为什么中国汽车保养公里少：为什么有的车10000公里保养有的5000公里保养？
dfnjsfkhak时间2024-02-04 14:56:09分类汽车保养浏览30
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欧洲车3万公里才换机油,为什么到了中国就变成5千公里了?
比如说有些地区可能是处在高纬度地区，温度就相比较来说就要更低，而如果在平原地区行驶，就不用考虑这么多的问题。
我们如果认真看过汽车的用户手册，我们会发现上面说的可不都是5千公里或者6个月就换一次机油，反而一些车已经建议1万公里或一年去换一次机油。
在中国许多城市中，容易发生交通拥堵，交通状况非常恶劣。驾驶第二个档位时，花了3分钟才能行驶1公里，然后停下来。速度为3000 rpm，因此发动机在1 km以下的速度达到10，000 rpm。
有些车型的行驶里程可以更久一些，例如宝马汽车的保养周期是1年或者10000公里。但是，欧洲车一般是30000公里换一次机油，这与我国平均5000公里换一次机油来说差距实在是太大了。
国内我觉得并没有是因为国外1万到国内缩短到了5000，可能还没有这样一个情况 但是大部分的日系的车型，它保养的时间周期是在5000公里，明显要比一些欧系的车型相对来说时间会短一些。
国内外汽车保养有讲究,老司机带你涨知识
1、国内外的油品差距，油况也是影响保养里程一个重要因素，主要指汽油。据一位工程师透露，他们用德国和中国的油做发动机实验，排放结果都不同。
2、新车拉高速 如果你新买了辆车，老司机们一定不会忘了告诉你：没事儿就多去高速公路上跑一跑，高速行驶能够让汽车零件之间结合得更紧密，还能提升汽车的动力。老实说，“拉高速”的确是有科学道理的。
3、内饰体现车主品位的最佳体现，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，以做好汽车室内的防菌工作。
4、误区1：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，螺栓、联接件都会产生永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。误区2：传动皮带越紧越好。
5、关于汽车保养的常识 涨涨知识 谈保养，无畏就是维修站提供的强制保养和车主们自己的一些日常保养。
欧洲汽车保养3万公里国内5000原因是
2、空气质量、油品质量。另外道路拥堵程度，别人开20000公里，跟你开10000公里，发动机运行时间是一样的， 那显然人家可以20000公里保养。
3、在欧洲，很多汽车的保养周期和里程都是非常长的，比如说欧洲很火的斯柯达明锐旅行版，厂家的保养手册上建议首保的时间是两年或者3万公里，中国版的用户手册肯定是已经考虑到中国的用车环境，对保养的周期进行了一定的缩短。
为什么中国汽车保养公里少的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于为什么有的车10000公里保养有的5000公里保养、为什么中国汽车保养公里少的信息别忘了在本站进行查找喔。
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