左右。
2，变速箱保护剂。类似于发动机保护剂，意义不大。价格180元左右，建议选择使用。
10万以下的汽车，保养一次158元，含机滤、机油、工时及18项检测，贵不贵？
谢谢邀请，10万元以下的汽车，保养费，如果只是机油机滤加工时，我个人觉得属于正常价格，不算高，同样也不算太便宜，首先你要知道你的机油品牌和机油标号是多少，一般来说分为0-w30.0-w20.5-w30，不过我觉得你的车应该也就是基础的0-W30就很不错了。再就是品牌，机油的标准再加上你需要几升机油，10万元的车我个人觉得就是3升左右最多不到4升机油，如果用的是全合成那么你的价格很不贵，如果是半合成的就基本价格吧。机滤本身也就是30-50元。合计加起来100多也就不奇怪了。
你好，我是车视窗，很高兴能回答你的问题，欢迎关注。
车辆一般的保养，是指换机油和机油滤芯的更换，一般的店铺你要求吹空气滤芯，他们也是免费的。当然了去4S店会对轮胎气压，油液，刹车等检查，说白了就是做个样子。
对于10万以下的车辆，保养一次换机油，滤芯，工时费和18项检测总记158元，只能说换的这个机油是普通矿物质油，而且是比较差的机油。一般的矿物质油像黄壳和美孚速霸1000，代理商处拿价大概在118到135之间，再加机油滤芯成本大概在10元左右 。总成本价格基本在150左右,还不包括工时费。所以说你换的机油太差，并不是说车价格便宜，就不需要加好点的机油，这是一个错误的认识。试想一下，富人有钱就可以吃肉，穷人没钱，就不能吃肉吗?难道穷人的肠胃吃了肉就不消化了吗?不管是价格多少的车辆，只要按照厂家提供的机油型号来加，都是可以的，一般便宜车也可以换高价位的全合成机油比如美孚5W~40。这个油型号比较宽广，例如市面上大多数的矿物质油型号为10W~40，15W~40,平时加以上型号机油的都可以加5W~40全合成机油。全合成机油行驶里程高，换油周期长，比普通矿物质机油省油，提速快，驾驶体验不同。全合成油一般换油周期为10000公里以上，你换一次普通矿物质油价格在200元，5000公里换一次，行驶10000公里换油价格在400元,按成本还是换全合成机油划算。
综合以上所述，10万的车换机油和滤芯，加工时和检测158元，不贵。但是，机油的质量怎么样?只有卖家知道了。最后希望我的回答能让你满意。
非常高兴来回答这个问题，158不贵，相对还有点过于便宜。一般10万以下的汽车，我们推荐的机油是SJ 或者SL级别的，市场价格120左右，最主要是你说外带机油滤芯和18项检测，当然，我不知道他给你检测了哪18项，就算一项检测市场价5元，你想想18×5＝90.再加机油，机油滤芯一个大约6到10元，总共价格大约在200元左右，而他只收了你158.相对而言，有点便宜，除非你是他的老顾客或者熟人，亲戚什么的，不然机油可能有点值得怀疑。这纯属我个人意见，以我自己开汽修厂的经验来看的，不喜勿喷。谢谢
这价格真不贵，不过永远要相信一分价钱一分货，这个价格用的机油应该不会怎么好，而保养车最主要的就是更换机油，建议可以自己购买机油，去汽修厂出个工钱让师傅帮你换机油就行了
汽车保养费与维修费的区别是什么？
你可能真的是个汽车小白，不过很多人刚接触汽车时候，都会对某些概念比较模糊，今天我就来普及一下保养费和维修费的区别，老司机勿喷。
我们都知道，汽车每隔一段时间是要进行保养的，保养不是不是简单地没油了去加汽油就可以的，发动机和变速箱内部有很多精密部件，每天相互摩擦，机油/变速箱油在发动机内部起到润滑、降温、减震和清理杂质的作用，时间长了，这些润滑油就脏了，杂质变多，油液变质，起不到很好的作用了。这个时候，就要对汽车进行保养。
一般国内4S店建议是每隔半年或者5000公里保养一次，保养内容主要还是发动机，换换发动机机油、机滤和空滤，这是常规保养必做的三项。
除了以上的常规保养，还有每隔20000公里换一次变速箱油，防冻液等，具体内容根据车况来定。
新车首保是免费的，之后是需要收费，4S店一般每次常规保养收费400元左右，当然BBA可能更贵，1000元左右。外面路边摊便宜，200元搞定，如果自己动手能力强的话，自己买机油，100多搞定。
维修费是指车子出故障了或者出事故了，需要维修，比如玻璃升降按钮坏了或者前保险杠撞烂了，如果汽车在质保期内或者买了保险，这笔钱不用你出。
但如果已经过了质保期或者没有买车损险，那么车辆故障和损坏的话，需要自己掏钱进行维修的。
说白了，维修费就是修车的钱。
到此，以上就是小编对于汽车保养哪几项最没用处的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养哪几项最没用处的4点解答对大家有用。
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