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汽车发电机维修电路,汽车发电机维修电路图

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-12-19 13:35:32分类汽车维护浏览7
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车发电机维修电路的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车发电机维修电路的解答,让我们一起看看吧。汽车发电机如何检修?速腾发电机不发电维修方法?汽车发电机如何检修?汽车发电机是汽车中故障率比较高又是至关重要的辅机!检修发电机主要主要以下事项。一,发电量的检查……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车发电机维修电路问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车发电机维修电路的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车发电机如何检修?
  2. 速腾发电机不发电维修方法?

汽车发电机如何检修

汽车发电机是汽车中故障率比较高又是至关重要的辅机!检修发电机主要主要以下事项。

一,发电量检查

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(图片来源网络,侵删)

发电机的发电量是判断发电机好坏的主要依据,

1,检查发电量时用万用表(万用表的档位选择就不说了,这都不会那就不用往下看了)在电瓶请处检查电压熄火时电压是12.6V,发动着车电压是14.7V说明发电机的发电量正常如果低于14.7V说明发电量低说明线圈有匝间短路现象或碳刷接触不良。

2,如果发电量高于14.7V,发动机转速越高,电压越高,说明发电机的电压调解器有故障需要更换

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(图片来源网络,侵删)

3,如果发电量忽高忽低,说明发电机的发电不稳,主要是发电机的整流器有故障!

二,发电机有异响,

发电机的异响,主要有轴承异响,和转子扫堂异响,

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(图片来源网络,侵删)

最后,建议如果没有一点电工基础的话,还是交给专业


1 、就车检测

当怀疑发电机不发电时,可以拆卸发电机,在车上对其检测,概略判断是否有故障。

(1)万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档,把红表笔接发电机“电枢”接柱,黑表笔接外壳,让发动机运转在中速以上,12V电气系统的电压标准值应在14V左右,24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压,则表明发电机不发电。

(2)外接电流表检测

汽车仪表板上没有电流表时,可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下,再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”,负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时,电流表有3A~5A充电指示,表明发电机工作正常,否则发电机不发电。

(3)试灯法

当没有万用表和直流电表时,可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线,并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下,再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱,另一端搭铁,当发动机中速运转时,试灯亮度说明发电机工作正常,否则发电机不发电。

(4) 改变发动机转速、观察大灯亮度法

起动发动机后,打开大灯,让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速,大灯的亮度若随转速的提高而增加,说明发电机工作正常,否则为不发电。

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汽车发电机是汽车的主要构成部件,它的性能直接影响着汽车的使用。下面就是说说发电机如何快速检修大家参考参。

主要检查发电机是否发电。

一,不拆卸发电机,在车上对其检测,判断是否有故障。

  1. 用表电压档检测。着车时在电瓶端上将万用表旋钮旋至直流电压30V档,把红表笔接发电机“电枢”接柱,黑表笔接外壳,让发动机运转在中速以上,12V电气系统的电压标准值应在14V左右,24V电气系统的电压标准值应在28V左右。小汽车一般测得的电压一般在13.8V以上,常常达到14V多,如果不发电,着车后电压严重降低,常常会低到12V以下。若测的电压为蓄电池电压,则表明发电机不发电。
  2. 外接电流表检。当汽车仪表板上没有电流表时,可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下,再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”,负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时,电流表有3A~5A充电指示,表明发电机工作正常,否则发电机不发电
  3. 试灯法。当没有万用表和直流电表时,可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线,并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下,再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱,另一端搭铁,当发动机中速运转时,试灯亮度说明发电机工作正常,否则发电机不发电。
  1. 改变发动机转速、观察大灯亮度法。起动发动机后,打开大灯,让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速,大灯的亮度若随转速的提高而增加,说明发电机工作正常,否则为不发电。

5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法。

当车上没有微机控制电子装置时,可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上,拆下蓄电池搭铁线,若发动机工作正常,说明发电机发电,否则发电机有故障。

二从车上拆下发电机后,进一步确定故障。

  1. 用小灯泡判断。把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯,接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”上,让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘,小试灯说明发电机工作正常,否则发电机不发电。
  2. 用表电压档判断。让蓄电池给发电机激磁,将万用表选择在直流电压3-5V档,黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱,用手转动皮带盘,万用表指针应有摆动,否则发电机不发电。

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1.拆解发电机,分解前端盖、带轮、转子、后端盖、整流调压器,取出定子,拆下电刷架,取出电刷总成

2.检查定子,检查定子表面是否有刮痕 导线表面有碰伤、绝缘漆剥落现象。

3.检查转子,检查转子和集电环表面是否有刮痕转子绕组是否搭铁。集电环表面是否光洁平整,无油污和异物。

4.检查二极管,将万用表的负表笔接二极管底板上的粗螺栓,正表笔依次接与定子绕组相接的各结合点。将万用表正表笔接散热架(负极),负表笔依次与各结合点相接。

5.检查电刷及电刷架,电刷表面如有油污应用于布擦拭干净,电刷在电刷架内应滑动自如。电刷架不得有裂纹、弹簧折断或锈蚀现象,否则应更换。新电刷的长度为13mm,允许磨损极限为5mm,超过此极限值时应予更换。

速腾发电机不发电维修方法?

维修方法是:

1、不拆卸发电机,在车上对其检测,判断是否有故障;

2、使用万用表电压挡检测;

3、当汽车仪表板上没有电流表时,使用外接直流电流表来检测。发电机的作用是:在发动机正常运转时,向除起动机外的所有用电设备供电,同时向蓄电池充电。发电机是汽车的主要电源,其工作原理是:当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便会产生磁场,同时使爪极磁化为N极和S极。

到此,以上就是小编对于汽车发电机维修电路的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车发电机维修电路的2点解答对大家有用。

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发电机电枢电压
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